BMW DPF Sorunları: Güç Kaybı ve Başarısız Emisyonlar Yardım Ediyor

Geçtiğimiz ay 2011 BMW 530d'mde benzer bir şey yaşadım. Egzoz geri basınç sensörü kesinlikle suçluydu, büyük bir DPF hasarı oluşmadan önce yakaladım. Belirtiler sizinkilerle aynıydı: güç kaybı, DPF uyarıları ve hızlanma sırasında o sinir bozucu duman. Mekaniğim sensörün yanlış okumalar verdiğini ve bunun da DPF'nin düzgün şekilde yenilenmesini engellediğini buldu. Onarım çok karmaşık değildi, basınç sensörünü değiştirdiler ve arıza kodlarını temizlediler. Sensör değişimi yaklaşık 2 saat sürdü. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu çünkü hatalı bir sensör kontrol edilmezse tam DPF arızasına yol açabilir. Onarımdan sonra, araba harika çalışıyor, artık uyarı yok, tam güç geri geldi ve emisyon testlerinden sorunsuz geçti. Gelecekte olası DPF değişimini önlemek için en kısa sürede kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Aslında benim de başıma aynı şey geldi. Sensör değişiminin senin için her şeyi düzelttiğini duyduğuma gerçekten sevindim, kendi onarımımı hatırlattı. Yine de kısa bir soru: tüm iş için yaklaşık ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalıştı mı yoksa başka sorunlar fark ettin mi? Sadece merak ediyorum çünkü onarımdan yaklaşık bir ay sonra EGR valfiyle ilgili küçük bir sorun yaşadım ama önemli bir şey olmadığı ortaya çıktı.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Evet, maliyetleri net bir şekilde hatırlıyorum, egzoz geri basınç sensörü değişimi için 245 € ödedim. Bana sorarsanız iyi para harcanmış! Tamirden bu yana her şey kesinlikle mükemmel çalışıyor, hiçbir sorun yok. Duman tamamen gitti, güç normale döndü ve o sinir bozucu DPF uyarıları tarih oldu. Bahsettiğiniz gibi herhangi bir EGR valfi sorunu yaşamadım, ancak her ihtimale karşı gözümü dört açacağım. Dürüst olmak gerekirse, o sensörü değiştirmek en iyi karardı. Tamirci teşhis ve tamir konusunda harika bir iş çıkardı. Arabanın performansı olması gerektiği gibi ve artık emisyon testleri konusunda stres yaşamıyorum. Aslında bu sensörlerin BMW dizellerimizde arızalanması oldukça yaygın. DPF ile ilgili daha ciddi bir şeye dönüşmeden önce ikimiz de yakaladığımız için mutluyum. Düzenli bakım bu arabalarda gerçekten işe yarıyor, değil mi?

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılar için teşekkürler! Evet, sohbetimizden sonra nihayet benimkini tamir ettirdim. Aslında komik bir hikaye, bu sefer farklı bir tamirciye götürdüm ve ne fark etti! Bu adam BMW'lerin içini dışını biliyordu. Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi hemen teşhis koydu. Toplam fatura yaklaşık 300 € geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama kapsamlı bir teşhis kontrolü de dahil. Geçen hafta yaptırdım ve vay be, ne değişiklik! Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor. Artık buhar makinesi kullanıyormuşum gibi görünmeme neden olan siyah duman yok ve motor gücünü geri kazandı. Bakım konusunda haklısınız, bu dersi gerçek sorunu gözden kaçıran ilk tamircimle zor yoldan öğrendim. İyi ki önce buraya ulaşmışım. Beni tüm DPF sistemine zarar vermekten kurtardı. Bir sonraki adım, daha fazla sürprizle karşılaşmamak için uygun bir bakım programı oluşturmak. Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)