BMW i3 Park Freni Arızası ve Çoklu Sistem Uyarıları

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2020 BMW i4 Hybrid'imle oldukça benzer bir sorun yaşadım (ayrıca bir BMW iX'im de var). Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ancak fren sistemleri benim uzmanlık alanım değil, özellikle de bu karmaşık hibrit sistemlerde. Elektronik park frenim, yokuş asistanı arızaları ve uyarı ışıklarıyla birlikte sorun çıkarmaya başladığında, fren kaliperindeki arızalı bir elektrik motorundan kaynaklandığı ortaya çıktı. Güvendiğim atölyem, birkaç test yaptıktan sonra sorunu teşhis etti. Onarım yaklaşık bir gün sürdü ve bana 505 Euro'ya mal oldu, ucuz bir fiyat değildi ancak ilgili tüm sorunları çözdü. Olası çözümlere dalmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: i3'ünüz kaç mil/kilometrede? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Herhangi bir belirli hata mesajı alıyor musunuz? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim i3'üm 15109 KM'de ve daha geçen ay servise gitti. Belirtiler yaklaşık bir hafta önce ortaya çıkmaya başladı. Ekranda "Park freni arızası" ve "Sürücü destek sistemleri devre dışı" hata mesajları alıyorum. Anlattıklarınıza bakılırsa, benim yaşadıklarıma oldukça benziyor. Fren kaliperindeki elektronik motor kesinlikle suçlu olabilir gibi görünüyor. Emin olmak için yetkili bir servise kontrol ettirmem gerekecek. Başınızdan geçenleri ayrıntılı bir şekilde anlattığınız için gerçekten minnettarım, olası nedenleri daraltmaya yardımcı oluyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i3'ünüzle ilgili ayrıntıları doğruladığınız için teşekkürler. Biliyor musun, yaptığın kilometreyi ve semptomların zamanlamasını duyduktan sonra, bunun benim yaşadığım fren kaliperi motoru sorunuyla aynı olduğuna daha da ikna oldum. Sizinkinin servisten hemen sonra başlaması ilginç, benimki birdenbire oldu. Benimle aynı hata mesajlarını aldığınızdan bahsettiğiniz için, onarımımdan sonra bu elektronik fren kaliperlerinin bazen motor muhafazasına nem girmesi nedeniyle arızalanabileceğini öğrendiğimi eklemeliyim. Benimkini tamir eden tamirci bana eski ünitenin içindeki aşınmış bağlantıları gösterdi. Tecrübelerimden edindiğim kısa bir ipucu, aracı götürdüğünüzde kablo demetini de kontrol etmelerini isteyin. Başlangıçta atölyem sadece motoru değiştirdi, ancak düzeltilmesi gereken bazı küçük kablo hasarları da bulduk. Beni gelecekteki olası baş ağrılarından kurtardı. İyi haber şu ki, düzgün bir şekilde tamir edildiğinde, uzun bir süre iyi olacaktır. Benim i4'üm geçen yılki onarımdan bu yana frenle ilgili herhangi bir sorun yaşamadı. Sadece sertifikalı bir yerde yaptırdığınızdan emin olun, bu hibrit sistemler oldukça karmaşık ve ne yaptığını bilen birini istiyorsunuz. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar ve ipuçları için çok teşekkürler! Nem sorunu ve kablo demetini kontrol etme konusunda gerçekten yararlı bilgiler, götürdüğümde her ikisinden de kesinlikle bahsedeceğim. Zaten sertifikalı bir atölyeyi aradım ve gelecek hafta için bir randevu aldım. Onarımdan bu yana i4'ünüzün sorunsuz olduğunu duymak güven verici. Bunun tekrarlayan bir sorun olabileceğinden endişeleniyordum, ancak düzgün bir şekilde düzeltildiğinde, iyi olacağım gibi görünüyor. Muhtemelen onarım için epey bir para harcamam gerekecek, ancak güvenilmez frenlerle ve sürekli uyarı mesajlarıyla uğraşmaktan daha iyi. Tüm görüşlerinizi gerçekten takdir ediyorum, ne bekleyeceğim ve mekanikerlere neleri kontrol etmelerini isteyeceğim konusunda kendimi çok daha güvende hissettirdi. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)