BMW i4 Yüksek Voltaj Sistemi Arızaları: Nedenleri ve Çözümleri

Hey! Elektrikli araçlarla ilgili biraz deneyimim var ve 2018 BMW i3'ümle (daha önce bir i4'üm de vardı) çok benzer bir şey yaşadım. Tamamen aynı semptomlar, güç kesintileri, düşük performans ve o sinir bozucu yüksek voltaj uyarısı vardı. Düzenli servisime götürdüm ve akünün ciddi şekilde boşaldığı ve bozulma belirtileri gösterdiği ortaya çıktı. Tam bir arıza tespiti yaptılar ve akü sorununu onayladıktan sonra tüm sistemi yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Düzeltme bana 290 Euro'ya mal oldu ama tamamen değdi, araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Şu anki kilometreniz nedir ve başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Ayrıca, bu sorunları ne kadar süredir yaşıyorsunuz? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. En kısa zamanda kontrol ettirdiğinizden emin olun, arızalı bir akü sistemi ile sürüş yapmak aracın genel sağlığı için iyi değildir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de birkaç hafta önceki son servisimden bu yana 150915 KM'de. Yaklaşık 2 haftadır bu sorunlarla uğraşıyorum. Yüksek voltaj dışında başka bir uyarı ışığı yok. Sizin yaşadığınız akü sorununun aynısı olabileceğini düşünmeye başladım. Potansiyel bir çözüm olduğunu bilmek güzel, yine de çok pahalıya mal olmamasını umuyorum. Yarın bir kontrol için rezervasyon yaptıracağım, sürüş sırasında kapanma riskini gerçekten göze alamam.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, 150k+ km'deki bu belirtiler kesinlikle tanıdık geliyor, neredeyse tam olarak benim yaşadıklarım. Yaklaşık 2 haftadır olduğunu söylediğinize göre, benimkinin çalışmaya başlama şekliyle hemen hemen aynı. Aslında, o zamanlar beni gerçekten endişelendiren şey tam olarak bahsettiğiniz şeydi, sürüş sırasında olağandışı kapanmalar. Beni hemen kontrol ettirmeye iten de buydu. Yarın için rezervasyon yaptırmak akıllıca bir hareket. Yüksek voltaj uyarısının tek ışık olması aslında iyiye işaret, benimkini başlangıçta görmezden geldiğimde, birkaç gün sonra birden fazla uyarı ışığıyla karşılaştım. Onarım maliyeti benim ödediğimden (290 Euro) biraz farklı olabilir, ancak hatırladığım kadarıyla ana masraf herhangi bir parçadan ziyade sistemin yeniden kalibrasyonuydu. Benim durumumda akü tamamen bitmemişti, sadece ciddi bir bakıma ihtiyacı vardı. Kontrol ettirdiğinizde ne bulduklarını duymak isterim. Eğer sorun aynıysa, düzeltmek oldukça basit olacaktır. Sadece tam bir teşhis yaptıklarından emin olun, benimkindeki sorunu daha da kötüleşmeden önce yakalayan şey buydu. Nasıl gittiğini bana bildirin! Bu deneyimleri paylaşmak her zaman iyidir, böylece bu EV'lerde birbirimize yardımcı olabiliriz.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için gerçekten minnettarım! Aslında tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Başka birinin de aynı şeyi yaşadığını bilmek çok yardımcı oldu. Onarım maliyeti de çok kötü görünmüyor, açıkçası çok daha kötüsünü bekliyordum! Atölye yarın sabah ilk iş olarak bakabileceklerini doğruladı. Onlarla paylaşmak için deneyiminiz hakkında notlar aldım, özellikle de sistemin yeniden kalibrasyonu kısmı hakkında. Daha fazla uyarı ışığı yanmaya başlamadan bir an önce halledilmesi konusunda haklısınız. Ne buldukları hakkında sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, bunun daha ciddi bir şey değil de muhtemelen düzeltilebilir bir sorun olduğunu bilmek gerçekten güven verici. Umarım benim deneyimim, elektrikli araçlarında benzer sorunlarla karşılaşan başkalarına da yardımcı olabilir!

(Çeviren İngilizce)