BMW i3 Güç Kaybı: Kötü Manifold Sensörü Uyarısı

Geçen ay 2020 BMW i8 Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtilerim sizinkilerle birebir örtüşüyordu; güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve korkunç motor kontrol ışığı. Servise götürdüm ve emme sisteminde büyük bir vakum kaçağı olduğunu teşhis ettiler. Manifold basınç sensörü sızıntı nedeniyle yanlış değerler bildiriyordu, ancak temel neden bu değildi. Emme manifoldu ile silindir kapağı arasındaki contanın oldukça kötü bir şekilde bozulduğu ortaya çıktı. Düzgün bir şekilde erişmek ve tamir etmek için motor bölmesinin büyük bir kısmının sökülmesini gerektiren ciddi bir işti. Teknisyenler contayı değiştirmek ve diğer olası sızıntıları kontrol etmek için emme manifoldunu tamamen sökmek zorunda kaldılar. İçerideyken karbon birikimi belirtileri gösterdiği için gaz kelebeği gövdesini de temizlediler. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor, güç geri geldi, yakıt ekonomisi normal ve artık motor kontrol ışığı yanmıyor. Belirtilerinize dayanarak, daha fazla soruna yol açmadan önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, çok yardımcı oldu! Vakum kaçağı teşhisi, i3'ümde olanlar göz önüne alındığında tamamen mantıklı. Bunu düzgün bir şekilde çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Tüm onarımın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi? Bu onarım için bütçe ayırmaya çalıştığım ve olası herhangi bir takip sorununa hazırlıklı olduğumdan emin olmak istediğim için bilmek isterim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, size detayları anlatmaktan mutluluk duyarım. Tamirciden yeni döndüm, arızalı manifold basınç sensörünü bulup tamir etmişler ama asıl suçlu daha önce bahsettiğim vakum kaçağıymış. Tüm iş için toplam fatura 235 € geldi, dürüst olmak gerekirse ne kadar çok iş yapmaları gerektiği düşünüldüğünde beklediğim kadar kötü değildi. Onarımdan bu yana i8'im kesinlikle harika çalışıyor, tamamen farklı bir araba gibi! Artık güç sorunu yok, yakıt ekonomisi normale döndü ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı bir daha yüzünü göstermedi. Yaklaşık altı hafta oldu ve rapor edilecek hiçbir tuhaflık veya sorun yok. Tamir atölyesi gerçekten kapsamlı bir iş çıkardı, içerideyken her şeyi temizledi ve hatta daha önce bahsettiğim gibi gaz kelebeği gövdesini iyi bir şekilde temizledi. Bazen bu sorunlar kontrol edilmezse daha büyük sorunlara dönüşebilir, bu yüzden zamanında hallettiğim için memnunum. İnanın bana, siz de aracınızı tamir ettirdiğinizde farkı hemen fark edeceksiniz!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için teşekkürler! Aslında tamirciden yeni döndüm ve nasıl geçtiğini paylaşmak istedim. Saygın bir dükkan buldum ve harika bir iş çıkardılar. Asıl sorunun vakum sızıntısı olduğu konusunda haklıydınız. Yeterince komik, ayrıca temizlenmesi gereken bazı karbon birikintileri de buldular. Tüm onarım yaklaşık dört saat sürdü ama beklemeye değdi. Toplam maliyet sizinkinden biraz daha fazla oldu çünkü yıpranmış birkaç hortumu da değiştirmeleri gerekti, ama tamir edildiği için mutluyum. Araba artık tamamen farklı hissettiriyor, çok daha duyarlı ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Bunu anlamama yardımcı olduğun için tekrar teşekkürler. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Ertelemek yerine tamir ettirme konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Artık gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini de biliyorum!

(Çeviren İngilizce)