BMW i3 Hybrid Soğutma Sorunları: Termostat Uyarı İşaretleri

Merhaba! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var (orta düzeyde uzmanlık). Geçtiğimiz kış 2019 BMW i8 Hybrid'imle de çok benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; yavaş ısınma, zayıf yakıt ekonomisi ve tutarsız kabin ısıtması. Atölyeme götürdüm ve teşhis sonrasında bunun gerçekten arızalı bir harita termostatı olduğu ortaya çıktı. Onarım yaklaşık 4-5 saat sürdü, bana yaklaşık 350 Avro'ya mal oldu ancak tüm bu sorunları tamamen çözdü. O zamandan beri i8 mükemmel bir şekilde çalışıyor ve 530e-driving'imde de benzer belirtiler için aynı çözüm kullanıldı. Aklınızda bulunsun: Gösterge panelinizde herhangi bir uyarı mesajı var mı? Mevcut kilometre? Bu belirtileri ne kadar zamandır fark ettiniz? Bu ayrıntıları öğrendiğimde muhtemelen size daha spesifik tavsiyelerde bulunabilirim çünkü bu BMW'lerin soğutma sistemleri oldukça benzer.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Bu sorunları yaklaşık 3 haftadır fark ediyorum. Gösterge panelimde ara sıra "Motoru Kontrol Et" uyarısı alıyorum, ancak bu sürekli değil. i3'üm 82152 KM'ye ulaştı ve son bakımını 4 ay önce yaptırdım. Harita termostatını düzeltmenin sizin için de benzer sorunları çözdüğünü duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Bana çok karmaşık olmayacağı konusunda biraz umut veriyor. Tamir ettirmeden önce herhangi bir ses veya koku fark ettiniz mi? Sadece rezervasyon yaptırmadan önce aynı şeyle uğraşıp uğraşmadığımı teyit etmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, şimdi sesler ve kokulardan bahsetmişken, benim i8'imde de 85000 KM civarında aynı belirtiler vardı. Ve neden sesler ve kokular hakkında sorduğunu tamamen anlıyorum, benimkini tamir ettirmeden önce herhangi bir olağandışı işarete karşı çok dikkatli olduğumu hatırlıyorum. Aslında ara sıra, özellikle de motor ısındığında, bir tür tatlımsı koku fark ettim. Daha sonra bunun arızalı termostat nedeniyle soğutma suyunun biraz fazla ısınması olduğunu öğrendim. Garip sesler duymadım, bu muhtemelen iyi bir şey çünkü bu daha büyük sorunlar anlamına gelirdi. Sorduğunuz için söylüyorum, teşhis konulduktan sonra yaşadığım deneyim oldukça basit oldu. Onarım gerçekten her şeyi çözdü, artık yavaş ısınma yok, yakıt tüketimi normale döndü ve kabin ısıtması tekrar düzgün çalışmaya başladı. Ayrıca, o sinir bozucu kontrol motoru ışığı o zamandan beri geri gelmedi. Kilometreniz ve semptomlarınız benim yaşadıklarıma çok benzediğinden, termostattan şüphelenerek kesinlikle doğru yolda olduğunuzu söyleyebilirim. Sadece en kısa zamanda kontrol ettirdiğinizden emin olun, çok uzun süre bırakmanın daha büyük sorunlara yol açabileceğini zor yoldan öğrendim. Bahsettiğim o tatlı kokuyu fark ettiniz mi? Bu da benimle aynı sorunla karşı karşıya olduğunuzun bir başka kanıtı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler - özellikle de tatlı koku hakkında! Düşündüm de, soğuk sabahlarda çalıştırırken benzer bir şey fark etmiştim. Onarımınızın sorunsuz geçtiğini ve tüm bu sorunları çözdüğünü duymak gerçekten güven verici. Şimdi neyle uğraştığım konusunda kendime daha çok güveniyorum. Belirtilerim sizinkilerle neredeyse birebir örtüşüyor ve kilometrenin benzer olması da oldukça anlamlı. Sanırım önümüzdeki hafta atölyemde yer ayırtacağım. Bahsettiğiniz gibi daha büyük sorunlara yol açmadan önce şimdi halletmeyi tercih ederim. Ara sıra yanan kontrol motoru ışığı beni tedirgin ediyordu ama bunun muhtemelen sadece termostattan kaynaklandığını bilmek beni çok rahatlattı. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım - bu tam olarak umduğum türden ilk elden bilgi. Muhtemelen hazır başlamışken soğutma sıvısı seviyelerini de kontrol ettireceğim, ne olur ne olmaz diye. Bunu anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)