BMW 8 Serisi: Sarsıntı Sorunları ve AWD Sistem Sorunları

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2016 BMW 7 dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; sabit hızlarda sarsılma ve şanzımanın bozulması. Aracımı normal servisime götürdüm ve aktarma kutusundaki dişlilerde arıza olduğunu teşhis ettiler. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri 7 Serim sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Bu semptomların ne zaman başladığı ve daha sık meydana geldiklerinde herhangi bir özel durum fark edip etmediğiniz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olur. Sorun gerçekten aktarma kutusundaysa, daha kapsamlı bir hasarı önlemek için yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Tamircim, bu sorunların ilgilenilmezse oldukça hızlı bir şekilde kötüleşebileceğini açıkladı. Sadece merak ediyorum, sarsılmayla birlikte herhangi bir alışılmadık ses fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 142590 KM'deyim ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yaptırdım. Sarsıntı oldukça yakın bir zamanda, belki 2-3 hafta önce başladı. Ve evet, aslında hızlanırken bir sızlanma sesi var, özellikle 60-80 hız arasında fark ediliyor. Arabam şimdiye kadar sağlamdı, ancak bu belirtiler daha sık hale geliyor. Hata mesajları uzun sürüşlerde daha fazla beliriyor. Önümüzdeki hafta servise götürmeyi planlıyorum, umarım çok pahalıya mal olmaz. Transfer kutusu hakkındaki görüşleriniz olası nedenleri daraltmamıza kesinlikle yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bahsettiğiniz vınlama sesi transfer kutusuyla ilgili şüphelerimi gerçekten doğruluyor. Benim 7 Serisi'nde de 138000 KM civarında aynı belirtiler vardı, tamircimi doğrudan soruna götüren şey bu sızlanma sesiydi. Ben de maliyet konusunda endişelendiğimi hatırlıyorum, ancak dürüst olmak gerekirse, erken tamir ettirmek beni ileride daha büyük sorunlardan kurtardı. Benim durumumda sızlanma soğuk havalarda çok daha kötüleşti ve sarsıntı en çok otoyol sürüşlerinde fark ediliyordu. Siz de benzer bir şey fark ettiniz mi? Onarımımdan sonra, transfer kutusu yağını daha düzenli olarak kontrol etmeye başladım, şimdi yaklaşık her 30000 KM'de bir. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Tamir ettikten sonra benzer bir bakım programı ayarlamak için servisinize danışmaya değer olabilir. Ayrıca, deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu, çevredeki bileşenleri de kontrol ettiklerinden emin olun. Transfer kutum sorun çıkardığında, tahrik mili contalarını da etkilemeye başlamıştı. Neyse ki bunu yeterince erken fark ettim. Atölyenizin buldukları hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin. Bu sorunların benzer BMW'lere sahip başkaları için nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgi çekicidir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Evet, şimdi bahsettiğine göre, sarsıntının uzun otoyol yolculuklarında kesinlikle daha kötü olduğunu fark ettim. Sabah işe gidiş gelişlerim oldukça kısa, bu yüzden muhtemelen daha önce fark etmemişimdir. Tahrik mili contaları için de gerçekten çok yardımcı oldu, götürdüğümde bundan bahsedeceğimden emin olacağım. Düzenli aktarma kutusu yağ kontrolleri için iyi bir çağrı, dürüst olmak gerekirse bunu daha önce düşünmemiştim. Bu halledildikten sonra bunu kesinlikle bakım rutinime ekleyeceğim. Önümüzdeki Salı günü için rezervasyon yaptırdım ve ne bekleyeceğimi bildiğim için şimdi biraz daha özgüvenliyim. Aynı şeyle uğraşmış birinden haber almak çok rahatlatıcı. Teşhis ve onarımı yaptırdıktan sonra konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)