BMW i8'in CCV Sorunları: Hibrit Performans Sorunları Çözüldü

Merhaba! CCV sorununuzu anlayabiliyorum. Geçtiğimiz sezon 2017 BMW i4 hybrid'imle benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla uyuşuyor; güç kaybı, tutarsız hızlanma ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. Karter havalandırma sistemi arızası aslında oldukça ciddi bir sorundur çünkü motordaki yağ ayrımını ve basınç düzenlemesini etkiler. Benimkini götürdüğümde, tüm CCV valf tertibatını ve bozulmuş bazı bağlantı hortumlarını değiştirmek zorunda kaldılar. Onarım sadece hızlı bir çözüm değildi, arabayı yaklaşık üç gün ellerinde tuttular. Arızalı bir CCV, kontrol edilmezse yağ kirliliğine ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğinden, sorunu hızlı bir şekilde çözmek çok önemlidir. Benim tavsiyem, aracı normal bir tamirciye götürmek yerine sertifikalı bir BMW servis merkezine götürmenizdir. Bu hibrit sistemler karmaşıktır ve gerçekten neyle uğraştıklarını bilen birini istersiniz. Önce doğru bir teşhis yaptıklarından emin olun, bazen benzer semptomlar havalandırma sistemindeki diğer sorunlardan da kaynaklanabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oluyor. Aslında geçen hafta tamir ettirdim ve sizin onarım maliyetinizin benimkine benzer olup olmadığını merak ediyordum. Tüm iş için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Şimdi biraz paranoyak oldum ve i8'imden gelen garip sesleri dinlemeye devam ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Sadece takip etmek istedim! Evet, tam olarak ne kadar ödediğimi hatırlıyorum, tüm CCV onarım işi için 360 Euro'ydu. Aslında başta korktuğumdan daha ucuz! Ve harika bir haberim var, tamir ettirdiğimden beri i4'üm rüya gibi çalışıyor. Artık güç sorunları yok, motor kontrol ışıkları yok, hiçbir şey yok. Çok rahatlatıcı. Sesler konusunda paranoyak olduğunuzu söylediğinizi biliyor musunuz? Onarımdan sonraki ilk birkaç hafta boyunca ben de aynı şekildeydim! Ama dürüst olmak gerekirse, rahatlayabilirsiniz. CCV düzgün bir şekilde tamir edildikten sonra genellikle sabit kalır. Onarımımın üzerinden 8 aydan fazla zaman geçti ve tek bir sorun yaşamadım. Motor daha duyarlı hissettiriyor ve hızlanması tereyağı kadar yumuşak. Sadece düzenli bakım programınıza uyun ve yola çıkmaya hazır olmalısınız. Bu hibritler, ilk sorunları çözdüğünüzde oldukça sağlamdır. Ama bu kadar küçük bir parçanın nasıl bu kadar baş ağrısına neden olabildiği şaşırtıcı, değil mi? Başka olağandışı bir şey fark ederseniz bana bildirin, ancak onarımdan benim kadar memnun kalacağınıza bahse girerim!

(Çeviren İngilizce)

Güvence için teşekkürler! Onarım maliyeti konusunda haklısın, aslında biraz daha fazla ödedim (450 Euro) ama sanırım bunun nedeni farklı model. Geçen Salı günü dükkandan geri aldım ve dürüst olmak gerekirse, ne kadar da fark var! Bulduğum tamirci harikaydı, hibritler hakkında çok bilgiliydi. Beni tüm süreçte yönlendirdi ve hatta eski valfi bile gösterdi. Komik olan şey, oradayken benzer sorunlarla gelen başka bir BMW gördüm. Bekleme odasında sahibiyle sohbet ettim ve saatlerce araba hikayeleri paylaştık! Tamirci bana gelecekteki sorunları önlemek için önleyici bakım hakkında birkaç ipucu bile verdi. Şimdi i8'im yeniden yepyeni gibi çalışıyor, artık garip sesler veya güç düşüşleri yok. Hala kulak misafiriyim ama bu konuda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, bu sorunu çözmem konusunda kendimi daha iyi hissetmeme gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)