BMW i3 Acil Çağrı Sistemi Çalışmıyor mu? Olası Çözüm!

Selamlar! Araç bakımı konusunda biraz deneyimim var ve yeterince komik, geçen yıl 2019 BMW i4'ümde neredeyse tam olarak aynı sorunla uğraştım. Acil çağrı sistemi sorunlarıyla ilgili hayal kırıklığınızı tamamen anlıyorum. Anlattığınız semptomlar benim yaşadığımla aynı. Benim için, tamamen boşalmış bir acil durum yedek aküsü olduğu ortaya çıktı, aynı şeyle uğraştığınızdan şüpheleniyorum. Atölyeme götürdüm ve hemen onayladılar. Düzeltme çok karmaşık değildi, ancak aküyü değiştirdikten sonra sistemi sıfırlamak için uygun teşhis ekipmanı gerekiyordu. Her şey bana yaklaşık 110 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Normal BMW 3 serimde bu sorun hiç olmadı, bu yüzden hibrit modellerde daha yaygın görünüyor. Bu semptomları ne zamandır fark ettiğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, son zamanlarda başka elektrik sorunları yaşadınız mı? Bu, daha fazlası olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Umarım bu yardımcı olur! Bu konudaki deneyimimle ilgili başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Yedek batarya düzeltmesi hakkında bilgi sahibi olmak çok yardımcı oldu. Bu semptomları yaklaşık 2-3 haftadır fark ediyorum. Servise 105.555 KM'de gittim ve diğer her şey iyi çalışıyor gibi görünüyor, rapor edilecek başka bir elektrik arızası yok. Özellikle de bu kadar önemli bir güvenlik özelliğini etkilediğinden, bu sorunu çözmek için bir atölye ziyareti planlayacağım. Gerekli teşhis ekipmanı hakkındaki uyarılar için gerçekten minnettarım. Maliyet açısından da potansiyel olarak neye bakacağımı bilmek güzel. Umarım sizin durumunuzda olduğu gibi sadece yedek aküdür!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizden haber almak çok güzel. Evet, bu zamanlama mantıklı, yaklaşık 2-3 hafta bu semptomların gerçekten fark edilmeye başladığı zaman. Benim sorunum olduğunda da aniden ortaya çıkmıştı. Başka bir elektrik sorunu yaşamadığınızı duyduğuma sevindim, benimki de tam olarak böyleydi, sadece acil çağrı sistemi kendi kendine çalışıyordu. Deneyimlerimden biraz daha bahsetmek gerekirse: benimkini tamir ettikten sonra servis bu yedek akülerin genellikle 3-4 yıl dayandığını söyledi, yani sizin zamanlamanız tam da bu aralığa denk geliyor. 105.555 km'de olduğunuza göre, muhtemelen sadece normal aşınma ve yıpranmadır, tıpkı benimkinde olduğu gibi. Yine de küçük bir ipucu, arabayı götürdüğünüzde bağlantıları da kontrol etmelerini isteyin. Benim durumumda, içerideyken akü terminallerinden birinde biraz korozyon buldular. Servisin bir parçası olarak temizlediler ve muhtemelen gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Nasıl gittiği konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin! Benim i4'ümde yaşadığımdan farklı bir şey olup olmadığını bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Ekstra detaylar ve bağlantıları kontrol etmekle ilgili harika ipucu için çok teşekkürler! Tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Bu yedek akülerin 3-4 yıllık ömrünü öğrenmek ilginç, arabam şu anda yaklaşık 3 yaşında olduğu için çok mantıklı. Arabayı götürdüğümde kesinlikle akü kutup başlarını kontrol etmelerini isteyeceğim. Önümüzdeki hafta için servis randevumu aldım ve korozyon sorunuyla ilgili deneyiminizden de bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Büyük bir elektrik sorunuyla uğraşmadığımı bilmek güzel, sonuçta oldukça standart bir bakım gibi görünüyor. Sorunu çözdüğümde bu başlığı güncelleyeceğim. Buradaki herkesin yardımını, özellikle de aynı sorunla uğraşırken edindiğiniz ayrıntılı bilgileri gerçekten takdir ediyorum. Umarım ileride bu sorunla karşılaşabilecek diğer i3 sahiplerine yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)