BMW i8 Anahtar Fobu Arızası, Anten Sorunu veya Akü Bitti mi?

Merhaba! Anahtarlık sorunlarınızı anlayabiliyorum. Geçtiğimiz kış 2016 BMW i3 Hybrid'imde de benzer bir sorun yaşadım. İlk başta bunun sadece bir akü sorunu olduğunu düşündüm, ancak garaja kontrol ettirdiğimde ön tamponun yakınındaki anten bağlantı kablosunun aşınmış ve kısmen kopmuş olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tıpkı sizinki gibiydi, tutarsız kilitleme/kilit açma ve çalıştırmak için fiziksel anahtar kullanmak zorunda kalıyordum. Benim arabam da aynı hata kodlarını veriyordu. Büyük bir onarım değildi, ancak hassas kablolama çalışması ve sistemi sıfırlamak için uygun teşhis araçları içerdiğinden kesinlikle profesyonel bir dokunuşa ihtiyacı vardı. Tamirci anten kablosunu değiştirmek ve anahtarlık anahtarını aracın sistemiyle senkronize olacak şekilde yeniden programlamak zorunda kaldı. Tüm sorun yaklaşık yarım gün sürdü. Sadece üzerinde çalışan kişinin BMW'nin hibrit sistemleri konusunda deneyimli olduğundan emin olun, bu arabaların belirli teşhis gereksinimleri vardır. Geriye dönüp baktığımda, başlangıçta korktuğum kadar ciddi değildi, ancak görmezden gelmek isteyeceğiniz bir şey de değil.

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, tam olarak benim i8'imde uğraştığım şeye benziyor. Çok büyük bir şey olmadığını duymak gerçekten iyi. Onarımın sana ne kadara mal olduğunu sorabilir miyim? Ve onarımdan beri her şey düzgün çalışıyor mu? Sadece önümde ne olacağına hazır olduğumdan ve dikkat etmem gereken başka bir şey olup olmadığından emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! İyi haber, her şeyin nasıl sonuçlandığına dair size kesinlikle bir güncelleme verebilirim. Tamirciyle görüştükten sonra, tampon anteni sorununu tam da düşündüğüm gibi çözdüler. Hatalı kablo ve fiş bağlantısını onarmak bana 95 €'ya mal oldu. Bana sorarsanız oldukça makul! Ve o zamandan beri her şeyin mükemmel çalıştığını duyduğunuza sevineceksiniz. Anahtarlık artık bir tılsım gibi çalışıyor, artık fiziksel anahtarla uğraşmak yok! Araba hemen çalışıyor ve kilitleme/kilit açma normale döndü. Gerçekten de daha önce bahsettiğimiz basit kablo sorunuydu. Sadece BMW hibrit araçlarını bilen biriyle çalıştığınızdan emin olun, bu çok önemli. Bu arabalarda arıza tespit çalışmalarının kusursuz olması gerekir. Ama dürüst olmak gerekirse, bir kez tamir edildiğinde, daha fazla sorun yaşamayacaksınız. Benimkini aylardır tek bir sorun olmadan kullanıyorum. Umarım bu her şey hakkında içinizi rahatlatmaya yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve doğru söylediniz. Bu sefer gerçekten farklı bir deneyim yaşadım, tam olarak ne yaptıklarını bilen sertifikalı bir BMW uzmanı buldum. Tüm onarım beklediğimden çok daha sorunsuz geçti. Benim sorunumun da hatalı bir anten bağlantısı olduğu ortaya çıktı, ancak benimkinin tam bir anten değişimine ihtiyacı vardı. Sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 150 artı işçilik, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Yaklaşık üç saat içinde tamir ettiler ve aradaki fark gece ve gündüz gibi. Anahtarlık artık mükemmel çalışıyor, artık manuel anahtarla uğraşmak yok ve hata kodu da gitti. Ne kadar rahatladım! Önce buraya sorduğuma gerçekten memnunum, deneyiminiz ne beklemem gerektiğini bilmeme ve fazla ücret almamama yardımcı oldu. Bu tamircinin numarasını ileride başvurmak üzere kesinlikle saklıyorum. Başka bir kötü onarım deneyimini atlatmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)