marc_koehler1
BMW i3'ün Durması ve Yakıt Kokusu: Göz Ardı Edemeyeceğiniz Uyarı İşaretleri
Motor kontrol lambası yanıyor
Rölantide çalışırken durma
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Benimkiler konusunda endişelendiğim için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Benim semptomlarım tam olarak senin yaşadıklarına benziyor. İki mağazada farklı fiyatlar teklif edildi, bu da beni dolandırılmaktan endişelendirdi. Onarım için ne kadar ödediğini paylaşır mısın? Ayrıca, onarımdan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettin? Teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! İlk cevabımı yazdığımdan beri sizi güncellemek istedim, aslında benimkini tamir ettirdim ve kesinlikle havalandırma sistemindeki hatalı kömür filtresi olduğunu doğrulayabilirim. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tüm onarım işi için 275 € ödedim. İnanın bana, her kuruşuna değdi! Onarımdan bu yana i8'im rüya gibi çalışıyor, artık yakıt kokusu yok, tekleme yok ve kontrol motoru ışığı tekrar yanmadı. Tamamen sorunsuz çalışıyor. Yakıt ekonomisi de biraz iyileşti, bu da güzel bir bonus. Kazıklanma konusunda endişelenmenizi tamamen anlıyorum, bu yüzden fiyat konusunda bu kadar spesifiktim. Size benim ödediğimden çok daha yüksek bir fiyat teklif ediliyorsa, biraz daha fazla alışveriş yapmaya değer olabilir. Sadece gittiğiniz yerin hibritler konusunda bilgili olduğundan emin olun. Hallettiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve her konuda tam isabet kaydettin. Sonunda aynı sorunu teşhis eden sertifikalı bir hibrit uzmanı buldum. Son fatura yaklaşık 300 € tuttu, ödediğin tutara oldukça yakın. Söylemeliyim ki, ne kadar fark! Yakıt kokusu tamamen gitti, stop etme yok ve motor artık süper düzgün çalışıyor. Tamirci ayrıca bana eski kömür filtresini gösterdi, tamamen bitmişti. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Komik olan, tüm onarımın beklediğimden daha az zaman almasıydı. Sabah bıraktım ve öğle yemeğine kadar geri aldım. Tamirci tüm süreç hakkında gerçekten şeffaftı, bana eski ve yeni parçaları gösterdi, bu önceki kötü deneyimlerimden sonra ferahlatıcıydı. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, fazla ücretlendirilme endişesi duymadan bunu halletmem için bana güven verdi. Yardımın için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! Geçtiğimiz yaz 2017 BMW i8 Hybrid'imde de benzer semptomlar yaşadım. Yakıt kokusu ve motorun stop etmesi tam olarak şüphelendiğiniz şey çıktı, yakıt deposu havalandırma sistemindeki arızalı aktif karbon filtresi. Motor kontrol ışığı yandıktan sonra düzenli olarak gittiğim garajda teşhis ettirdim. Tamircim, karbon filtresinin tamamen doymuş olduğunu ve artık yakıt buharlarını düzgün bir şekilde filtrelemediğini buldu. Bu, kabinde yakıt kokusuna ve stop etme sorunlarına neden oluyordu. Tüm buharlaştırıcı emisyon kontrol ünitesini değiştirmek zorunda kaldılar. Motora zarar verecek büyük bir mekanik sorun değildi, ancak emisyon standartlarını karşılamak ve yakıt buharlarının kabine girmesini önlemek için onarılması gerekiyordu. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Önemli olan, yakında kontrol ettirmek, arızalı bir karbon filtresiyle araç kullanmak yakıt ekonominiz için iyi değildir ve bu yakıt buharlarını düzenli olarak solumak isteyeceğiniz bir şey değildir. Onarımda bol şans.
(Çeviren İngilizce)