BMW 8 Serisi Rough Run: Durma ve Güç Kaybı Gizemi

Geçtiğimiz yıl BMW M850i ​​(2018) aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor: dengesiz rölanti, sarsıntı ve zayıf hızlanma. Tanı testlerinden sonra, arızalı yakıt enjektörleri olduğu ortaya çıktı. Servis, iki enjektörün tıkalı olduğunu ve birinin sızdırdığını, bunun da yakıtın eşit dağılmamasına neden olduğunu tespit etti. Bu, motor performansını ve emisyon değerlerini etkiledi. Kötü enjektörler kontrol edilmezse diğer motor bileşenlerine zarar verebileceğinden, hemen ilgilenilmesi gereken oldukça ciddi bir sorundu. Onarım, üç enjektörün değiştirilmesini ve yakıt sisteminin temizlenmesini içeriyordu. Bu motorlardaki enjektörlere erişmek oldukça karmaşık olduğundan, çalışma iki tam gün sürdü. Onarımdan sonra motor tekrar düzgün çalıştı, güç geri geldi ve emisyonlar normale döndü. Tavsiyem, önce uygun bir tanı taraması yaptırmanız olurdu, bu semptomlar BMW motorlarındaki klasik enjektör sorunlarıdır. Bu sorunları doğru şekilde teşhis etmek ve onarmak için özel aletlere ve bilgiye ihtiyaç duydukları için, modern BMW yakıt sistemlerinde deneyimli bir servis bulduğunuzdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Enjektörler hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten güzel, semptomlar göz önüne alındığında tamamen mantıklı. Hızlı bir soru, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece maliyet açısından kendimi neye bulaştırmış olabileceğimi ve bu onarımın gerçekten sorunu tamamen çözüp çözmediğini bilmek istiyorum. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Maliyetler ve işlerin nasıl sonuçlandığı hakkında size bilgi vermekten mutluluk duyarım. Geçen hafta arabamı tamirciden geri aldım ve karışım hazırlama hatasına neden olan arızalı enjeksiyon valfini düzeltmek için 515 € ödedim. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü M850i'm artık bir rüya gibi çalışıyor! Size söyleyeyim, fark gece ve gündüz gibi. Artık hızlanma sırasında sarsıntı yok, rölanti ipek gibi pürüzsüz ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Motor yeniden güçlü hissediyor, tıpkı olması gerektiği gibi. Tüm bu sorunlarla uğraştıktan sonra çok rahatladım. Onarım maliyetinin yüksek görünebileceğini biliyorum, ancak bu motorların karmaşıklığı ve ilgili özel çalışmalar göz önüne alındığında, makul olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca, ileride daha pahalı hasar riskini almaktan çok daha iyi. Tamirden bu yana tek bir sorun yaşamadım, araba tam da olması gerektiği gibi çalışıyor. Profesyonel ipucu: yakıt kalitenize dikkat edin ve düzenli bakım programlarına sadık kalın. Bu sorunların geri gelmesini önlemeye yardımcı olur. Bana güvenin, bunu düzgün bir şekilde hallettirdiğiniz için pişman olmayacaksınız!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Sadece kısa bir güncelleme yapmak istedim, tavsiyenizi dinledim ve BMW motorlarında uzmanlaşmış bir tamirci buldum. Enjektörler konusunda haklıydınız! Dün arabamı götürdüm ve iki bozuk enjektör ve biraz karbon birikimi buldular. Onarım maliyeti sizinkinden biraz daha yüksekti, 780 €, ancak yakıt sistemini de tamamen temizlediler. Tamirci çok şeffaftı, bana hasarlı parçaları gösterdi ve her şeyi açıkça açıkladı. Arabayı bugün geri aldım ve vay canına, ne fark! Motor yeni gibi mırıldanıyor, artık sarsıntı veya sert rölanti yok. O sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Hızlı çözümlerle daireler çizmek yerine bunun düzgün bir şekilde çözülmesi büyük bir rahatlama. Beni doğru yöne yönlendirmenizdeki yardımınız için gerçekten minnettarım. Her küçük gürültüden endişe etmeden 8 serimi tekrar sürmenin zamanı geldi. Beni daha fazla baş ağrısından kurtardığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)