BMW i4 Elektronik Amortisör Sorunu Sahibinin Çaresiz Kalmasına Neden Oldu

Hey, bu konuda seni anlıyorum. Geçen ay 2020 BMW iX3 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Elektronik amortisör sistemi uyarısı hata kodlarıyla birlikte ortaya çıktı ve sürüş, temelde her yerde zıplıyormuşum gibi hissettirdi. Damper kontrol modülüne bağlanan kablo demetinin aşınmış olduğu ve bazı gevşek bağlantılara sahip olduğu ortaya çıktı. Tamirciler konnektöre nem girdiğini ve sistemle aralıklı iletişim sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Bu yıkıcı bir sorun değildi, ancak bu sistemleri iyi bilen biri tarafından kesinlikle uygun şekilde ilgilenilmesi gerekiyordu. Düzeltme kablo demetinin ve konektörün değiştirilmesini ve tüm sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Her şeyi düzene sokmak yaklaşık iki gün sürdü, ancak bundan sonra sürüş kalitesi normale döndü. Benim önerim, bu sistemler geleneksel süspansiyonlardan oldukça farklı olduğu için özellikle BMW elektrikli araçlarla çalışan bir atölye bulmanız olacaktır. Hata kodları sorunun tam olarak tespit edilmesine yardımcı olacaktır, ancak doğru teşhis araçlarına ve deneyime sahip birine ihtiyacınız olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey, iX3'ünüzle ilgili sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim! Aslında şu anda i4'ümde neredeyse aynı semptomlarla uğraşıyorum. Kablo demeti hakkındaki detayları paylaştığın için teşekkürler, bunu bilmek çok yardımcı oldu. Tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka tuhaflıkların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Ne beklemem gerektiğini bilmek gerçekten çok iyi olurdu.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! iX3 onarımımla ilgili bir güncellemede yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. İyi haber, tamir ettirdiğimden beri her şey mükemmel çalışıyor. Sönümleme sistemi şimdi harika çalışıyor ve sürüş süper pürüzsüz hale geldi. Tek gereken, amortisör kontrol modülüne giden hatalı kablo bağlantısını düzeltmekti. Toplam fatura 95 €'ya geldi ki dürüst olmak gerekirse beklediğim kadar kötü değildi. Özellikle de tam sorunu saptamak için bazı teşhis çalışmaları yapmaları gerektiğinden. Sorunun sadece bağlantıda olduğunu anladıktan sonra onarımın kendisi oldukça basit oldu. Onarımdan bu yana yaklaşık 3.000 km yol yaptım ve herhangi bir uyarı ışığı veya garip süspansiyon davranışı olmadı. Zıplama tamamen gitti ve arabayı ilk aldığım zamanki gibi hissettiriyor. İnanın bana, sizinkini hallettikten sonra farkı hemen fark edeceksiniz. Bu elektronik amortisörler düzgün çalıştıklarında sürüş kalitesinde gerçekten büyük fark yaratıyor! i4'ünüzde nasıl gittiğini bana bildirin. Benim yaşadığımla aynı şeyle uğraşıyor gibi görünüyorsunuz.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında, dişimi sıkıp dün bir tamirciye götürdüm. Tam isabet ettin, soruna neden olan bir kablolama sorunuydu. Tamirci bağlantıda senin tarif ettiğin şeye oldukça benzeyen bir su hasarı buldu. Tüm bunlar bana yaklaşık 120 €'ya mal oldu, seninkinden biraz daha fazla ama ne kadar endişelendiğimi düşünürsek yine de fena değil. Bir günde hallettiler ve vay canına, ne fark! Araba tekrar yeni gibi gidiyor. Artık zıplama veya uyarı ışıkları yok. Daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Her tümseğe çarptığımda biraz gerginleşiyordum! Tamirci ayrıca oradayken tam bir sistem kontrolü yaptı, bu da bana biraz huzur verdi. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, ne beklemem gerektiğini gerçekten anlamama yardımcı oldu ve er ya da geç halletmem için beni zorladı. Çok takdir ediyorum!

(Çeviren İngilizce)