BMW Anahtar Fobu Ölü: Uzaktan Giriş ve Çalıştırma Sistemi Arızası

Benzer bir sorun geçen ay 2019 BMW X7'mde de yaşandı. Anahtarlık bağlantı sorununun sadece bir pil değişiminden ibaret olmadığı ortaya çıktı, arızalı bir anten modülü ve orta konsolun yakınındaki aşınmış kablo bağlantılarıydı. Benim semptomlarım sizinkilerle birebir uyuşuyordu, kilitleyemiyor/açamıyordum ve fiziksel anahtarı kullanmak zorunda kaldım. Teknisyen anten bağlantısına nem girdiğini ve anahtarlık ile aracın bilgisayarı arasında aralıklı sinyal arızalarına neden olduğunu buldu. Onarım, anten modülünü değiştirmeyi ve bağlantı noktalarını yeniden kablolamayı içeriyordu. Büyük bir mekanik sorun değildi, ancak doğru şekilde tanımlamak ve düzeltmek için uygun BMW teşhis ekipmanına ihtiyaç duyuyordu. Ayrıca anahtarlık anahtarını yeni modülle senkronize olacak şekilde yeniden programlamaları gerekiyordu. Deneyimime dayanarak, BMW elektroniğinde uzmanlaşmış bir dükkan bulmanızı öneririm, bu genel bir tamirci için uygun bir şey değil. Anten sistemi aracın güvenlik özellikleriyle entegredir, bu nedenle ne yaptığını bilen birini istersiniz.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. XM'im anahtarlıkta aynı şeyi yapıyor. Bahsettiğiniz nem hasarı ve kablolama sorunları hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten faydalı. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettiklerinden beri her şey düzgün çalışıyor mu yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Sadece sorunuzu takip etmek istedim. BMW X7 aracımı tamir ettirdikten sonra her şey mükemmel çalışıyor, artık anahtarlık derdi yok! Kablo/fiş bağlantısını düzeltmek için 95 € onarım faturası geldi. Tampon anteninin suçlu olduğu ortaya çıktı, ama neyse ki başlangıçta korktuğum kadar karmaşık değildi. Anahtarlık şimdi bir cazibe gibi çalışıyor, kilitleme, kilit açma, her şey normale döndü. Onarımdan bu yana herhangi bir tuhaflık veya sorun fark etmedim, bu da büyük bir rahatlama. Her zaman fiziksel anahtar kullanmak zorunda kalmaktan kesinlikle daha az stresli! İlk mesajımda nem hasarından bahsettiğimi biliyorum, ancak tamirci içeri girdiğinde, aslında çözülmesi gereken sadece gevşek bir bağlantıydı. İhtiyaç duyabileceğini düşündüğüm komple yeniden kablolama işinden çok daha basit. Şansım varmış! Bu iş için bir BMW uzmanına gittiğime gerçekten memnunum, neye baktıklarını tam olarak biliyorlardı ve hızlıca çözdüler. Beni ileride daha büyük baş ağrılarından kurtardılar.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı güncelleme için teşekkürler! Aslında benimki dün tamir edildi ve ben de deneyimimi paylaşmak istedim. Bulduğum tamirci harika, çok dürüst ve bilgili çıktı. Komik olan, sorunumun beklediğimden farklı olmasıydı. Sorunun anten olmadığı ortaya çıktı, bağlantı sorunlarına neden olan anahtarlığın devre kartında küçük bir çatlak vardı. Tamirci açtı, kartı onardı ve birkaç dahili bileşeni değiştirdi. Toplam maliyet beklediğimden biraz daha azdı, parçalar ve işçilik için yaklaşık 75 €. Tüm süreç yaklaşık iki saat sürdü ve şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Fiziksel anahtarla uğraşmak yok! Gerçekten arabanın elektrik sisteminde daha ciddi bir şey olmadığı için rahatladım. Yardımınız için tekrar teşekkürler, sorunla yaşamak yerine bunu düzgün bir şekilde çözmek için ihtiyacım olan desteği verdi. Kesinlikle bu elektronik sorunlar için uzmanlara gitmem gerektiği konusunda ders aldım. Bazen ne yaptığını bilen birine biraz daha fazla para ödemek uzun vadede paradan tasarruf ettirir!

(Çeviren İngilizce)