BMW i3 Hybrid Sorunları: Hava Pompası ve Durma Sorunları

Selamlar! Ben de 2018 BMW i8'imde benzer bir sorun yaşadım (yani neyle uğraştığınızı az çok biliyorum). Ben bir araba uzmanı değilim, sadece deneyimlerinden öğrenmiş temel bilgilere sahip biriyim. Benim aracımda da aynı belirtiler vardı; motor kontrol ışığı, stop etme ve sinir bozucu sarsıntı. Her zamanki servisime götürdüm ve pompa ile valf arasında arızalı bir hortum bağlantısı buldular. Onarım bana 175 Euro'ya mal oldu ve tüm bu sorunları tamamen çözdü. Sizin i3'ünüzde de aynı sorun olup olmadığını kesin olarak söyleyemem. Paylaşabilir misiniz? Aracınızla kaç mil/kilometre yol yaptınız? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Sarsıntı sürekli mi yoksa belirli zamanlarda mı oluyor? Bu bilgiler aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı daha iyi anlamamıza yardımcı olacaktır. Ayrıca, BMW harika arabalar yapıyor (i8'imi almadan önce i4'ü de düşünmüştüm), ancak bu hava sistemi sorunları zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim i3'üm 198911 KM'de ve bu sorunlar yaklaşık iki hafta önce ortaya çıkmaya başladı. Sarsıntı çoğunlukla hızlanma sırasında, özellikle de sollamaya çalıştığımda oluyor. Son servisimi üç ay önce yaptırmıştım ve o zaman her şey yolundaydı. Hortum bağlantısı hakkında söyledikleriniz ilginç, kesinlikle benim yaşadıklarıma benziyor. Aslında büyük bir sistem arızası yerine bunun gibi nispeten basit bir şey olabileceğini bilmek rahatlatıcı. Bunu kesinlikle kontrol ettireceğim. Sizin durumunuzda sorun meydana geldiğinde belirli bir ses fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, belirtileriniz kesinlikle benim i8'imde yaşadıklarımla örtüşüyor. Hızlanma sırasında sarsıntıdan bahsettiğinize göre, benimki de tam olarak böyle davranıyordu! Ve evet, ikincil hava pompası çalışırken belirgin bir vınlama sesi vardı, soğuk çalıştırma sırasında daha belirgindi. Kilometreniz ve belirtilerin aniden ortaya çıkması göz önüne alındığında, benim yaşadığım gibi hortum bağlantısı sorunu olabileceğine daha da ikna oldum. Benim durumumda, hortumda hava sızıntılarına neden olan küçük bir çatlak oluşmuştu ve bu da tüm bu sorunları açıklıyordu. Tamir oldukça basitti, tamircim hortumu değiştirdi ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için bir sistem kontrolü yaptı. Aklıma bir şey daha geldi, tamir ettirmeden önce yakıt tüketimim gözle görülür şekilde artmıştı. Siz de benzer bir şey fark ettiniz mi? Sızıntı, motorun bunu telafi etmek için daha fazla çalışmasına neden oluyordu. Dürüst olmak gerekirse, son servisinizden bu yana geçen üç ay bu sorunların ortaya çıkması için doğru bir süre gibi görünüyor. Bu hortumlar sürekli olarak yüksek sıcaklıklara maruz kalırsa oldukça hızlı bir şekilde bozulabilir. Daha sonra değil de daha erken kontrol ettirmek akıllıca olacaktır, diğer bileşenlere daha fazla zarar verme riskini almaya değmez. Tamircinizin ne bulduğunu bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Yakıt tüketimi konusunda gerçekten haklısın, son zamanlarda daha sık yakıt aldığımı fark ettim. Ve evet, şimdi bahsettiğine göre, soğuk çalıştırmalarda o sızlanma sesini duyuyorum! İlk başta pek önemsemedim ama şimdi çok mantıklı geliyor. Zaten tamircimi aradım ve yarın sabah için bir randevu aldım. Durumlarımızın ne kadar benzer olduğunu düşünürsek, kesinlikle önce hortum bağlantılarını kontrol ettireceğim. Gerçekten sadece bunun olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Onarımınızın basit ve nispeten uygun fiyatlı olması çok cesaret verici. Teşhisi aldığımda sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, sorunun ne olabileceğini daraltmada inanılmaz derecede yardımcı oldu. Bununla uğraşan tek kişinin ben olmadığımı bilmek güzel!

(Çeviren İngilizce)