BMW i8 Yağ Basıncı Uyarısı ve Motor Gürültüsü, Yardıma İhtiyacım Var!

Selamlar! Benzer bir sorunu 2012 BMW i3 (daha önce 330e sahibiydim) aracımda da yaşadım. Araba tamiri konusunda az tecrübem olduğunu söyleyebilirim, çoğunlukla temel bakım işleri. Yağ basıncı uyarısı aldığımda, başlangıçta çıldırdım. Ses çok endişe vericiydi, değil mi? Benim durumumda arızalı bir yağ pompası olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim teknisyenim bunu oldukça hızlı bir şekilde tespit etti, ancak teşhis süreci diğer sorunları elemek için kapsamlı bir şekilde yapıldı. Düzeltme ucuz değildi, bana 755 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Size daha iyi yardımcı olabilmek için paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre? Uyarı ne kadar süredir görünüyor? Tam olarak ne tür bir ses (vuruntu, tıkırtı)? Bu ayrıntılar benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. Kontrol ettirene kadar fazla sürmeyin, düşük yağ basıncı motorunuza ciddi zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! i8'imin kilometresi 132628 ve yaklaşık bir haftadır aralıklı olarak uyarı ışığı yanıyor. Gürültü kesinlikle daha çok bir tıkırtı sesi, özellikle motor sıcakken fark ediliyor. Düzenli olarak servise götürüldü ve son bakımı 2 ay önce yapıldı. Hibrit sistem iyi çalışıyor gibi görünüyor, sadece yanmalı motor parçası sorun çıkarıyor. Yağ pompası için kontrol ettireceğim, aynı sorun olabilir gibi görünüyor. Doğru şekilde teşhis edilene kadar sürüşlerimi yalnızca zorunlu yolculuklarla sınırladım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i8'iniz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Bu gerçekten benim deneyimlediklerime benziyor. Bu kilometre ve tıkırtı sesiyle, benimkinde olduğu gibi bunun yağ pompası olduğuna daha da ikna oldum. Sorununuzun zamanlaması ilginç, bakımdan sadece 2 ay sonra. Benim pompam arızalanmaya başladığında, önceki serviste her şey yolunda olmasına rağmen, oldukça aniydi. Bu şeyler bazen uyarı vermeden geçebiliyor. Benim tıkırtı sesimin de tıpkı sizinki gibi, motor sıcakken daha da kötüleştiğini hatırlıyorum. Deneyimimden kısa bir ipucu, onu götürdüğünüzde, yağ basınç sensörünü de kontrol etmelerini isteyin. Tamircim başta bunun sadece sensör olabileceğini düşündü, ancak hayır, tüm pompanın değiştirilmesi gerekiyordu. Sadece zorunlu yolculuklar yaptığınızdan bahsettiğiniz için (bu arada akıllıca bir hareket, keşke ben de bu kadar dikkatli olsaydım), mümkünse yüksek RPM'lerden kaçınmaya çalışın. Bunu zor yoldan öğrendim ve muhtemelen benimkini tamir ettirmeden önce biraz fazladan aşınmaya neden oldum. Tamircinizin buldukları hakkında bizi bilgilendirin. Aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Bu hibrit BMW'ler harika arabalar, ancak bu tür şeyler ortaya çıktığında, onları hemen halletmek iyi olur.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız ve tavsiyeniz için gerçekten minnettarım! Yağ basınç sensörünü kontrol etme konusunda da çok yardımcı oldunuz, götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Başka birinin de benzer bir deneyim yaşadığını duymak gerçekten rahatlatıcı, özellikle de sıcakken aynı tıkırtı sesiyle. Bu hibrit BMW'ler hakkında haklısınız, her şey düzgün çalıştığında inanılmazlar. Tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. Oraya giderken devri düşük tutma tavsiyene uyacağım. Tedbirli olmak üzülmekten iyidir, değil mi? İsteyeceğim son şey motorda daha fazla hasara neden olmak. Teşhisi koyduktan sonra kesinlikle bir güncelleme yayınlayacağım. Deneyiminizi paylaşmaya zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, neyle karşı karşıya olabileceğimi anlamama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)