BMW i8 Yakıt Kapısı Kilitlenmiyor, Yaygın Nedenler ve Çözümler

Merhaba! Hibrit otomobiller üzerinde çalışma konusunda deneyimim var ve 2017 BMW i3'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Yakıt kapağı sorunu oldukça can sıkıcı, tam olarak ne demek istediğinizi anlıyorum. Benim de başıma geldi ve yakıt kapağındaki arızalı bir bağlantı mekanizması olduğu ortaya çıktı. Yerel atölyem sorunu teşhis etti ve onardı, bana yaklaşık 210 Euro'ya mal oldu. Bu elektronik bileşenler genellikle entegre olduğundan tüm kilitleme mekanizmasını değiştirmek zorunda kaldılar. Ancak para harcamadan önce, herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Merkezi kilitleme hala normal şekilde çalışıyor mu? Acil durum serbest bırakma özelliğini kullanarak yakıt kapağını manuel olarak serbest bırakmayı denediniz mi? Bana bu ayrıntıları bildirin, daha spesifik olarak yardımcı olabilirim. Bazen yalnızca sıfırlanması gereken bir yazılım arızası olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler! Evet, anlattığınıza benzer semptomlar yaşıyorum. İ8'im (kilometre sayacında 93844 KM) son servisini sadece iki ay önce yaptırdı, ancak bu sorun geçen hafta olmaya başladı. Merkezi kilitleme aslında iyi çalışıyor, ancak gösterge panelinde "Yakıt doldurma kapağı arızası" hatası alıyorum. Yan panelin arkasındaki acil durum serbest bırakma kablosunu denedim ama o da işe yaramıyor. İşin garip tarafı, bu hata göründüğünde klima kontrolü ve bilgi-eğlence sistemi gibi diğer işlevler de aksıyor. Onarımınız gerçekten tüm bağlı sorunları çözdü mü? Bunun basit bir onarım olmasını mı beklemeliyim yoksa daha büyük bir onarım işine mi hazırlanmalıyım anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i8'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Biliyor musunuz, durumunuz şimdi daha fazla açıkladığınız için benim uğraştığım şeye daha da benziyor. Benim i3'ümde, yakıt kapısı mekanizmasının değiştirilmesi bağlantılı sorunların çoğunu çözdü, ancak aslında ikinci kez servise geri dönmek zorunda kaldım çünkü başlangıçta kablo demetinin de kısmen hasar gördüğünü gözden kaçırdılar. Bahsettiğiniz şu arızalı klima ve bilgi-eğlence sistemi sorunları? Tam olarak aynı şeyi yaşadım, bunun nedeni yakıt kapısı sisteminin aracın merkezi elektronik modülüne bağlı olması. Acil durum kilit açma mekanizmasının da çalışmadığını söylediğinize göre, sorunun aktüatörden daha fazlası olduğundan eminim. Benim durumumda, toplam onarım ilk bahsettiğimden daha pahalıya mal oldu, kablolama dahil her şey için 500 Euro'ya yaklaştı, ancak tüm bu olağandışı elektronik arızaları tamamen çözdü. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, sadece parçaları değiştirmeden önce kablo bağlantılarını kontrol etmelerini sağlayın. Eğer sorun sadece gevşek bir bağlantı veya sıkışmış bir kabloysa size biraz para kazandırabilir. Benim ilk onarım girişimimde yaptığım gibi gereksiz yere parça değiştirdiğinizi görmek istemem. Nasıl gittiğini bana bildirin, sorununuzun benimkine benzer olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler, bu tam olarak umduğum türden ayrıntılı bir içgörü! Kablo demetinin potansiyel suçlu olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle de benzer elektronik arızalar yaşadığım için. Kesinlikle sizin gibi birden fazla onarım girişiminde bulunmak istemiyorum. Yarın tamir için götürdüğümde kablo bağlantısı sorunundan bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Her şeyi tamir etmenin sizin elektronik arızalarınızı da çözdüğünü duymak gerçekten rahatlatıcı. 500 Euro ucuz olmasa da, en azından maliyet açısından kabaca ne bekleyeceğimi ve muhtemelen uygun bir çözüm olduğunu bilerek gidebilirim. Her şeyi bu kadar ayrıntılı bir şekilde açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Kontrol ettirdiğimde ve sizin i3'ünüzde yaşadıklarınızla eşleşip eşleşmediğini gördüğümde sizi bilgilendireceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)