BMW i3 Hybrid'de Isınma ve Motor Sorunları, Baypas Valfi Arızası mı?

Merhaba! Hibrit araçlar konusunda biraz deneyimim var, 2019 BMW i8'imde benzer bir sorunla uğraştım. Kulağa çok tanıdık geliyor, neredeyse aynı semptomları yaşıyordum. Soğutma sistemimdeki önceki onarım çalışmasının düzgün yapılmadığı ortaya çıktı, bu da bu ısınma sorunlarına yol açtı. En iyi yanı? Atölye, önceki bir onarımdan kaynaklanan kendi hataları olduğu için sorunu ücretsiz olarak çözdü. Vakam hakkında daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Son soğutma sistemi bakımınız ne zaman yapıldı? Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Sıcaklık göstergesi sabit mi yoksa dalgalanıyor mu? Bu ayrıntılar, deneyimimden size daha alakalı tavsiyeler vermeme yardımcı olur. BMW ürünleri, özellikle i3 ve i8 gibi hibrit modeller, soğutma sistemleriyle ilgili olarak zorlu olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınız için teşekkürler! Son servisimi yaklaşık 3 ay önce 73717 KM'de yaptırdım. Aldığım hata kodları P1434 ve P0597 ve sıcaklık göstergesi neredeyse hiç yoktan yukarı aşağı zıplıyor. Bakım konusunda her zaman dikkatli olduğum için bu gerçekten sinir bozucu. Beni en çok endişelendiren şey, bunun son servisten hemen sonra olmaya başlaması ve bunun bir şeylerin düzgün bir şekilde bir araya getirilmediğini merak etmeme neden olması. Yardımcı olursa tüm servis kayıtlarına sahibim. Tamircim önümüzdeki iki hafta için dolu, bu yüzden bunun acilen bakılması gereken bir şey olup olmadığını veya bekleyip bekleyemeyeceğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntılar için teşekkürler, her dakika daha da ilginçleşiyor. Biliyor musun? Senin durumun ilk düşündüğümden daha da çok benim yaşadığım şeye benziyor. Benim i8'im de servisten hemen sonra sorun çıkarmaya başladı ve neredeyse aynı hata kodlarını aldım. Bu özel kodlarla birleşen zıplayan sıcaklık göstergesi gerçekten tanıdık geliyor. Benim durumumda, teknisyenin servis sırasında soğutma suyu hortumu bağlantısını düzgün bir şekilde sabitlemediği ortaya çıktı. Ayrıca soğutma sistemini doğru şekilde boşaltmadılar, bu da hava ceplerine neden oldu. Sıcaklık göstergemin tıpkı senin göstergen gibi çılgına dönmesine neden olan şey buydu. Deneyimime dayanarak, bu iki haftayı beklememenizi şiddetle öneririm. Hibrit BMW'lerdeki bu belirtiler, kontrol edilmezse daha büyük sorunlara yol açabilir. Beklemediğim için ne kadar mutlu olduğumu anlatamam, tamircim bana elektrikli tahrik bileşenlerinde ciddi hasarlar olabileceğini söyledi. Ben olsam şunu yapardım: Servis merkezini arayıp bu sorunların servisten hemen sonra başladığını açıklardım. Hata kodlarından ve aynı sorunu uygunsuz servis çalışması nedeniyle yaşayan başka bir hibrit BMW sahibinden (ben) bahsedin. Özellikle yakın zamanda yaptıkları çalışmayla ilgili olabileceğinden, sizi daha erken sıkıştırmaya daha istekli olabilirler. İnanın bana, bu hibritlerde soğutma sorunlarıyla uğraşmak istemezsiniz. Harika arabalar ama termal yönetim söz konusu olduğunda oldukça karmaşıklar.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkür ederim, tam da umduğum türden bir içgörüydü bu! Aslında beni hem daha iyi hem de aynı anda daha endişeli hissettirdiniz. Daha iyi çünkü artık servis zamanlamasının şüpheli olmasıyla ilgili bir şeyler hayal etmediğimi, ancak hemen harekete geçecek kadar endişeli olduğumu biliyorum. Az önce servis merkezini aradım ve i8'inizle ilgili benzer durum da dahil olmak üzere önerdiğiniz her şeyden bahsettim. Haklıydınız, yarın sabah beni arayacaklar! Bu belirli hata kodlarından ve son servis çalışmasıyla bağlantısından bahsettiğimde oldukça ilgili göründüler. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bu, iki hafta beklemek yerine hemen ilgi gösterilmesi için baskı yapma konusunda bana güven verdi. Kontrol ettiklerinde kesinlikle sizi bilgilendireceğim, umarım sizinki gibi basit bir düzeltmedir. Bu hibritler harika ancak karmaşıklıkları konusunda kesinlikle haklısınız!

(Çeviren İngilizce)