BMW 8 Serisi Park Halinde Çalışmıyor, Şanzıman Kabusu

Geçen yaz 2019 BMW M850i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; araç sadece viteste çalışıyor, motor kontrol lambası yanıyor ve sarsıntılı vites geçişleri oluyordu. Servise götürdüm ve arızalı şanzıman kontrol modülü teşhisi koydular. Ana kontrol ünitesi arızalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım hızlı bir çözüm değildi, parçayı sipariş etmeleri ve aracın sistemleriyle senkronize olması için yeni modülü yeniden programlamaları gerekiyordu. Araba yaklaşık 4 gün boyunca atölyede kaldı. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu çünkü tam bir şanzıman arızasına yol açabilirdi. Onarımdan bu yana arabam mükemmel çalışıyor, artık sert vites geçişleri veya çalıştırma sorunları yok. Bunu en kısa zamanda sertifikalı bir bayide veya saygın bir BMW uzmanında kontrol ettirmelisiniz. Şanzıman kontrol ünitesi, deneyimsiz bir tamirci ile riske atmak isteyeceğiniz bir şey değildir. Belirtilerinize baktığımda, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Umarım bu kararınıza yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim sorunuma benziyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışmaya devam etti mi, yoksa başka tuhaflıklar ortaya çıktı mı? Bunun tek seferlik bir onarım olup olmayacağını ya da ileride daha fazla soruna hazırlıklı olmam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ayrıntıları anlatmaktan mutluluk duyarım. Arızalı kontrol ünitesini onarmak bana 1000 €'ya mal oldu ve dürüstçe söyleyebilirim ki her kuruşuna değdi. Tamircide tamir ettirdiğimden beri M850i'm rüya gibi çalışıyor, park konumu artık mükemmel çalışıyor ve tüm o can sıkıcı şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı. Artık arabayı çalıştırırken sorun yaşamıyorum ve vites geçişleri yeniden pürüzsüz. En iyi kısmı? Onarım yapıldığından beri tek bir sorun bile yaşamadım. Garip tuhaflıklar yok, uyarı ışıkları yok, hiçbir şey yok. Benim için gerçekten tek seferlik bir tamir oldu. Sadece BMW'lerde ne yaptığını bilen birine baktırdığınızdan emin olun, bu büyük fark yaratır. Kontrol ünitesini değiştirip doğru şekilde programladıktan sonra, gitmeniz iyi olacaktır. Bana güvenin, ilk seferde düzgün bir şekilde tamir ettirmek sizi daha sonra baş ağrısından kurtaracaktır. Arabam yeniden yeni gibi hissettiriyor ve ortaya çıkan sonuçtan daha mutlu olamazdım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılar için teşekkürler, gerçekten içimi rahatlattın! Beni dişimi sıkıp kontrol ettirmeye ikna ettin. Aslında dün sertifikalı bir BMW uzmanından yeni döndüm. Tam olarak tarif ettiğin şeymiş, arızalı şanzıman kontrol modülüymüş. Tamir maliyeti de ödediğin ücrete oldukça yakındı, yaklaşık 1100 €. Arabamı üç gün boyunca onlarda tuttular, ama vay canına, ne fark! Bugün test sürüşüne çıkardım ve mükemmel çalışıyor, park halindeyken sorunsuz çalışıyor, motor arıza ışığı artık yanmıyor ve şanzıman artık tereyağı gibi vites değiştiriyor. Endişelenmek yerine bunu daha önce yapmalıydım. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, doğru bir dükkanda tamir ettirme konusunda doğru kararı vermeme yardımcı oldu. Artık sorun yaşamayacağımı bilmek güzel. Her vites değişiminde strese girmeden 8 Seri'mi tekrar sürmenin tadını çıkarmanın zamanı geldi!

(Çeviren İngilizce)