BMW i4 Bagaj Kapağı Sorunları: Sensör Sorunları ve Çözümleri

Selamlar! 2020 BMW iX3'ümde (BMW X3'ten geçiş yaptıktan sonraki ilk elektrikli aracım) çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım işleri. Anlattığınız belirtiler tam olarak geçen ay yaşadığım soruna benziyor. Bagaj kapağım çalışmıyordu, düzgün tepki vermiyordu ve sürekli hata mesajları gösteriyordu. Her zamanki servisime götürdüm ve bagaj kapağı sensörünün yanındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Kabloları düzgün bir şekilde yeniden bağlayıp sabitleyerek düzelttiler, bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Yine de belirli bir şey önermeden önce, belirli bir hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bagaj kapağını çalıştırmaya çalıştığınızda alışılmadık sesler çıkıyor mu? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim i4'ümün kilometre sayacında 199061 KM var ve başka birinin de benzer bir sorunla uğraştığını bilmek güzel. Bagaj kapağını çalıştırmaya çalıştığımda bir tıklama sesi geliyor ve yarı yolda duruyor. Hata mesajında herhangi bir kod olmadan sadece "Bagaj kapağı arızası" yazıyor. Son servisimi yaklaşık iki ay önce yaptırdım ama o zaman bu sorun yoktu. Onarımınız herhangi bir özel teşhis aleti gerektirdi mi, yoksa atölyenin sorunu tespit etmesi oldukça kolay mıydı? Umarım sizinki gibi basit bir kablolama sorunudur ve motorla ilgili daha karmaşık bir şey değildir.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i4'ünüzle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, benim durumum da hemen hemen aynıydı, aynı tıklama sesi ve her şey. Tanılama süreci aslında oldukça basitti çünkü daha önce bununla ilgilenmiştim. Benim durumumda, atölyenin arızayı doğrulamak için sadece temel tanılama bilgisayarına ihtiyacı vardı. Bunun ötesinde herhangi bir özel araca ihtiyaçları yoktu, sadece standart atölye ekipmanı. Anlattığınız tıklama sesi benimkinde tam olarak aynıydı, genellikle gücün geçtiğinin ancak bir şeyin sinyali kestiğinin iyi bir göstergesidir. Sizinkinin bir servisten sonra başladığından bahsettiğiniz için, birinin inceleme sırasında yanlışlıkla bir bağlantıyı gevşetmiş olabileceğini merak ediyorum. Bu aslında düşündüğünüzden daha yaygındır. Benim onarımım, içine girdikten sonra sadece bir saat sürdü. Ancak bir şey var, benimkinde sorun olduğunda sizinkinde oldukça fazla kilometre olduğunu fark ettim. Zamanla aşınabileceğinden, kablo yalıtımını da kontrol ettirmeye değer olabilir. Bagaj kapağına giden kabloları koruyan kauçuk halkalar da gevrekleşebilir. Öğrendiklerinizi bize bildirin. Benim yaşadığım sorunun aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Bu modern EV'ler harika ama bazen bu küçük elektrik canavarları sizi çileden çıkarabiliyor!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Aslında tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Bahsettiğin lastik rondelaları ve kablo izolasyonunu kontrol etmesi için kesinlikle servise gideceğim, arabamın kilometresi göz önüne alındığında çok faydalı bir ipucu. Aslında yarın sabah için rezervasyon yaptırdım ve gevşek bağlantıyla ilgili deneyiminden bahsedeceğim. Son servis sırasında bir şeyin gevşemiş olması çok mantıklı, özellikle de sorun kısa bir süre sonra başladığından. Onarımının sadece bir saat sürmesi ve çok karmaşık olmaması gerçekten güven verici. Sorunu çözdüğümde kesinlikle konuyu güncelleyeceğim. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım, bu soruyu gönderdiğimde umduğum türden birinci elden bilgiydi. En azından şimdi servisle bu konuda konuşurken kendimi tamamen karanlıkta hissetmeyeceğim!

(Çeviren İngilizce)