BMW i8 Hybrid'in Motoru Sarsıntılı Çalışıyor, MAF Sensörü Sorunu Mu Var?

Selamlar! Hibritlerle ilgili biraz deneyimim var ve 2014 BMW i3'ümle gerçekten benzer bir şey yaşadım. Diğer arabam aslında bir BMW 530e. Hemen hemen aynı semptomları yaşadım, kaba çalışma, zayıf hızlanma, korkunç yakıt ekonomisi ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak bu kesinlikle benim kendin yap becerilerimin ötesindeydi. Güvendiğim tamircim arızalı bir MAF sensörü teşhisi koydu. İşçilik dahil her şey bana yaklaşık 365 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları çözdü. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik detayları paylaşmadan önce, paylaşabilir misiniz? Hata kodlarını taradınız mı? Motor ısındığında sorun daha da kötüleşiyor mu? Egzozdan duman çıktığını fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, tam olarak benim karşılaştığım şeyle uğraşıp uğraşmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 162.598 KM'de ve düzenli bakım yaptırmama rağmen bu sorunları yaşamaya başladım. Egzozdan duman çıktığını fark etmedim ama evet, motor ısındıktan sonra sorun kesinlikle daha da kötüleşiyor. OBD okuyucumu kullanarak kodları taradım, görünüşe göre zayıf bir duruma işaret eden P0171 ve P0174 aldım. Bu yüzden MAF sensörü teorisine yöneliyorum. MAF sensörünüzü değiştirmenin benzer sorunları çözdüğünü duymak güzel, bana bunun basit bir çözüm olabileceği umudunu veriyor. Onarımın ne kadar sürdüğünü paylaşabilir misiniz? İş için arabaya ihtiyacım olduğundan tamir ettirmek için plan yapmaya çalışıyorum. Bu sorunu gidermeye yardımcı olmayı teklif ettiğiniz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i8 durumunuzla ilgili daha fazla yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım. Evet, bu P0171 ve P0174 kodları tam olarak benim i3'ümde de gördüğüm şeyler, kesinlikle MAF sensörü sorunları olduğunu haykırıyor. Tamircim işi yaptığında toplamda yaklaşık 2 saat sürdü, ancak buna kesinlikle emin olmak için biraz teşhis süresi de dahildi. Şunu da belirtmek isterim ki, bu olay gerçekleştiğinde sizin kilometreniz de benimkine benziyordu (158.000 KM civarındaydım), bu sensörler için oldukça yaygın bir aşınma noktasıdır. Belirtilerinizin sıcakken kötüleştiği gerçeği benim deneyimlerimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Onarım masrafları konusunda gerçekten gergin olduğumu hatırlıyorum, ancak dürüst olmak gerekirse, arabanın tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için her kuruşa değdi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Tamir ettirirken hava filtresini de kontrol ettirin. Tamircim MAF sensörünü yaparken benimkinin oldukça kirli olduğunu gördü ve zaten orada oldukları için ikisini aynı anda değiştirmek mantıklı geldi. Tüm kurulum yaklaşık 35.000 KM'dir yeni gibi çalışıyor. Tamir ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Onarım deneyimimle ilgili başka özel ayrıntılara ihtiyacınız olursa, sadece sorun!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Sadece 2 saatlik bir iş olduğunu bilmek çok yardımcı oldu ve hava filtresinin kontrol edilmesiyle ilgili ipucunu da gerçekten takdir ediyorum. İçerideyken her ikisini de halletmek çok mantıklı. Bu olay gerçekleştiğinde aracınızın benzer kilometrede olduğunu duymak aslında güven verici, bunun daha ciddi bir şeyden ziyade sadece normal aşınma ve yıpranma olduğunu hissettiriyor. Aracınızın onarımdan sonra 35.000 KM boyunca harika çalıştığı gerçeği tam olarak duymam gereken şeydi. Güvendiğim bir tamircim var, bu yüzden yarın onları arayacağım ve bunu planlayacağım. Arabanın düzgün çalışmasına gerçekten ihtiyacım olduğu için beni en kısa zamanda alabileceklerini umuyorum. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu bana neyle uğraştığıma dair çok daha net bir resim verdi. Sorunu çözdüğümde kesinlikle güncelleme yapacağım. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)