BMW 8 Serisi Motor Aşırı Isınması, Fan Sorunları ve Çözümleri

Selamlar! Ben de 2018 BMW 7 serisinde benzer bir sorun yaşadım (otomobiller üzerinde çalışma deneyimi olan bir tamirci olarak söylüyorum). Anlattığınız semptomlar tam olarak geçen yaz yaşadıklarıma benziyor. Arabam sıcak çalışıyordu ve kontrol ettirene kadar aynı uyarıları veriyordu. Soğutma fanı kablo demetinde hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Servis, fiş bağlantısının gevşediğini ve paslandığını tespit etti. Konnektörü değiştirdiler ve kabloları temizlediler. 95 Euro'ya tamir ettirdim. O zamandan beri mükemmel çalışıyor. Yine de bir sonuca varmadan önce, bize söyleyebilir misiniz? Soğutma fanının çalıştığını duyuyor musunuz? Başka uyarı ışıkları yanıyor mu? Arabaya yakın zamanda soğutma sistemi bakımı yapıldı mı? Sadece benim arabamda yaşadığımdan farklı bir şeyle karşı karşıya olmadığınızdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler! 70302 KM'deyim ve geçen ay bakım yaptırdım, bu kesinlikle endişe verici. Fanı kontrol etme konusunda haklısın, kaputu açtım ve fanın hiç çalışmadığını fark ettim, motor sıcakken bile. Sıcaklık uyarısı dışında başka uyarı ışığı yok. Arabayı aldığımdan beri soğutma sisteminde herhangi bir çalışma yapılmadı. Yazını okuduktan sonra bahsettiğin konnektörü kontrol ettim, orada kesinlikle biraz korozyon görünüyor. Umarım senin durumunda olduğu gibi sadece kablolamadır. Yarın servise götüreceğim. İpucu için teşekkürler, beni daha büyük bir tamir faturasından kurtarabilirdi!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu detayları kontrol ettiğin için teşekkürler, tam olarak bilmek istediğim buydu. Semptomlar, özellikle fanın hiç devreye girmemesi olmak üzere, deneyimlediklerimle ciddi anlamda aynı. BMW 7'mdeki deneyimime dayanarak, bu konnektörü kontrol etmekte kesinlikle doğru yoldasın. Sadece yardımcı olabilecek ekstra bir şey paylaşmak istiyorum, atölyem benimkini tamir ettiğinde, bu konnektörlerin aslında modellerimizde bilinen bir zayıf nokta olduğunu söylediler. Korozyon genellikle küçük başlar ancak ele alınmazsa oldukça hızlı bir şekilde yayılabilir. Benim durumumda, ilk işaret de fanın tamamen devreye girmemesiydi. Tamir ettirmeden önce yaklaşık bir hafta boyunca kullanmaya devam ettim (önerilmez, sadece dürüst olmak gerekirse) ve acil durum modu yaklaşık 15-20 dakikalık sürüşten sonra devreye girdi. Yaşadığın şeye oldukça benziyor. Onarım hızlı ve nispeten ucuzdu, kesinlikle tüm fan tertibatını değiştirmekten daha iyiydi, ki bu ilk başta korktuğum şeydi. Bir tavsiye, atölyeye götürdüğünde, bunu yaparken tüm kablo demetini kontrol etmelerini iste. Tamircim bunu yaptı ve erken korozyon belirtileri göstermeye başlayan birkaç nokta daha buldu. Bu şeyleri erken yakalamak daha iyi! Atölyede nasıl gittiğini bana bildirin. Kısa sürede düzgün çalışan bir soğutma sistemiyle yola çıkacağınıza bahse girerim!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Tüm bu bilgileri paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Atölyeden yeni döndüm ve tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi. Aşınmış konnektörü ve kablo demetinin diğer kısımlarında da erken korozyon buldular. Tüm kablo demetini kontrol ettirdiğinizden bahsetmeniz iyi olmuş! Konektör değişimi ve diğer noktaların temizlenmesi için toplam fatura yaklaşık 120 tuttu. Fan artık mükemmel çalışıyor ve artık sıcaklık uyarısı yok. Önemli bir şey olmaması ne büyük rahatlık! Sanırım gönderinizi bulduğum için şanslıydım, beni potansiyel olarak yepyeni bir soğutma sistemine ihtiyaç duyma stresinden kurtardı. Sanırım bundan sonra düzenli bakım sırasında bu bağlantıları takip edeceğim. Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler, diğer BMW sahiplerinin deneyimlerini paylaşması harika!

(Çeviren İngilizce)