BMW 8 Serisi: Motor Sorunları ve Zayıf Gaz Kelebeği Tepkisi

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve bu tanıdık geliyor. Geçen yıl 2019 BMW 7 Serisi aracımda da benzer bir sorun yaşamıştım. Bu belirtilerden bahsettiğinizde, bana hemen benim durumumu hatırlattı. Benim aracım da aynı belirtileri gösteriyordu; zayıf hızlanma, yüksek yakıt tüketimi ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Her zamanki servisime götürdüm ve büyük bir vakum kaçağı buldular. Kauçuk hortumlar bozulmuştu ve her türlü soruna neden oluyordu. Toplam onarım 235 Euro civarındaydı ve araba o zamandan beri tıkır tıkır çalışıyor. Daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, bana motor boyutunuzu ve kilometrenizi söyleyebilir misiniz? Bu benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını teyit etmeme yardımcı olacaktır. Ayrıca, belirli bir hata kodu alıyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 198036 KM'de ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdı. Anlattıklarınız, özellikle de vakum kaçağı kısmı çok doğru. 3.0L benzinli motor kullanıyorum ve açıkçası önemli bir şey olmayacağını umuyordum. Henüz hata kodlarını almadım, bunu yarın yapmayı planlıyordum. Sizinkini tamir ettirmeden önce herhangi bir tıslama sesi fark ettiniz mi? Atölyeye gitmeden önce belirtileri karşılaştırmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Vay canına, ne tesadüf, benim 7 Serisi'nde de 3.0L motor var! Evet, özellikle rölantide çalışırken hafif bir tıslama sesi duyduğumu kesinlikle hatırlıyorum. En çok sabahın erken saatlerinde her şey sessizken fark ediliyordu. Benim durumumda hata kodu P0171 (Sistem Çok Zayıf) idi, vakum sızıntısı göz önüne alındığında bu mantıklı. Benim aracımın kilometresi de sizinkine oldukça yakındı, sorun olduğunda 185000 KM civarındaydı. Bu kauçuk hortumlar o kilometre civarında kırılganlaşıp çatlama eğilimindedir. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, tamir ettiklerinde, sadece açıkça hasar görmüş olanları değil, tüm vakum hatlarını kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim onarım sırasında daha küçük ikinci bir çatlak buldu ve başka bir soruna dönüşmeden yakaladığı için mutluyum. Bir ay sonra aynı sorun için tekrar gitmek çok can sıkıcı olurdu. Aracınızın yakın zamanda servise gittiğini söylediğinize göre, muayene sırasında hortumların durumu hakkında bir şey söylediler mi? Bazen bu sorunlar oldukça hızlı gelişebilir, ancak erken uyarı işaretleri olabilir. Yarın hangi kodları aldığınızı bana bildirin, bendekilerle eşleşip eşleşmediklerini merak ediyorum. Bu BMW'ler harika arabalar, ama tuhaflıkları da var!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıt için teşekkürler! Hata kodlarını kontrol etmekten yeni döndüm ve bir de ne göreyim, tıpkı sizinki gibi P0171 çıktı! Bu sabah eşime tıslama sesini dinlettim ve motorun ön tarafına yakın bir yerde hemen fark etti. Gerçekten sinir bozucu olan ne biliyor musunuz? İki ay önceki servis kayıtlarıma baktığımda, "vakum hatlarında küçük aşınma" olduğunu belirtmişler ama henüz acil olmadığını söylemişler. Sanırım zaman çizelgesinde biraz sapmışlar! O hortumları hemen o anda değiştirmeleri için onları zorlamalıydım. Tüm yardımlarınız ve tüm hatları kontrol etme konusundaki uyarılarınız için gerçekten minnettarım. Yarın rezervasyon yaptıracağım ve sadece belirgin olanları değil, tüm vakum hatlarını kontrol etmekten özellikle bahsedeceğim. Yine de hızlı bir soru, onarımınızdan sonra motorun normal performansına dönmesi ne kadar sürdü? Sadece beklentilerimi doğru belirlemeye çalışıyorum. Yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler. Başka birinin aynı sorunla uğraştığını ve bankayı bozmadan çözdüğünü bilmek çok rahatlatıcı!

(Çeviren İngilizce)