BMW i8 Çoklu Sensörler Arızalı, Ortak Sorun mu?

Selamlar! Ben de 2016 BMW i3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çok ileri düzeyde değil. Bu belirtiler tam olarak geçen ay yaşadığım soruna benziyor. Benim durumumda, yağmur/ışık sensörünün altındaki jel ped kabarıyor ve tüm bu özelliklerin bozulmasına neden oluyordu. Yerel servisim bunu hemen fark etti. Düzeltme oldukça basitti, sensör ünitesini değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Bana 62 Euro'ya mal oldu ve yaklaşık bir saat sürdü. Onarımımla ilgili daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, sensör alanınızın etrafında herhangi bir kabarcık veya renk değişikliği fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bunları bilmek, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Daha fazla soru sormaktan çekinmeyin. Bir BMW sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! i8'im 7646 KM ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Aslında tarif ettiğiniz şeye benzer bir şey görüyorum, sensör alanının yakınında kesinlikle başlangıçta sadece yoğuşma olduğunu düşündüğüm bir miktar kabarcık var. Bunu daha önce belirtmeliydim ama 2F3A54 hata kodunu alıyorum. Çözümünüz umut verici ve korktuğumdan çok daha ucuz görünüyor! Sensör değişiminden sonra herhangi bir kodlama yapmanız gerekti mi? Bu konuda yardımınız için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu benim i3'ümde aldığım hata koduyla aynı. Kabarcıklanmadan bahsettiğin için, bunun benim karşılaştığım sorunla aynı olduğundan oldukça eminim. Ve kilometresi sadece 7646 iken, kesinlikle aşınma ve yıpranma sorunu değil, bu sensörler bazen bozulabiliyor. Kodlama konusunda, benim durumumda, değiştirme işleminden sonra hızlı bir kodlama yapmaları gerekti, ancak bahsettiğim o bir saatlik işçiliğe dahildi. Atölye sadece teşhis araçlarını taktı ve yaklaşık 10 dakikada çözüldü. Çok basit bir şey. Yine de bir hatırlatma, orijinal BMW sensör ünitesi kullandıklarından emin olun. Başlangıçta biraz para biriktirmek için satış sonrası bir parça kullanmayı düşündüm, ancak mekaniğim buna karşı çıktı. Görünüşe göre, BMW forumlarımızdaki bazı kişiler, satış sonrası sensörlerin aracın sistemleriyle iyi çalışmamasıyla ilgili sorunlar yaşamış. Tüm onarım aslında oldukça hızlıydı, en çok zaman alan kısım yeni yapıştırıcının düzgün bir şekilde yerleşmesini beklemekti. Bu arada, aracınız çok fazla dışarıda park edildi mi? Sadece merak ediyorum çünkü aşırı sıcaklık değişiklikleri bazen jel pedin bozulmasını hızlandırabilir. Her iki durumda da bilinen bir sorundur ve herhangi bir düzgün atölye için oldukça basit bir çözüm olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse günümü daha az stresli hale getirdiniz. Bunun büyük bir onarım kabusuna dönüşeceğinden endişeleniyordum, ancak oldukça idare edilebilir görünüyor. Orijinal BMW sensör ünitesi alma konusundaki tavsiyenize kesinlikle uyacağım, biraz para kazanmak için satış sonrası parçalarla sorun yaşama riskine girmeye değmez. Dışarıda park etmeyi sormanız ilginç, evet, i8'im çoğu geceyi garaj yolunda geçiriyor. Bu, sensörün neden bu kadar çabuk bozulduğunu açıklayabilir. Her zamanki servisimi aradım ve beni önümüzdeki hafta alabileceklerini söylediler. Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi kodlamayı da yapacaklarını teyit ettiler. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Aynı sorunla gerçekten uğraşmış birinden tavsiye almak gibisi yok. Başka birinin bu sorunla karşılaşması ihtimaline karşı sorun çözüldüğünde forumu güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)