BMW i8 Hybrid Mücadeleleri: Durma ve Güç Kaybı Krizi

Merhaba! Acını anlıyorum. Ben de geçen ay 2020 BMW i3s Hybrid'imle çok benzer sorunlar yaşadım. Anlattığın belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla uyuşuyor: zayıf hızlanma, düzensiz rölanti ve emisyon sorunları. Yakıt enjektörlerimin tıkalı olduğu ve birinin tamamen arızalı olduğu ortaya çıktı. Garajın iki enjektörü değiştirmesi ve tüm yakıt enjeksiyon sistemini temizlemesi gerekti. Bu bileşenler düzgün yakıt dağıtımı ve motor performansı için kritik öneme sahip olduğundan kesinlikle ciddi bir işti. Hibritlerdeki zor kısım, enjektör sorunlarının kendilerini elektrik motoru sorunları olarak gizleyebilmesi ve bu da genellikle yanlış teşhise yol açmasıdır. Belirtileri ilk fark ettiğimde, hibrit sisteminin sorun çıkardığını düşündüm, ancak tamamen bir yanmalı motor sorunuymuş. Onarım tüm sorunlarımı çözdü, artık stop etmiyor, güç normale döndü ve emisyonlar şimdi mükemmel. Benzer belirtilere sahip olduğunuz için, bu enjektörleri kontrol ettirmenizi şiddetle öneririm. BMW hibritleri konusunda uzmanlaşmış bir garaj bulduğunuzdan emin olun, çünkü bu sistemler belirli teşhis araçlarına ve uzmanlığa ihtiyaç duyar.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Hızlı bir soru, enjektör değişimi ve temizliği için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Sadece maliyet açısından neye baktığımı ve i8'imle ilgili herhangi bir sorun beklemem gerekip gerekmediğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, size maliyetleri ve onarımdan bu yana işlerin nasıl yürüdüğünü anlatabilirim. Arızalı enjektörü değiştirmek için parçalar ve işçilik dahil 515 € ödedim. Başta daha pahalı olabileceğini düşündüm ama şükür ki korktuğum kadar kötü olmadı. Ve harika bir haberim var, üç hafta önce tamir ettirdiğimden beri arabam rüya gibi çalışıyor! O sinir bozucu Karışım hazırlama hatası tamamen ortadan kalktı ve motor mükemmel çalışıyor. Artık tekleme yok, stop etme yok ve hızlanma tekrar ipek gibi pürüzsüz. Dürüst olmak gerekirse, arabayı ilk aldığım zamanki gibi hissediyorum. Bu onarımların sinir bozucu olabileceğini biliyorum (özellikle hibrit sistemlerde), ancak enjektörü hallettikten sonra, gitmeye hazır olmalısınız. Onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım. Sadece BMW hibritleri konusunda gerçekten bilgili bir tamirci bulduğunuzdan emin olun, tüm farkı yaratır. İnanın bana, ilk seferde doğru şekilde yaptırmaya değer!

(Çeviren İngilizce)

Çok teşekkürler! Az önce i8'imi kontrol ettirip tamir ettirdikten sonra döndüm. Tam isabet, kesinlikle tüm sorun enjektörlerden kaynaklanıyordu. Sizden biraz daha fazla ödemek zorunda kaldım, iki enjektör için yaklaşık 750 €, ama her kuruşuna değdi. Bulduğum tamirci gerçekten harikaydı! Hibritler hakkında çok bilgiliydi ve her şeyi açıklamak için zaman ayırdı. Dün düzgün bir test sürüşü yaptım ve vay canına, ne fark! Artık tekleme, stop etme veya o sinir bozucu sorunlardan hiçbiri yok. Motor eski gücüne kavuştu ve şimdi çok düzgün çalışıyor. Bunu halletmek için bu kadar uzun süre beklediğime inanamıyorum. Tavsiyeniz için gerçekten minnettarım, muhtemelen işleri daha da kötüleştirecek olan önceki tamirciye geri dönmekten kurtardı beni. Sanırım gelecekteki bakım için sonunda güvenilir bir tamirci buldum. i8'in hibrit sistemi hakkında gerçekten bilgililerdi. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)