BMW i8 Masaj Koltuğu Arızası: Anahtar Sorunu mu?

Merhabalar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2012 BMW i3'ümde benzer bir sorunla karşılaştım. Masaj koltukları tıpkı sizinki gibi bazen çalışmamaya, bazen de masajın ortasında takılıp kalmaya başladı. Çok sinir bozucu! Her zamanki servisime götürdüm ve sorunun koltuk kontrol modülüne giden kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu tespit ettiler. Erişmek için koltuk kılıfını çıkarmak zorunda kaldılar, ancak oldukça basit bir düzeltmeydi. Tamir ettirmek bana 95 Euro'ya mal oldu. Garajımdaki diğer BMW (bir 535i) koltuk bölümünde sorunsuzdu, neyse ki. Koltuklarla ilgili başka bir elektrik sorunu (ısıtma veya konum hafızası gibi) fark edip etmediğinizi veya sorunun sadece masaj işlevi olup olmadığını söyleyebilir misiniz? Ayrıca, aldığınız hata kodu tam olarak nedir? Bu, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim sorunum da oldukça benzer görünüyor. Isıtma ve pozisyon hafızası iyi çalışıyor, sadece masaj fonksiyonu bana sorun çıkarıyor. Araba yaklaşık 3 yıldır bende (şu anda 62363 KM'de) ve bu sorunla ilk kez karşılaşıyorum. Aldığım hata kodu B7F3D2. Son servisimden yaklaşık bir hafta sonra sorun çıkarmaya başladı, bu biraz sinir bozucu. Tamircime kablo demeti bağlantısını kesinlikle kontrol ettireceğim, başlamak için iyi bir yer gibi görünüyor. Sizin gevşek bağlantınız da bir hata kodunu tetikledi mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, durumunuz kesinlikle tanıdık geliyor. Ben de i3'ümde aynı sorunu yaşadığımda aynı hata kodunu almıştım, B7F3D2. İşin ilginç yanı, benimki de servisten kısa bir süre sonra sorun çıkarmaya başladı, bu da bakım sırasında bir şeylerin gevşeyip gevşemediğini merak etmeme neden oldu. Benim durumumda, gevşek bağlantı söz konusu hata kodunu tetikliyordu. Tamirci daha derine indiğinde, servis sırasında birinin başka bir şey üzerinde çalışırken kabloları hafifçe bozduğunu buldu. Bu masajlı koltuk sistemleri kablolardaki bozulmalara karşı oldukça hassastır. Şimdiye kadar 3 yıl boyunca iyi olduğunu söylediğinizden ve servisle zamanlama bana olanla benzer olduğundan, muhtemelen aynı sorun olduğuna daha da ikna oldum. İyi haber şu ki, benimki gibi sadece bir kablo bağlantısı sorunuysa, düzeltilmesi çok büyük bir iş değil. Sadece herhangi bir parçayı değiştirmeden önce tamircinizin tüm bağlantılara iyice baktığından emin olun. Benim durumumda, başlangıçta yeni bir anahtar veya kontrol modülü gerekebileceğini düşündüler, bu da çok daha pahalıya mal olacaktı. Önce kabloları kontrol etmelerine gerçekten sevindim! Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Sonunda aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum. Bu BMW elektronikleri bazen zor olabiliyor, ancak genellikle bunun gibi nispeten basit bir şeydir.

(Çeviren İngilizce)

Aynı hata kodunu aldığınızı ve bunun sadece bir kablolama sorunu olduğunu duymak gerçekten güven verici! Haklısınız, servisle zamanlama tesadüf olamaz. Arabamı önümüzdeki hafta için ayırdım ve pahalı parçaları değiştirmeye geçmeden önce kesinlikle kablolama bağlantılarını kontrol etmelerini isteyeceğim. Başlangıçta koltuk kontrol modülünde önemli bir sorun olabileceğinden veya tüm masaj sistemini değiştirmem gerekebileceğinden endişelendim. Sizinkinin basit bir kablolama kontrolüyle düzelmiş olması, bunun da benzer şekilde basit bir çözüm olacağı konusunda bana umut veriyor. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, beni gereğinden fazla para harcamaktan kurtardı. Gelecekte aynı sorunu yaşayabilecek başkaları için sorunu çözdükten sonra konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)