BMW 8 Serisi Bagaj Kapağı Sorunları: Hall Sensörü Sorunları?

Merhaba! Aslında, geçen yıl 2018 BMW 7 Serisi dizel aracımda da buna benzer bir sorun yaşadım. Bagaj kapağı tıpkı sizinki gibi çalışıyordu. Yerel atölyem bunun gerçekten hatalı bir bağlantı olduğunu, kontrol ünitesine giden bazı kabloların gevşek ve hasarlı olduğunu tespit etti. Kablo demetini değiştirmeleri ve tüm bağlantıları kontrol etmeleri gerekti. Bunu halletmek bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Aynı nesilden BMW X7 ile de deneyimim oldu ve bu elektrik sorunlarının uygun test ekipmanı olmadan teşhis edilmesi zor olabilir. Daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, gösterge panelinizde herhangi bir hata mesajı alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bagaj kapağını çalıştırmaya çalıştığınızda herhangi bir alışılmadık ses çıkarıyor mu? Bu ayrıntıları bana bildirin, sorunu daraltmanıza yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Arabam geçen ay 59.912 km'de servise gitti ve o zamanlar bagaj kapağında herhangi bir sorun tespit etmemişlerdi. Çalıştırmaya çalıştığımda, aslında bir tıklama sesi geliyor ve bagaj kapağı durmadan önce yaklaşık bir inç hareket ediyor. Gösterge panelinde uyarı yok, ancak iDrive sistemi bir hata kodu gösteriyor. Umarım sizinki gibi sadece bir kablolama sorunudur ve tüm motor tertibatında değildir. Yıllardır BMW kullanıyorum ve bu tür bir sorunla ilk kez karşılaşıyorum. Mekaniğiniz motor ünitesinin kendisini kontrol etmekle ilgili bir şey söyledi mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ekstra detaylar için teşekkürler, bu tıklama sesi aslında bana tam olarak 7 Serimin ne yaptığını hatırlatıyor. İlginç olan ne biliyor musun? Tamircim aslında sorun yaşadığımda motor ünitesini kontrol etti, ancak sorun olmadığı ortaya çıktı. Benim durumumda tıkırtı, sistem devreye girmeye çalıştığı ancak daha önce bahsettiğim hasarlı kablolar nedeniyle sensörlerden düzgün geri bildirim alamadığı için oluyordu. Aracınızın yeni servise girdiğini söylediğinize göre, acaba servis sırasında bir şey mi gevşedi? Arabam üzerinde çalışırken, tamirci bana bu kablo konnektörlerinin sürekli açılıp kapanma hareketinden dolayı zamanla nasıl gerildiğini gösterdi. Durmadan önce yaklaşık bir inç kadar hareket ediyor olmanız gerçekten benim durumuma benziyor. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey varsa, o da önce kabloları ve bağlantıları iyice kontrol etmeden doğrudan tüm motor grubunu değiştirmelerine izin vermemek. Bu size bir sürü para kazandırabilir. Benim motorumda sorun yoktu, sadece sinir bozucu kablolar sorun yaratıyordu. Akü bağlantısını 15 dakika kadar kesmeyi denediniz mi? Bazen bu sistemi sıfırlayabilir. Düzgün bir şekilde tamir ettirmeden önce benim için geçici olarak işe yaradı, sonraki adımlarınızı belirlerken denemeye değer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle de motor grubunu değiştirmek için acele etmemek konusunda. Bahsettiğiniz akü bağlantısını kesme numarasını kesinlikle deneyeceğim, denemekle kaybedecek bir şey yok. Servis sırasında kabloların bozulmuş olabileceği de çok mantıklı. Aslında servis merkezimi aradım ve gelecek hafta için yer ayırttım. Kablo demeti ile ilgili deneyiminizden bahsetmeyi ve önce bağlantıları kontrol etmelerini isteyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu bana ne beklemem ve tamirciden nelere bakmasını istemem gerektiği konusunda çok daha iyi bir fikir verdi. Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim, belki ileride aynı sorunu yaşayan başka birine yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)