BMW 8 Serisi Dizel'de Termostat Isınma Sorununa mı Neden Oluyor?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var, özellikle temel bakım yapmak ve soğutma sorunlarıyla uğraşmak. Geçtiğimiz yıl 2021 BMW 7 Serisi dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, garip sıcaklık dalgalanmaları, yavaş ısınma ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve arızalı bir harita termostatı teşhisi koydular. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 350 Euro'ya mal oldu. Bir gün içinde düzelttiler ve fark gece ile gündüz gibiydi, düzgün ısıtma, normal yakıt tüketimi ve artık sıcaklık sorunları yoktu. Daha ayrıntılı bilgi paylaşmadan önce, tam olarak motor modeliniz nedir? Ayrıca, arabanıza kaç mil/kilometre koydunuz? Bu bilgi, sizin durumunuzun benim 7 Serimle yaşadığımla uyuşup uyuşmadığını söylememe yardımcı olur. Profesyonel ipucu: Kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Bu soğutma sorunları, ilgilenilmezse oldukça hızlı bir şekilde kötüleşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı girdiniz için teşekkürler! BMW'min kilometresi 57488 ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yapılmış. Anlattıklarınıza dayanarak, benim durumuma oldukça benziyor. 7 Serisi'nizin de aynı semptomlara sahip olması ilginç. Harita termostatı sorunu, yaşadığım tutarsız sıcaklıklar göz önüne alındığında çok mantıklı. Bu onarım maliyeti makul görünüyor ve bir gün içinde çözülebileceğini bilmek güzel. Herhangi bir olası hasarı önlemek için önümüzdeki hafta randevu alacağımı düşünüyorum. Yakıt tüketimindeki artış cüzdanımı gerçekten zorlamaya başlıyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kilometre sayınızı duyduktan sonra, bunun benim 7 Seri'mde yaşadığım sorunla aynı olduğuna daha da ikna oldum. Benimki aslında bu sorunlar ortaya çıktığında yaklaşık 55.000 KM'ydi, şu an bulunduğunuz yere oldukça yakın. Size bir bilgi vermek gerekirse, benimkini tamir ettiklerinde, harita termostatının temelde aşındığını buldular. Bu şeyler sonsuza kadar dayanacak şekilde tasarlanmamıştır ve dizel motorlar bunlar için oldukça zorlayıcı olabilir. Tamirci, bunun bu yeni BMW'lerde daha yaygın bir sorun haline geldiğinden bahsetti. Artan yakıt tüketimi beni de çileden çıkarıyordu! Onarımdan sonra, yakıt ekonomisinde yaklaşık %15'lik bir iyileşme gördüm, bu da onarımın birkaç ay içinde kendini amorti ettiği anlamına geliyordu. Ayrıca, kabin ısıtması bir cazibe gibi çalışmaya geri döndü, artık sabahları donarak yolculuk yok! Tavsiye edeceğim bir şey, bunu yaparken tam bir soğutma sistemi kontrolü yaptıklarından emin olmaları. Benim durumumda, ayrıca ileride sorunlara neden olabilecek hafif gevşek bir hortum kelepçesi buldular. Bu şeyleri erken fark etmek daha iyi, değil mi? Bunu hallettiğinde bana nasıl gittiğini bildir. Başkalarının da bu BMW soğutma sistemleriyle benim yaşadığım deneyime sahip olup olmadığını duymak her zaman merak konusu.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Sorunlarınızın başladığı zamanki kilometrenin benzer olduğunu duymak çok yardımcı oldu. Bu kesinlikle termostat hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor. Bahsettiğiniz tam soğutma sistemi kontrolünü yapmalarını isteyeceğim, oradayken her şeyi kontrol etmek kesinlikle mantıklı. Yakıt tüketimindeki iyileşmeyi bilmek de gerçekten güzel. Son zamanlarda yakıta çok fazla para harcıyorum, bu yüzden benzer bir tasarruf elde edebilirsem, bu onarım maliyetlerini dengelemeye yardımcı olacaktır. Ve dürüst olmak gerekirse, tekrar düzgün bir kabin ısıtmasına sahip olmayı dört gözle bekliyorum. Bu soğuk sabah sürüşleri oldukça berbattı! Önümüzdeki hafta kesinlikle rezervasyon yaptıracağım ve bittiğinde nasıl gittiğini bildirmek için size bir mesaj atacağım. Tüm ayrıntılı bilgiler için tekrar teşekkürler, onarımdan ne beklemem gerektiği konusunda kendime daha çok güvenmemi sağladı. Umarım sizinki gibi basit bir onarım olur!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba. BMW 4 serisi cabrio 428i'mde çeşitli kritik, motorla ilgili sorunlar çıkıyor. Ancak araçta herhangi bir anormallik hissetmiyorum ve hiçbir yerde hiçbir uyarı ışığı yanmıyor. Bu sorunlardan bazıları şunlardır: termostat karakteristik alanı hatası; valvetronik servo motor uyarımı hatası; güç kontrolü vb. Bu aracın orijinal bataryası yok ve ekranı ile arka farları değiştirildi, bunun bir ilgisi olup olmadığına dair bir fikrim yok. Ne yapmalıyım? Bu endişe verici mi?

(Çeviren İspanyolca)

Öncelikle, akü bağlantıları kontrol edin ve güvenli ve korozyondan arındırılmış olduğundan emin olun, çünkü elektriksel sorunlar genellikle kötü bağlantılardan kaynaklanabilir. Arabanın orijinal olmayan bir aküsü olduğundan, doğru tipte olup olmadığını ve doğru şekilde takıldığını doğrulayın. Sorunlar devam ederse, elektriksel problemler ele alınmazsa daha ciddi sorunlara yol açabileceğinden, bir profesyonel mekaniğin aracı incelemesi akıllıca olacaktır. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)