BMW i8 Şanzıman Kabusu: Gıcırdayan Vitesler ve Acil Durum Modu

Merhaba, 2015 BMW i3'ü olan bir BMW sahibiyim. Geçtiğimiz ay neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Tork konvertörü sorunu kesinlikle ciddi ve acil müdahale gerektiriyor. Şanzımanım sorun çıkarmaya başladığında aynı semptomları yaşadım; gevşek mod, vites geçişlerinde gıcırtı sesi ve zayıf hızlanma. Tanılama, sizinki gibi arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavraması gösterdi. Onarım, şanzımanın çıkarılmasını ve tüm tork konvertörü tertibatının değiştirilmesini gerektirdi. Benim durumumda, tamirci şanzıman sıvısında iç aşınmayı gösteren metal talaşları buldu. Gelecekteki hasarı önlemek için belirli parçalar sipariş etmeleri ve şanzıman sistemini düzgün bir şekilde yıkamaları gerektiğinden iş yaklaşık 4 gün sürdü. Daha kapsamlı şanzıman hasarına yol açabileceğinden, aracı bu durumda çok fazla kullanmamanızı şiddetle öneririm. Pahalı olsa da, ertelemek isteyeceğiniz bir şey değil. Tork konvertörü, bu hibrit sistemlerde motor ve şanzıman arasında düzgün güç aktarımı için çok önemlidir. Umarım bu karar verme sürecinizde yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! i3'ünüzle benzer bir şey yaşadığınızı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Birinin bu sorunu gerçekten çözdüğünü duymak çok rahatlatıcı. Merak ediyorum, eğer sormamda bir sakınca yoksa, tüm onarım size ne kadara mal oldu? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Sadece hem maliyet açısından neyle karşı karşıya kalacağımı hem de herhangi bir sorun bekleyip beklememem gerektiğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i3 durumumla ilgili sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum. Son mesajımdan bu yana, tork konvertörü sorunuyla ilgili her şeyi hallettim. Cesaret edip tamir ettirdim, toplamda 2120 €'ya mal oldu ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Şanzıman artık harika çalışıyor, artık gıcırtı sesleri yok, artık topallama modu yok ve araba tam olması gerektiği gibi çalışıyor. Tamirci arızalı tork konvertörü kilitleme kavramasını değiştirerek kapsamlı bir iş çıkardı ve onarımdan beri tek bir sorun yaşamadığımı söylemekten mutluluk duyuyorum. Araba sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor, hızlanması normale döndü ve o uyarı ışıkları sonunda söndü. Çok rahatladım! Hala tamir ettirmek konusunda kararsızsanız, kesinlikle yaptırın derim. Elbette ucuz bir tamir değil ama şanzımana daha fazla hasar verme riskinden çok daha iyi. Ayrıca, arabanın sürekli olarak sorun çıkarması konusunda endişelenmeden araba kullanabilmek paha biçilemez. Bu hibrit sistemler oldukça karmaşıktır, bu nedenle ilk seferde düzgün bir şekilde tamir ettirmek çok önemlidir. Başka bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin! Her zaman bir BMW sahibine yardım etmekten mutluluk duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Aslında cesaretimi topladım ve geçen hafta i8'imi tamir ettirmeye götürdüm. Sorunu çözmüş olmak ne kadar rahatlatıcı! Sizin deneyiminize benzer şekilde, tamircim şanzıman sıvısında metal kalıntılar buldu, bu da tüm o öğütme seslerini açıklıyor. Son fatura yaklaşık 2300 € geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama korktuğum kadar kötü değil. Tamirci gerçekten çok titizdi ve değiştirdikleri yıpranmış parçaları bile bana gösterdi. Tüm işlerin bitmesi için beş gün beklemek zorunda kaldım ama buna kesinlikle değdi. Dün düzgün bir sürüşe çıktım ve ne fark var! Artık sürtünme yok, hızlanma yeniden yumuşak ve o sinir bozucu uyarı ışıkları nihayet söndü. İlk seferde düzgün bir şekilde tamir ettirme konusunda haklıydınız, kesinlikle beni ileride daha büyük baş ağrılarından kurtardı. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, daha kötü bir şeye dönüşmeden önce bunu çözmem için bana güven verdi. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)