100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

marioweiss5

BMW 8 Serisi Valvetronic Performansını Etkileyen Sorunlar

Rölantide çalışırken titreme

|

Kötü yakıt ekonomisi

|

Hızlanma sırasında sarsıntı

|

Motor kontrol lambası yanıyor

Herkese merhaba! 2019 BMW 8 Serisi dizel aracımla (12.510 KM) ilgili bir sorunum var. Motor sorun çıkarıyor, hızlanma sırasında tekliyor, normalden daha fazla yakıt tüketiyor ve motor kontrol ışığı yanıyor. Performans genel olarak yavaş hissettiriyor. Valvetronic ile ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum. Önceki tamircimle pek de iyi olmayan bir deneyim yaşadım, bu yüzden nereye götüreceğim konusunda tereddüt ediyorum. Benzer semptomlarla uğraşan var mı? Deneyimlerinizi ve güvenilir tamirci önerilerinizi duymaktan memnuniyet duyarım. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

6 yorum(lar)


hanneseagle53

Benzer sorunları 2016 BMW 5 Serisi dizel aracımda da yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyordu, zayıf hızlanma, artan yakıt tüketimi ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Valvetronic mekanizması olduğu ortaya çıktı. Tamirhanemde kontrol ettirdim ve elektronik aktüatörün arızalandığını doğruladılar. Sistemin tam bir alıştırma prosedürüne ve yeniden kalibrasyona ihtiyacı vardı. Ayrıca mekanizmadaki bazı aşınmış bileşenleri de değiştirdiler. Valvetronic sistemi motor nefesini ve supap kaldırmayı kontrol ettiği için oldukça ciddi bir işti. BMW sistemleri konusunda deneyimsiz biri tarafından göz ardı etmek veya tamir ettirmek isteyeceğiniz bir şey değil. Onarım iki gün sürdü ancak tüm sorunları çözdü, motor artık sorunsuz çalışıyor ve yakıt ekonomisi normale döndü. Benim önerim mi? Uygun BMW arıza tespit ekipmanı ile arıza tespiti yaptırın. Bu belirtiler kesinlikle Valvetronic sorunlarına işaret ediyor ve daha fazla hasar riskine girmektense düzgün bir şekilde çözülmesini sağlamaya değer.

(Çeviren İngilizce)

marioweiss5 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok faydalı. Merak ediyorum, tüm onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece benimkinde neler olabileceği hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

hanneseagle53

Merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyarım. Tamir ettirdikten sonra, rodaj prosedürü ve bazı hatalı parçaların değiştirilmesini içeren komple Valvetronic onarımı için 575 € ödemek zorunda kaldım. Kulağa fazla geliyor biliyorum ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. En iyi yanı? Arabam o zamandan beri rüya gibi çalışıyor, artık teklemiyor, yakıt tüketimi normale döndü ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı tekrar yüzünü göstermedi. Tam olması gerektiği gibi çalışıyor ve onarımdan beri hiçbir sorun çıkmadı. Kesinlikle doğru kararı verdim ve bir BMW uzmanına düzgün bir şekilde tamir ettirdim. Bu Valvetronic sistemleri oldukça karmaşıktır ama doğru bir şekilde tamir edildikten sonra mükemmel bir şekilde çalışırlar. İnanın bana, tamir ettirdikten hemen sonra farkı fark edeceksiniz, sanki yeniden yeni bir arabanız varmış gibi! Sadece işi BMW elektroniğinde gerçekten iyi bilen birine yaptırdığınızdan emin olun. Ne demek istediğimi anlıyorsanız, köşeleri kesmek isteyeceğiniz bir şey değil.

(Çeviren İngilizce)

marioweiss5 (Yazar)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkürler! BMW'me ne olduğu konusunda sizi bilgilendirmek istedim. Sertifikalı bir BMW uzmanına götürdüm ve siz de haklıydınız, gerçekten de Valvetronic sistemi sorun çıkarıyordu. Onarım bana yaklaşık 600'e mal oldu, bu da bazı aşınmış bileşenlerin değiştirilmesini ve tam bir sistem yeniden kalibrasyonunu içeriyordu. Tüm süreç yaklaşık iki gün sürdü ama vay be, ne fark var! Arabam yeniden yeni gibi çalışıyor, artık hızlanma sırasında takılma yok, yakıt tüketimi normale döndü ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Tamirci bana yaptıkları her şeyi anlattı, bu da tüm durum hakkında çok daha iyi hissetmemi sağladı. Genel bir dükkana giderek para biriktirmeye çalışmadığım için gerçekten memnunum. Bu BMW sistemleri uygun teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektiriyor. Dersimi aldım! Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Yeniden sorunsuz çalışan 8 Serisi'min keyfini çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)

Patricek

Merhaba. Tekrarlayan 2A63 & 2A6B kodlarım var ve bunlar 2'de 1 başlangıçta çıkıyor. Araç 2009 X5 E70 V8 4.8i. Arıza her zaman çalıştırma sırasında ortaya çıkıyor, yüzlerce km boyunca bile sürüş sırasında asla ortaya çıkmıyor. Bu sorunla karşılaşan ve çözen var mı? Teşekkür ederim

(Çeviren Fransızca)

CarlyMechanic

@Patricek

Merhaba. Tekrarlayan 2A63 & 2A6B kodlarım var ve bunlar 2'de 1 başlangıçta çıkıyor. Araç 2009 X5 E70 V8 4.8i. Arıza her zaman çalıştırma sırasında ortaya çıkıyor, yüzlerce km boyunca bile sürüş sırasında asla ortaya çıkmıyor. Bu sorunla karşılaşan ve çözen var mı? Teşekkür ederim

2A63 ve 2A6B kodları Valvetronic sistemiyle, özellikle de motor ve referans sensörüyle ilgilidir. Valvetronic motor bağlantılarını ve kablo tesisatını herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi açısından kontrol ederek başlayın. Motorun doğru şekilde oturduğundan ve bağlandığından emin olun. Sorun devam ederse, Valvetronic motorun kendisini veya eksantrik mil sensörünü incelemek gerekebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır