charlesphoenix37
BMW Alternatör Belirtileri: Onarım Maliyeti ve Mağaza İpuçları Arama
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
charlesphoenix37 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Tüm onarım işi için ne kadar ödediniz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka elektrik sorunları yaşadınız mı?
(Çeviren İngilizce)
maximilian_ice10
Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Onarım işi bana parça ve işçilik dahil toplam 960 €'ya mal oldu. Ve harika haberlerim var, tamir ettirdiğimden beri arabam sıfır elektrik sorunuyla mükemmel bir şekilde çalışıyor. Jeneratör değişimi, loş ışıklar ve çalıştırma sorunları gibi tüm o can sıkıcı sorunları tamamen çözdü. Geriye dönüp baktığımda, düzgün bir şekilde tamir ettirmek için kesinlikle her kuruşuna değdi. Tamirci teşhisi doğru koydu ve hem jeneratörü hem de voltaj regülatörünü değiştirerek kapsamlı bir iş çıkardı. Bir yerde mahsur kalma riskini göze almaktansa bunu yaptığım için gerçekten memnunum. Artık her sabah arabamın çalışıp çalışmayacağı konusunda endişelenmek zorunda kalmamanın çok rahatlatıcı olduğunu söylemeliyim! Elektrik sistemi artık tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor, artık gösterge panelinde titreyen ışıklar veya akü uyarıları yok. Onarımla ilgili başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin. Sizinkini de bir an önce yaptırmanızı tavsiye ederim, uzun vadede sizi çok fazla baş ağrısından kurtaracaktır!
(Çeviren İngilizce)
charlesphoenix37 (Yazar)
Tüm bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve sizi bilgilendirmek istedim. Hızlı bir şekilde tamir ettirmek konusunda kesinlikle haklıymışsınız. BMW'leri gerçekten bilen bir uzman buldum ve her şeyi halletti. Komik olan, benim onarım maliyetim sizinkine oldukça yakındı, her şey için yaklaşık 1000 € ödedim. Ayrıca, sizin dediğiniz gibi, oradayken serpantin kayışını değiştirmeyi önerdiler. Her şeyi zaten sökmeleri gerektiği için mantıklı olduğunu düşündüm. Tüm süreç yaklaşık 7 saat sürdü, ama ne kadar da fark yarattı! Bu sabah hiçbir sorun olmadan hemen çalıştırdım ve tüm elektrik sorunları tamamen ortadan kalktı. Artık loş ışıklar veya uyarı sinyalleri yok, sanki yeni bir arabam varmış gibi. Tavsiyeniz için gerçekten minnettarım, yapılması gerekenler konusunda kendimi daha güvende hissetmemi sağladı. Artık anahtarı her çevirdiğimde endişelenmeyi bırakabiliyorum!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
maximilian_ice10
Selamlar! Geçen kış 155 bin km'de 2015 BMW 6 Serisi aracımda tam olarak aynı semptomları yaşadım. Karartılmış farlar ve garip elektriksel davranışlarla başladı, daha sonra marş sorunları ile daha da kötüleşti. Başlangıçta sadece aküden kaynaklandığını düşündüm, ancak alternatörün arızalandığı ortaya çıktı. Genellikle birlikte yıprandıkları için hem alternatörü hem de voltaj regülatörünü değiştirdim. Alternatöre erişmek için birkaç parçayı sökmeleri gerektiğinden, bu modern BMW'ler sıkıca paketlendiğinden, atölyede yaklaşık 6 saat süren ciddi bir onarımdı. Bir ipucu: İçerideyken serpantin kayışını ve gergiyi kontrol etmelerini sağlayın. Benimki aşınma gösteriyordu ve her şey zaten ayrı olduğu için aynı servis sırasında değiştirmek mantıklı geldi. Tarif ettiğiniz belirtiler klasik alternatör arızası işaretleridir. Bitmiş bir akü ile bir yerlerde mahsur kalmadan önce kontrol ettirmenizi öneririm. Onarım konusunda iyi şanslar.
(Çeviren İngilizce)