BMW i3 Silecekleri Ölü, Olası Röle Sorununun Düzeltilmesi Gerekiyor

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2015 BMW i8 Hybrid'imde çok benzer bir sorun yaşadım. Silecekler tıpkı sizinki gibi çalışmayı tamamen durdurdu. Bu baş ağrısıyla uğraştıktan sonra, arabayı her zamanki servisime götürdüm. Silecek motoruna bağlanan kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı, çok önemli bir şey değil. Tamirci hatalı kablo bağlantısını düzeltti ve tam bir sistem kontrolü yaptı. Toplam maliyet, teşhis ve onarım dahil olmak üzere yaklaşık 95 Euro idi. Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi, yoksa sadece silecekler mi? Ayrıca, hangi hata kodunu aldığınızı paylaşabilir misiniz? Bu, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı tespit etmenize yardımcı olacaktır. Yardımcı olacaksa, kuzenim de BMW i4'ünde benzer sorunlar yaşadı ve o da bir bağlantı sorunuydu. Bu silecek sistemleri yeni BMW hibritlerinde oldukça benzerdir, bu nedenle benim yaşadığım gibi basit bir şey olma ihtimali yüksektir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! i3'üm geçen ay 123011 KM'de servise gitti ve düne kadar her şey yolunda gidiyordu. Başka hiçbir elektrik sorunu yok, sadece silecekler sorun çıkarıyor. E044 hata kodunu alıyorum ama garip bir şekilde, püskürtmeye çalıştığımda silecek suyu pompası hala çalışıyor. Birkaç atölyeyi aradım ve sizin ödediğinizden çok daha yüksek fiyat verdiler, sanırım biraz daha araştırma yapmam gerekecek. Mekaniğiniz bu sorunun BMW'lerde ne kadar yaygın olduğunu söyledi mi? Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi gevşek bir bağlantı olmasını umuyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu konuda sizden haber almak güzel. Evet, i8'imin silecek sorunlarıyla uğraştığımda, yıkama sıvısı pompasının da hala çalıştığını hatırlıyorum, aslında tamircimin ilk başta röleden ziyade kablolama sorunu olduğundan şüphelenmesine neden olan şey buydu. Tamircimin bana söylediğine göre, bu bağlantı sorunları BMW hibritlerinde oldukça yaygındır, özellikle de eskidikçe. Oldukça fazla vaka görüyor ve röle suçlu olabilse de, soruna neden olan daha çok o sinir bozucu kablolama bağlantılarıdır. Aldığınız hata kodu (E044) aslında benimkinden farklı (benimki E039'du), ancak aynı sistemle ilgililer. Aldığınız teklifler benim ödediğimle karşılaştırıldığında oldukça yüksek görünüyor. Düzenli tamircim BMW hibritlerinde uzman, bu yüzden tam olarak nereye bakacağını biliyordu. Bu, teşhis için çok zaman kazandırdı ve maliyeti düşük tuttu. Bölgeniz benimkine benziyorsa, fiyatlar dükkanlar arasında büyük ölçüde değişebilir. Deneyimlerimden kısa bir ipucu, götürmeden önce silecek motoru alanı çevresinde belirgin gevşek bağlantılar olup olmadığını kontrol edin. Keşke teşhis için ödeme yapmadan önce bunu yapsaydım. Dürüst olmak gerekirse, bu karmaşık hibrit sistemlerde genellikle bir profesyonelin halletmesine izin vermek en iyisidir. Sadece özellikle BMW hibritlerine aşina olduklarından emin olun. Nasıl gittiğini bana bildirin! Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Benzer deneyimlerinizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Başka bir i3 sahibinin önerdiği bir BMW uzman atölyesiyle telefonda görüştüm, bana teşhis ve onarım için 120 Euro teklif ettiler, bu çok daha makul görünüyor. Ayrıca birkaç benzer vakayı düzelttiklerinden de bahsettiler. Önerdiğiniz gibi silecek motoru alanını kontrol etmeye çalıştım, ancak dürüst olmak gerekirse, açıkça yanlış bir şey göremedim. Bunu profesyonellerin halletmesine izin vermek konusunda haklısınız, bu hibrit sistemler oldukça karmaşıktır ve işleri daha da kötüleştirme riskine girmek istemiyorum. Yarın sabah için rezervasyon yaptırdım. Konuştuğum tamirci de E044 koduna ve yıkayıcı pompasının hala çalışmasına dayanarak bunun bir kablolama sorunu olabileceğini düşündü. Umarım sizinki gibi gevşek bir bağlantıdır. Başkaları da aynı sorunla karşılaşırsa, düzeltildiğinde konuyu güncelleyeceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)