BMW Dizel Tıslama: Emme Manifoldu Klapesi Olabilir mi?

Selamlar! 2009 BMW 3 Serisi 320d aracımda çok benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarım, kaba çalışma, güç düşüşleri ve hızlanma altında o belirgin tıslama sesi. Yakıt tüketimim de tavan yaptı. Geçen ay tamirhanemde kontrol ettirdim ve haklısınız, sorun emme manifoldu kontrol klapesindeydi. Aktüatör sıkışmıştı ve kanatlar düzgün hareket etmiyordu. Aslında bu motorlarda yaygın bir sorun. Benim durumumda, tüm emme manifoldu grubunu değiştirmek zorunda kaldılar çünkü klapeler aşınmıştı ve aktüatör kızarmıştı. Bu kesinlikle göz ardı etmek isteyeceğiniz bir şey değil, kontrol edilmezse daha ciddi motor sorunlarına neden olabilir. Onarım serviste yaklaşık 4 saat sürdü ve araba o zamandan beri yeni gibi çalışıyor. Çok daha yumuşak rölanti, düzgün güç dağıtımı ve yakıt tüketimim normale döndü. Yerinizde olsam en kısa zamanda kontrol ettirirdim. Belirtiler göz ardı edilemeyecek kadar yerinde.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu, çünkü ben de tam olarak aynı semptomlarla uğraşıyorum. Bunu yaşayan tek kişinin ben olmadığımı bilmek güzel. Yakın zamanda tamir ettirdiğin için, tüm tamirin sana ne kadara mal olduğunu paylaşır mısın? Ayrıca, tamirden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettin? Sadece neyle karşılaşabileceğimi bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Sadece sizi bilgilendirmek istedim, evet, tamircide tamir ettirdikten sonra BMW 3 Serim kesinlikle mükemmel çalışıyor. Emme manifoldu kapakçığı kontrol sorunu kesinlikle suçluydu ve bunu çözmek her şeyi değiştirdi. Arızalı anahtar emme manifoldu kontrolünü değiştirmek için toplam 465 € fatura geldi. Bana sorarsanız iyi harcanmış para! Araba tamamen değişti, tıslama yok, güç normale döndü ve artık yakıt tüketmiyorum. Yaklaşık altı hafta oldu ve o zamandan beri tek bir sorun yaşamadım. Bahsettiğimiz o sinir bozucu sert çalışma ve güç kaybını biliyor musunuz? Hepsi gitti. Motor şimdi bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Dürüst olmak gerekirse, keşke daha önce halletseydim diye düşündürüyor. Tamirci, bu kapakların kontrol edilmediği takdirde her türlü baş ağrısına neden olabileceğini söyledi, bu yüzden sizinkine en kısa sürede baktırmanızı kesinlikle öneririm. Sizinkiyle nasıl başa çıktığınızı bana bildirin, bu onarımların başkaları için nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çeker!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında dün gidip kontrol ettirdim. Haklıymışsın, emme manifoldu klapesiymiş. Bulduğum tamirci gerçekten çok titizdi ve bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve fatura 510 € ile biraz yüksek olsa da, kesinlikle buna değdi. Aradaki fark gece ve gündüz gibi! Motor artık süper düzgün çalışıyor, artık korkutucu tıslama sesleri yok ve gücü gerçekten geri hissedebiliyorum. Az önce düzgün bir sürüşe çıktım ve bu kadar iyi hissettirmesi inanılmaz. Yakıt tüketimi de şimdiden önemli ölçüde iyileşti. Bunu çözmemdeki yardımınız için gerçekten minnettarım. Tavsiyeniz olmasaydı, ertelemeye devam edebilir ve muhtemelen daha büyük sorunlarla karşılaşabilirdim. Tamirci, bu sorunların göz ardı edilirse daha da kötüleşebileceği konusunda haklı olduğunuzu söyledi. Bu tür şeyleri daha geç değil de daha erken kontrol ettirme konusunda kesinlikle dersimi aldım! Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)