BMW i3: Çoklu Elektrikli Cam Arızası ve Hata Kodu Sorunu

Merhaba! Hibrit araçlarla çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçen yıl 2014 BMW i8 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Tüm elektrikli camlar aynı anda çalışmayı durdurduğunda, bunun aracın aküsünün bitmesi olduğu ortaya çıktı. Bilgisayar sistemi alışılmadık hata kodları göstermeye ve cam kontrollerini bozmaya başladı. Her zamanki servisime götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Orijinal akü ömrünü tamamlamıştı ve sistemde elektriksel sorunlara neden oluyordu. Yaklaşık 290 Euro'ya değiştirdiler ve her şey düzeldi, camlar, hata kodları, her şey. Yine de bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Anahtarlığınız hala normal çalışıyor mu? Başka elektrik sorunları yaşıyor musunuz? Son zamanlarda arabanın daha zor çalıştığını fark ettiniz mi? Sadece aynı sorunla uğraştığımızdan emin olmak istiyorum. BMW'ler elektrikle ilgili konularda zor olabilir, ancak sorunu tespit ettiğinizde genellikle basit bir çözüm bulunur.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! 2 hafta önce 112393 KM'de servisimi yaptırdım ve garip bir şekilde, anahtarlık mükemmel bir şekilde çalışıyordu. Ayrıca çalıştırma sorunu da yoktu. Tek sorun tam anlamıyla sadece camlar, bu sabah dördü de aynı anda çalışmayı bıraktı. Gösterge panelinde cam düğmesi sembollerinin yandığı gösteriliyor, ancak bunlardan herhangi birine basıldığında hiçbir şey olmuyor. Garip olan şey, diğer tüm elektrik aksamlarının düzgün çalışıyor gibi görünmesi. Akü, özellikle bu i3'lerin elektrik sistemleri konusunda oldukça hassas olabildiğinden, kontrol etmeye başlamak için mantıklı bir yer gibi görünüyor. Mekaniğiniz akü değişiminden sonra herhangi bir sistem sıfırlaması yapmak zorunda kaldı mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Hmm, ilginç olan sadece camların sorun çıkarması. Biliyor musun, benim durumum aslında seninkinden biraz farklıydı, daha fazla ayrıntı paylaştığın için. Benim i8'imin akü sorunu olduğunda, sadece camlarda değil, birden fazla elektrik sorununa neden oluyordu. Yaklaşık iki yıl önce benim i8'imde de olan başka bir şeyi hatırladım, sadece camların çalışmayı bıraktığı benzer bir sorun vardı. Arızalı bir Gövde Kontrol Modülü (BCM) olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak seninki gibiydi, tüm camlar aynı anda durdu, gösterge paneli sembolleri hala yanıyordu, ancak tamamen tepkisizdi. Tamircim BCM'yi değiştirdikten sonra yeniden programlamak zorunda kaldı. Tüm bunlar yaklaşık 450 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Senin durumunda her şeyin yolunda gitmesi ve yeni bir servis yaptırman göz önüne alındığında, bunun bir akü sorunu olmaktan çok bir BCM sorunu olduğuna daha çok eğiliyorum. Aküyü yaklaşık 15 dakika çıkarıp tekrar takmayı denedin mi? Bu bazen sistemi sıfırlar ve her şeyin tekrar çalışmasını sağlayabilir. Atölyeye gitmeden önce denemeye değer. Eğer işe yaramazsa, kesinlikle BCM'yi kontrol ettiririm.

(Çeviren İngilizce)

Açıklama için teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de BCM'nin potansiyel olarak suçlu olması konusunda. Aslında akü bağlantısını kesme sıfırlama numarasını henüz denemedim, bu harika bir öneri. Dükkana götürmeden önce bunu deneyeceğim. Az önce düzenli tamircimi aradım ve o da BCM'nin bu arabalarda yaygın bir sorun olduğunu söyledi. En azından şimdi neyle uğraştığım ve olası maliyetler hakkında daha iyi bir fikrim var. 450 ucuz değil, ancak hayal ettiğimden daha iyi! Deneyiminizi ve sorun giderme adımlarınızı paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim. Bu gece sıfırlamayı deneyeceğim ve işe yararsa herkesi bilgilendireceğim. İşe yaramazsa, önümüzdeki hafta bir BCM kontrolü planlayacağım gibi görünüyor. Umarım sıfırlamanın çözebileceği basit bir şeydir! Tüm yardım için tekrar teşekkürler. Benzer sorunlarla uğraşan kişilerin bilgilerini paylaşması harika.

(Çeviren İngilizce)