BMW Dizel Güç Kaybı: Suçlu DPF mi Sensör mü?

Geçen yıl 2015 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer sorunlar yaşadım. Tarif ettiğiniz semptomlar tam olarak benim yaşadığım semptomlardı; güç kaybı, yavaş tepki ve artan yakıt tüketimi. Emme manifoldunda önemli bir vakum kaçağı olduğu ortaya çıktı. Kauçuk contalar bozulmuş ve büyük bir hava sızıntısına neden olmuştu. Tamirci bana birkaç vakum hattının çatladığını ve emme körüğünde bir yırtık olduğunu gösterdi. Tüm vakum hatlarını, contaları ve emme körüğünü değiştirdiler. Vakum sızıntıları çeşitli motor bileşenlerini ve sensörleri etkileyebileceğinden ve kontrol edilmediği takdirde uzun vadeli hasara neden olabileceğinden, bu oldukça ciddi bir sorundu. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü, ancak sonrasında araç yeni gibi çalıştı. Gaz kelebeği tepkisi geri döndü ve yakıt ekonomisi normale döndü. Belirtileriniz manifold basınç sensöründen ziyade bir vakum kaçağı gibi görünüyor, ancak doğru şekilde teşhis edilmesini sağlayın. Çok uzun süre beklemeyin, bu sorunlar göz ardı edilirse daha kötü ve daha pahalı hale gelme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Benim arabam da aynı şekilde davranıyor, sorunu çözdüğünüzü duymak çok rahatlatıcı. Onarımın size ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışmaya devam etti mi veya başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Bunu takip etmeme yardımcı olmaktan mutluluk duyuyorum. Evet, aslında tam olarak bu sorunla ilgili olarak geçen hafta dükkandan yeni döndüm. İlk teşhisim vakum kaçağıydı (benzer semptomlara neden oluyordu), ancak asıl nedenin aslında arızalı bir manifold basınç sensörü olduğunu buldular. Bunu değiştirdiler ve inceleme sırasında keşfettikleri oldukça büyük bir vakum kaçağını da düzelttiler. Parçalar ve işçilik için toplam 235 € tuttu. Araba şimdi gece ile gündüz farkı gibi harika çalışıyor! Yavaşlık tamamen ortadan kalktı ve tekrar çok daha iyi yakıt ekonomisi elde ediyorum. Onarımdan bu yana yaklaşık bir hafta geçti ve her şey mükemmel kaldı, motor ışığı yok, güç sorunu yok, hiçbir şey yok. Gaz tepkisi tekrar net, olması gerektiği gibi. Geriye dönüp baktığımda, düzeltmek için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim. Çok uzun süre beklerseniz bu şeyler kesinlikle çığ gibi büyüyebilir. Şimdi bunun üzerine çıkmak için doğru hareketi yaptığınızı söyleyebilirim. Onarım sırasında yaptıkları hakkında başka bilgiye ihtiyacınız olursa, bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında az önce tamirciden döndüm. Tam isabet ettin, birden fazla sorunun bir araya gelmesinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Hem manifold basınç sensörünü hem de bazı vakum kaçaklarını tamir ettirdim. Fatura 350€ ile sizinkinden biraz daha yüksekti ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Arabanın şu anki sürüşündeki fark inanılmaz! Tamirden sonra bir test sürüşü yaptım ve o hantal his tamamen gitti. Motor eski canlılığına kavuştu ve daha az yakıt kullandığımı fark ettim bile. En iyi yanı? Gösterge panelinden bana bakan motor kontrol ışığı artık yok! Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, ertelemek yerine hızlıca halletme konusunda bana güven verdi. Bu baş ağrısını artık geride bıraktığım için harika hissediyorum. Umarım her iki BMW'miz de sorunsuz çalışmaya devam eder!

(Çeviren İngilizce)