BMW i3 Elektrik Kabusu: FlexRay Bus Sistemi Arızası

Merhaba! Hibrit araçlar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2012 BMW i8'imle buna çok benzer bir şey yaşadım. Ayrıca daha önce bir ActiveHybrid 5'im vardı. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor, tam bir elektrik kaosu! Sorunun ana kablo demetindeki hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamircim, konektör fişlerinden birinin aşındığını ve tüm bu sistem arızalarına neden olduğunu buldu. Sorunu belirledikten sonra düzeltme çok karmaşık değildi. Hasarlı konektörü değiştirdiler ve tüm bağlantı noktalarını temizlediler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Hangi hata kodlarını aldığınızı paylaşabilir misiniz? Bu, benim yaşadığım sorunun aynı olup olmadığını belirlememe yardımcı olur. Ayrıca, sistemler arızalanmaya başlamadan önce herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! i3'üm 69775 KM'ye ulaştı ve son bakımını iki hafta önce yaptırdım. Aldığım hata kodları benzer, B7B241 ve U112F. Sistem tamamen arızalanmadan önce, akü uyarı ışığının yaklaşık bir veya iki gün boyunca titrediğini fark ettim. Kablo demetinden bahsetmeniz ilginç çünkü benzer bir şeyden şüpheleniyordum, ancak tamircim başta bunun voltaj dönüştürücü olabileceğini düşündü. Arabanızda da çalıştırma sorunları var mıydı yoksa sadece elektrik sistemleri mi sorunluydu? Benimki bazen çalıştırmak için birden fazla deneme gerektiriyor, bu da tüm bu karmaşayla ilgili görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i3'ünüzle ilgili detayları paylaştığınız için teşekkürler. Evet, bu hata kodları kesinlikle bir şeyler çağrıştırıyor, her şey ters gitmeden önce benim i8'imde de neredeyse aynıları vardı. Çalıştırma sorunlarından bahsetmen de komik, çünkü benimki de tam olarak bu şekilde çalışmaya başladı! Her çalıştırmayı denediğimde parmaklarımı çaprazlamak zorunda kaldım. Yaptığınız kilometreye ve belirtilere bakınca, benim yaşadığıma benzer bir durum olduğuna daha da ikna oldum. Titreşen akü uyarı ışığı özellikle tanıdık geliyor, benimki işler gerçekten kötüye gitmeden önce yaklaşık üç gün boyunca bunu yaptı. Kontrol ettiklerinde voltaj dönüştürücümde sorun yoktu, tıpkı sizinkinde olabileceği gibi. Benim için sorunun kablo demetinde olduğunu kesinleştiren şey, sürüş sırasında, özellikle de tümseklerden geçerken sesin aniden kesilmesiydi. Siz de böyle bir şey fark ettiniz mi? Benim durumumdaki korozyon aslında başlangıçta düşünülenden daha kötüydü, birkaç bağlantı noktasına yayıldığını buldular. Deneyimlerimden edindiğim kısa bir ipucu, tamircinizden akü yönetim sisteminin yakınındaki toprak bağlantılarını özellikle kontrol etmesini istemeniz faydalı olabilir. Benim durumumda en kötü korozyonu orada buldular. Tüm onarım yaklaşık 4 saat sürdü, ama en azından her şeyi tek seferde çözdü. Başka garip elektrik arızaları yaşadınız mı? Ekranda olağandışı uyarı mesajları veya klima kontrolünün çalışmaması gibi? Bunlar, tamir ettirmeden önce fark ettiğim diğer bazı belirtilerdi.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler! Özellikle i8 ile ilgili deneyimlerinizi okuduktan sonra, kesinlikle tamircime kablo demetine daha yakından bakmasını söyleyeceğim. Ve evet, şimdi siz söyleyince, sesim tümseklerde kesiliyor! Çok can sıkıcı bir durum ve hemen hemen her bozuk yola girdiğimde oluyor. Aslında bahsettiğiniz diğer elektrik arızalarını da fark ettim. Klima kontrolü çıldırıyor, bazen soğuk olarak ayarlanmışken sıcak hava üflüyor ve ekranda olağandışı uyarı mesajları çıkıyor. Kablo demetini tamir etmenin sizin için tüm bu sorunları çözdüğünü duymak gerçekten güven verici. Yarın tamircime geri götüreceğim ve özellikle akü yönetim sisteminin yanındaki toprak bağlantılarını kontrol etmelerini isteyeceğim. Gerçekten sizin yaşadığınız sorunla aynı olduğunu ve makul bir fiyata çözülebileceğini umuyorum. Çok yardımcı oldunuz, sorunu çözdüğümde haber vereceğim!

(Çeviren İngilizce)