BMW i3 Bagaj Kapağı Sensörü Onarımı: Uzman İpuçları ve Çözümler

Yaklaşık 6 ay önce 2014 BMW i8 Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Bagaj kapağı durup dururken çalışmaya başladı, bazen hiç tepki vermiyor, bazen de sadece kısmen açılıyordu. Servise götürdükten sonra, gerçekten de arızalı bir hall sensörü olduğunu buldular, ancak asıl suçlu aslında bagaj kapağı kablo demetindeki hasarlı kabloydu. Kablolar sürekli hareket etmekten aşınmış ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Tamirci, kablo tesisatında menteşenin yakınında esnediği yerde birkaç aşınmış nokta tespit etti. Düzeltme için hem sensörün hem de kablo demetinin değiştirilmesi gerekti. Bu büyük bir mekanik sorun değildi, ancak sorunu tam olarak belirlemek için uygun teşhis ekipmanı gerekiyordu. Üzerinde çalışan kişinin BMW elektroniği konusunda deneyimli olduğundan ve parçaları değiştirmeden önce devreyi düzgün bir şekilde test edebildiğinden emin olun. Sizin durumunuzda, bu modellerde yaygın bir aşınma noktası olduğundan, önce kablo durumunu özellikle kontrol etmelerini öneririm. Test ettiklerinde, bagaj kapağını çalıştırırken sensördeki voltaj değerlerini doğrulamalarını isteyin, bu bir kablo veya sensör sorunu olup olmadığını teyit edecektir.

(Çeviren İngilizce)

Hey, i8 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 6 ay geçtiği için merak ediyorum, tamiriniz işe yaradı mı? Ne kadara mal olduğunu paylaşır mısınız? Fiyat açısından neye bakabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca o zamandan beri başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum? Kablolama tertibatı hakkında detaylı açıklamanız için gerçekten minnettarım, bu çok faydalı bir bilgi!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! İşlerin nasıl sonuçlandığı konusunda sizi bilgilendirmekten kesinlikle mutluyum. Düzeltme yaptığımdan beri mükemmel çalışıyor, artık bagaj kapağı sorunu yok! Aslında oldukça şanslıydım çünkü başlangıçta i8'imde yaşadığımdan daha basit olduğu ortaya çıktı. Tamirci, korktuğum gibi tüm kablo demetini değil, sadece hall sensörüne giden kablo bağlantısındaki bir sorun olduğunu tespit etti. Bana sadece 95 €'ya mal oldu ki bu da beklediğimle karşılaştırıldığında büyük bir rahatlama oldu! Ve hayır, o zamandan beri başka bir elektrik sorunu çıkmadı. Araba rüya gibi çalışıyor. Komik çünkü bu tür şeyler ilk ortaya çıktığında, büyük ve pahalı bir onarım olacağından endişeleniyorsunuz, ancak bazen çözülmesi gereken sadece bu küçük bağlantılar oluyor. Kablolarla ilgili önceki açıklamamın size yardımcı olmasına gerçekten sevindim! Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce sizinkine bakan kişinin düzgün bir arıza tespit kontrolü yaptığından emin olun. Bazen bu BMW'lerin büyük bir ameliyattan ziyade doğru noktada biraz TLC'ye ihtiyacı vardır!

(Çeviren İngilizce)

Takip için çok teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve nasıl gittiğini size bildirmek istedim. Önce düzgün bir teşhis kontrolü yaptırmak konusunda haklıydınız! Benim sorunumun da aslında sizinkine oldukça benzer olduğu ortaya çıktı, sadece düzeltilmesi gereken gevşek bir bağlantı. Tamirci bana bazı kabloların zaman içinde nasıl gevşediğini gösterdi. Toplam fatura yaklaşık 120 dolar geldi ki bu hiç de fena değildi. Adam daha ciddi bir şey olmadığından emin olmak için her şeyi test etmek için iyi bir saat harcadı. Yapmak istediğim gibi doğrudan tüm sensörü veya kablo demetini değiştirmeye atlamadığım için gerçekten memnunum. Bagaj kapağı şimdi mükemmel çalışıyor, yeni gibi açılıp kapanıyor. Ne kadar rahatladım! Sanırım kendime iyi bir tamirci de buldum, bu da tüm o yarım yamalak deneyimlerden sonra bir bonus. Hikayenizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, gerçekten de götürdüğümde nelere dikkat etmem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)