BMW 8 Serisi SOS Sistem Arızası: Akü mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Geçen kış BMW M4 (2015) aracımda da aynı sorunu yaşadım. Acil çağrı sistemi hata mesajları vermeye başladı ve yedek akü tamamen boşalmıştı. Her zamanki tamircime götürdüm, o da hemen teşhis koydu, acil çağrı sisteminin kendi ayrı akü ünitesi var, bu da genellikle 3-4 yıl dayanıyor. Geçen ay tamirhanede tamir ettirdim. Akü ayrı satılmadığı için acil çağrı kontrol ünitesinin tamamını değiştirmek zorunda kaldılar. Onarım özellikle karmaşık değildi, ancak sistemin güvenlik etkileri nedeniyle kesinlikle kalifiye bir teknisyenin halletmesini isteyeceğiniz bir şey. Büyük bir mekanik sorun değil, ancak kritik bir güvenlik özelliği olduğu için onarılması önemlidir. Üzerinde çalışan kişinin BMW sistemlerini iyi bildiğinden emin olun, acil çağrı modülünün değiştirildikten sonra uygun kodlamaya ihtiyacı vardır. Benim tavsiyem: en kısa zamanda kontrol ettirin. Bu sistemler en çok ihtiyaç duyduğunuzda çalışmak üzere tasarlanmıştır, bu yüzden işi şansa bırakmamak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aynı şey o zamanlar benim de başıma gelmişti ve evet, akü ünitesi konusunda tamamen haklısınız. Merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya sistemle ilgili başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Sadece benimkinde olabileceklere karşı hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Evet, kesinlikle, M4'ümün acil çağrı sistemini tamir ettirdim ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Tamamen boşalmış acil durum bataryasını tamir etmenin toplam maliyeti 110 € oldu. Dürüst olmak gerekirse başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuza geldi! Onarımdan bu yana sistem saat gibi çalışıyor, hata mesajı yok, tuhaflık yok, endişelenecek bir şey yok. Yaklaşık üç ay oldu ve artık o uyarı mesajlarının çıkmaması çok rahatlatıcı. Tamirci gerçekten ne yaptığını biliyordu ve bu her şeyin ne kadar sorunsuz çalıştığını gösteriyor. Aslında ilk başta sorunun geri gelebileceğinden biraz endişeliydim ama gelmedi. Teknisyen, yeni akü ünitesini düzgün bir şekilde tamir edip kodladıktan sonra en az 3-4 yıl daha dayanması gerektiğini açıkladı. Bu işi kalifiye bir BMW teknisyenine yaptırdığınızdan emin olun, bu sistemlerin içini dışını bilen birine para ödemeye değer. Gelecekteki olası sorunlar hakkında endişeleniyorsanız, dürüst olmak gerekirse, ben endişelenmezdim. Düzgün bir şekilde tamir edildiğinde, bu sistemler oldukça güvenilirdir. Sadece 3 yıl geçtikten sonra gözünüz üzerinde olsun, sorun çıkmayacaktır!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında benimkini daha dün tamir ettirdim. Benzer bir deneyim yaşadım, hemen teşhis koyan sertifikalı bir BMW teknisyenine götürdüm. Tüm onarım bana yaklaşık 120 €'ya mal oldu, başlangıçta ne kadar endişelendiğimi düşünürsek çok da kötü değildi. Komik bir hikaye, ben dükkandayken yedek akümün tamamen bittiğini öğrendiler, beklediklerinden daha da kötüydü. Tamirci bana eski üniteyi gösterdi ve vay canına, çok kötü durumdaydı! Ama her şeyi oldukça hızlı bir şekilde hallettiler. Tüm kodlama çalışmaları da dahil olmak üzere her şey yaklaşık iki saat sürdü. Sonunda bunu halletmiş olmak ne kadar rahatlatıcı. Artık gösterge tablomda can sıkıcı hata mesajları çıkmayacak! Teknik ekip ayrıca sistemin bakımıyla ilgili bazı ipuçları verdi ki bu çok yardımcı oldu. Birkaç yıl daha idare edebileceğimi söylediler. Bu konuda herkesin yardımını gerçekten takdir ediyorum. Başkalarının da aynı sorunla uğraştığını ve büyük bir baş ağrısı olmadan çözüldüğünü bilmek harika. O sinir bozucu uyarı ışıkları olmadan sürüşün tadını çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)