BMW i3 Yağ Sensörü Sorunları, Çoklu Uyarı Işıkları

Merhaba! Hibrit otomobillerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2016 BMW i8'imle gerçekten benzer bir şeyle karşılaştım. Aynı uyarı ışıklarını ve sensör hatalarını almaya devam ettim. Temel şeyleri kendim kontrol ettikten sonra (temel araç bakım bilgim var), aracımı düzenli servise götürdüm. Yağ seviye sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı, biraz korozyon oluşmuş ve okumaları bozmuştu. Bağlantı noktalarını temizlediler ve hasarlı bir kabloyu değiştirdiler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve tüm gösterge paneli uyarılarını düzelttiler. Bu uyarıların ne zaman görünmeye başladığı hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Bir süre kullandıktan sonra veya hemen çalıştırma sırasında gibi herhangi bir düzen fark ettiniz mi? Benim yaşadığım aynı sorunla karşı karşıyaysanız bu, belirlemenize yardımcı olabilir. i3 ve i8 oldukça fazla elektrikli bileşeni paylaşıyor, bu yüzden aynı sorun olması beni şaşırtmaz. Yine de en iyisi bir an önce kontrol ettirmek, sadece bir sensör sorunu olsa bile, doğru yağ okumaları isteyeceksiniz!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kablo bağlantısı sorununu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Benim uyarılarım yaklaşık bir hafta önce, genellikle yaklaşık 15-20 dakika sürdükten sonra aniden ortaya çıkmaya başladı. Servisimi 45744 KM'de yeni yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı. Garip olan şey, bazen arabayı yeniden çalıştırdıktan sonra uyarıların kendiliğinden düzelmesi, ancak her zaman geri gelmeleri. Bu sensör bağlantılarına kesinlikle birinin bakmasını sağlayacağım, tam olarak uğraştığım şey bu olabilir gibi geliyor. Yağ sisteminin kendisiyle ilgili daha ciddi bir şey yerine basit bir kablo düzeltmesi olmasını tercih ederim!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, yeniden başlattıktan sonra kaybolan aralıklı uyarılarla ilgili anlattıklarınız tam olarak benim i8'imde yaşadıklarıma benziyor. Bu bir var bir yok davranışı elektrik bağlantısı sorunları için oldukça tipiktir. Benim durumumda, 15-20 dakikalık sürüşten sonra gelen bu olağandışı uyarılar, motordan gelen ısının aşınmış bağlantıyı etkileyerek harekete geçmesine neden olmasından kaynaklanıyordu. Araç soğuduğunda ve yeniden çalıştırdığımda, tekrar ısınana kadar her şey yolunda görünüyordu. Servise 45744 KM'de gittiğinizi söylediğinize göre, sensör alanının yakınında herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığını kontrol etmeye değer olabilir. Bazen diğer bakım çalışmaları sırasında bağlantılar gevşeyebilir veya tam olarak sabitlenmeyebilir. Aslında benimkinde de böyle oldu, sorunlar başlamadan birkaç ay önce rutin bir servis sırasında bağlantının biraz gevşediği ortaya çıktı. Kesinlikle yakın zamanda baktırmanızı öneririm ama çok fazla stres yapmazdım. Bu hibrit BMW'lerde oldukça iyi arıza emniyetleri var ve benim durumum gibi bir şeyse, bu ciddi bir sorundan çok bir sıkıntıdır. Bulduklarınızdan beni haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı açıklama için çok teşekkür ederim! Gerçekten içimi rahatlattın. Şimdi bahsettiğine göre, zamanlama mantıklı geliyor, uyarılar servisten yaklaşık iki hafta sonra başladı, bu yüzden belki de çalışma sırasında bir şey gevşemiş olabilir. Tamircimi aradım ve yarın sabah için bir randevu aldım. Özellikle sensör bağlantılarını ve olası korozyon sorunlarını kontrol edeceklerini söylediler. Maliyeti kesinlikle aklımda tutacağım, 95 Euro hayal ettiğimden çok daha iyi geliyor! Çok endişelenmeden önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Ne bulduklarını size bildireceğim, ancak bunun yağ sisteminde büyük bir sorun olmaktan çok sadece elektrik sorunu olduğundan çok daha eminim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)