BMW i8 Akü Boşalması ve Elektriksel Gremlinler Yardıma İhtiyaç Duyuyor

Geçen kış 2018 BMW i3s Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler aynıydı, boşta oturduktan sonra akünün bitmesi, olağandışı hata mesajları ve tutarsız aydınlatma davranışı. Başlangıçta sadece aküden kaynaklandığını düşündüm, ancak tamircim arızalı bir Akıllı Akü Sensörü (IBS) olduğunu teşhis etti. Bu sensör akünün şarj durumunu izler ve şarj sistemini kontrol eder. Arızalandığında, şarjı düzgün bir şekilde düzenleyemez ve araç çalışmadığında bile akünün boşalmasına neden olur. Onarım IBS'nin değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. En karmaşık onarım olmasa da, BMW'nin elektrik sistemine özgüdür ve uygun teşhis araçlarına ihtiyaç duyar. Sorun, çözülmediği takdirde beni bir yerlerde mahsur bırakabilecek kadar ciddiydi. Onarımdan sonra tüm elektrik sorunları tamamen ortadan kalktı. Hibrit sistemler konusunda deneyimli bir BMW uzmanına kontrol ettirmenizi tavsiye ederim, bu genel bir tamircinin yapabileceği bir şey değil. Bu arada, i8'inizin kilometresi artıyor gibi görünüyor, bu nedenle hazır başlamışken ana akünün sağlığını kontrol ettirmeniz faydalı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu. Belirtilerim tam olarak anlattıklarınıza benziyor ve IBS'den bahsetmenize sevindim, gördüğüm garip davranışlar göz önüne alındığında tamamen mantıklı geliyor. IBS değişimi için ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca onarımdan bu yana başka bir elektrik arızası yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bunun için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve daha fazlası olursa hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Onarım masraflarını takip etmekten mutluluk duyarım. IBS değişimi ve kalibrasyonu için 315 € ödedim ve her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. En iyi kısmı? Tamir ettirdiğimden beri tek bir elektrik sorunu yaşamadım, akü şu anda mükemmel bir şekilde şarj tutuyor, tüm o sinir bozucu hata mesajları gitti ve ışıklar tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Her şey normale döndüğünde oldukça rahatladığımı söylemeliyim. Bu olağandışı akü boşalmaları beni gerçekten strese sokmaya başlamıştı, özellikle de arabanın birkaç gün oturduktan sonra çalışıp çalışmayacağını bilmemek. Ama onarımdan bu yana? Kaya gibi sağlam. Tamirci hibrit sistemle ne yaptığını gerçekten biliyordu. Sadece işi kalifiye bir BMW uzmanına yaptırdığınızdan emin olun, doğru teşhis araçlarına ve bilgi birikimine sahip olacaklardır. Hatalı IBS'yi düzelttiklerinde, gitmeniz iyi olacaktır. Benim i3s'im o zamandan beri rüya gibi çalışıyor!

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve vay canına, ne fark var! Bir BMW uzmanı bulma konusunda haklıydınız. İşini gerçekten bilen ve daha önce birkaç i8 üzerinde çalışmış birini buldum. Tüm deneyim son tamirci ziyaretimden çok daha iyiydi. Tüm soruna neden olan şeyin gerçekten de IBS olduğu ortaya çıktı. Onarım bana sizinkinden biraz daha pahalıya, yaklaşık 400 €'ya mal oldu, ancak bunu yaparken tam bir elektrik sistemi kontrolü yaptılar. Bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdiler ve her şeyi gerçekten net bir şekilde açıkladılar. Arabayı dün geri aldım ve tamamen farklı bir makine gibi! Artık garip hata mesajları yok, ışıklar mükemmel çalışıyor ve akü olması gerektiği gibi şarj tutuyor. Her sabah çalışıp çalışmayacağı konusunda endişelenmek zorunda kalmamak çok rahatlatıcı. IBS önerisiyle beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Beni bunu anlamaya çalışırken bir sürü gereksiz tamirat yapmaktan kurtardınız. Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)