BMW E90 Akü Sorunları: Komple Elektrik Sistemi Arızası Yardım

Merhaba! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Benzer bir sorunu 2011 BMW 5 serimde de yaşadım (7 serisine geçmeden önce vardı). Tamamen aynı belirtiler vardı; bitmiş akü, zayıf ışıklar ve o can sıkıcı hata mesajları. Sorunun sadece aküden değil, şarj seviyelerini doğru okumayan arızalı bir akü sensöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamircim oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydu ve hem sensörü hem de aküyü değiştirdi. Bana toplamda yaklaşık 315 Euro'ya mal oldu ama tüm sorunları tamamen çözdü. Tamirciye gitmeden önce şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut akü yaşı? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Kısa yolculuklardan sonra daha fazla mı oluyor? Bu, aynı sorunla uğraşıp uğraşmadığınızı daraltmaya yardımcı olabilir. Burada benzer sorunlara bakıyor olabileceğimizi hissediyorum, ancak bu ayrıntıları bana bildirin ve deneyimlerimden daha spesifik bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Son servisimden bu yana aracımda 22778 KM var ve evet, bu akü aslında 2009'dan kalma orijinal akü (biliyorum, biliyorum, muhtemelen daha önce değiştirmeliydim). Belirli bir hata kodu almıyorum, ancak belirtiler tam olarak 5 serinizde anlattığınız gibi. Ve evet, kısa yolculuklardan sonra kesinlikle daha kötü oluyor, bazen markete hızlı bir koşu yaptıysam hiç çalışmıyor. Akü sensörü hakkındaki ipucu için gerçekten minnettarım. Bu kontrol etmeyi düşündüğüm bir şey değildi. Aküm çok eski olduğu için her iki soruna da bakmaya değer olabilir. Tamirciniz bu sensör sorununun BMW'lerde ne kadar yaygın olduğundan bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, yaptığınız kilometreyi gördükten ve özellikle orijinal 2009 aküsü olduğunu duyduktan sonra, 5 serimde yaşadığım soruna benzer bir sorun olduğuna daha da ikna oldum. Bu BMW'ler elektrik sistemleri konusunda oldukça hassas olabiliyor. Benim aracımı aldığımda, tamirci bana bu sensör sorunlarının o dönemdeki BMW'lerde oldukça yaygın olduğunu söylemişti. Benimki yaklaşık 15 yıl içinde sorun çıkarmaya başladı, ama dürüst olmak gerekirse, o kadar uzun süre dayandığı için şanslıydım. Sensör temel olarak aracın bilgisayarına akünün ne kadar suyu olduğunu söylüyor ve bozulduğunda tüm sistemi karıştırıyor. Kısa yolculuk olayı tam olarak benim de başıma gelen şeydi, çünkü akü çalıştırmalar arasında şarj olmak için yeterli zaman bulamıyordu. Arızalı bir sensörle, şarj sistemi düzgün çalışmaz ve sorunu daha da kötüleştirir. Benim için işe yarayan şey şu oldu: hem aküyü hem de sensörü aynı anda değiştirdim. Akü zaten eski olduğu için mantıklı geldi. Ondan sonra tüm o can sıkıcı semptomlar tamamen ortadan kalktı. Araba yeniden yeni gibi çalışmaya başladı, artık zayıf ışıklar veya hata mesajları yok. Sadece bir uyarı, eğer aküyü değiştirmeyi planlıyorsanız, yenisini arabanın bilgisayarına kaydettiklerinden emin olun. Bu BMW'lerin bu ekstra adıma ihtiyacı var, bunu ilk kez kendim yapmaya çalıştığımda zor yoldan öğrendim!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Çok daha ciddi (ve pahalı) bir şey olabileceğinden endişeleniyordum, ancak bu oldukça basit görünüyor. Aslında bu sensör sorunlarının yaygın olduğunu duymak beni rahatlattı, en azından yalnız değilim! Kesinlikle hem aküyü hem de sensörü birlikte değiştireceğim. Yeni aküyü kaydettirmekle ilgili ipucu için de gerçekten minnettarım, bu tam da benim hiç bilmediğim türden bir şey. Bunca yıllık güvenilir hizmetten sonra arabam kesinlikle düzgün bir onarımı hak etti. Sanırım yarın dükkanda yer ayırtacağım. Faturamın sizin ödediğiniz civarda gelmesini umuyorum, hem parça hem de işçilik için oldukça makul görünüyor. Deneyiminizi paylaşmaya zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, bu tam da aradığım türden bir gerçek dünya tavsiyesi!

(Çeviren İngilizce)