BMW i3'ün Merkezi Kilit Sistemi Çöktü, Onarım Gerekiyor

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2020 BMW i8 Hybrid'imle benzer bir sorun yaşadım. Merkezi kilitleme sistemi tamamen bozuldu ve ben de o sinir bozucu hata kodlarını aldım. Kapı kilidi aktüatörü ile ana kontrol ünitesi arasındaki bağlantı kablosunun aşınmış ve kısmen hasarlı olduğu ortaya çıktı. Garaja kontrol ettirdim ve kablo demetinin değiştirilmesi gerektiğini buldular çünkü bağlantı noktalarına nem girmişti. Hızlı bir çözüm değildi, çözmeleri yaklaşık yarım gün sürdü. Kapı panelini çıkarıp birkaç bileşeni değiştirmek zorunda kaldılar. Kritik bir güvenlik sorunu olmasa da güvenlik sistemini etkilediği için acil müdahale gerektiriyordu. Açıklamanıza bakılırsa, benim yaşadığım şeye çok benziyor. Hibritlerdeki bu elektronik sorunlar zor olabilir, ancak doğru bir şekilde teşhis edildiğinde genellikle düzeltilebilirler. Kontrol eden kişinin BMW hibrit sistemleri konusunda deneyimi olduğundan emin olun, fark yaratır. Umarım bu kararınızda yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Semptomlarımız mükemmel bir şekilde uyuşuyor, özellikle hata kodlarıyla. Bunun düzeltilebilir olduğunu duyduğuma sevindim, bu aşınmış bağlantılar bu yüksek teknolojili arabalarda çok can sıkıcı olabiliyor. Onarım için kabaca ne kadar ödediğini hatırlayabilir misin? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka elektriksel tuhaflıklar fark ettin mi? Sadece neyle karşılaşabileceğimi bilmek istiyorum. BMW hibrit deneyimi olan birini bulma konusunda verdiğin ipucu için gerçekten minnettarım. Kesinlikle birinin benim arabamda öğrenmesini istemiyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! İyi haber, i8'imi geçen hafta tamirciden geri aldım ve artık her şey mükemmel çalışıyor! Merkezi kilitleme yeni gibi. Tam da şüphelendiğim gibi hasarlı kablo bağlantısını bulmakta çok başarılı oldular. Onarım 95€ tuttu, açıkçası bir BMW onarımı için beklediğim kadar acı verici değildi! Onarımdan bu yana başka hiçbir elektrik arızası ortaya çıkmadı. Araba rüya gibi çalışıyor, artık hata kodu yok ve kilitler her seferinde mükemmel yanıt veriyor. Daha ciddi veya pahalı bir şey olmadığı için oldukça rahatladım. Aslında tamirhanedeyken sizin durumunuzu düşünüyordum, bu hibrit BMW'lerin gerçekten ne yaptığını bilen birine ihtiyacı var. Tamircim bu sorunu i serisi modellerde sıkça gördüklerini söyledi. Görünüşe göre bu bağlantılara nem girmesi biraz yaygın bir zayıf nokta. Sizinkiyle nasıl başa çıktığınızı bana bildirin! Diğer sahiplerin de aynı şeylerle karşılaşıp karşılaşmadığını duymak her zaman ilgimi çekmiştir.

(Çeviren İngilizce)

Takip için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Bu arabaları bilen birini bulmak konusunda kesinlikle haklıymışsın. Sertifikalı bir hibrit uzmanı buldum ve sorunu hemen tespit ettiler. Senin durumuna benzer, ancak aslında arızalanan kapı kilidi sensörüydü, ayrıca kablolamada biraz su hasarı vardı. Onarım bana seninkinden biraz daha pahalıya mal oldu, parçalar ve işçilik için yaklaşık 150, ancak dürüst olmak gerekirse, düzeldiği için rahatladım. Tamirci çok titizdi ve hatta sorunun nerede olduğunu bile gösterdi. Tüm bağlantıları temizlediler ve gelecekteki sorunları önlemek için biraz ekstra su geçirmezlik eklediler. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık hata kodu yok ve merkezi kilitleme yeni gibi yanıt veriyor. Haftalardır bununla uğraştıktan sonra büyük bir rahatlama! Bu hibrit sistemlerle ne yaptığını gerçekten bilen güvenilir bir tamirci bulduğumu bilmek güzel. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, ne beklemem gerektiğini gerçekten bilmeme yardımcı oldu ve sorunu düzgün bir şekilde çözmem için bana güven verdi!

(Çeviren İngilizce)