BMW 8 İklim Kontrol Paneli Sorunları, Yardım Gerekli

Merhaba! Benim de 2016 BMW 6 Serimle benzer bir sorunum vardı. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ama elektrik işleri benim güçlü yanım değil. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, yanıp sönen kontrol paneli ve klima veya ısıtma üzerinde kontrol yok. Klima kontrol modülü ile ana kablo demeti arasında gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamircim sorunu oldukça hızlı bir şekilde teşhis etti ve hasarlı bir konnektörü ve kabloyu değiştirdi. Tüm bunlar bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bayiye gitmeden önce, herhangi bir hata kodu alıp almadığınızı veya gösterge panelinin yakınında yakın zamanda yapılmış herhangi bir onarım olup olmadığını paylaşabilir misiniz? Ayrıca, hangi motor varyantına sahipsiniz? Düzen biraz farklı olabileceğinden, tam sorunu daraltmaya yardımcı olabilir. Bu arada, bayiyi düşünüyorsanız, BMW 5 ile ilgili deneyimim benzer belirtilere sahipti ancak farklı bir sorun olduğu ortaya çıktı, bu yüzden önce doğru bir teşhis almak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 192050 KM'de ve geçen ay servise gitti. Benzinli versiyonunu kullanıyorum. Göstergede herhangi bir hata kodu görünmüyor ve o bölgede yakın zamanda herhangi bir onarım yapılmadı. Bayiye gitmeden önce bağlantıları kendim kontrol etmeyi düşünüyordum, ancak önce bazı gerçek deneyimler toplamak istedim. Tamirciniz gevşek bağlantıyı nasıl teşhis ettiğinden bahsetti mi? Benimkini kontrol ederken nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek harika olurdu. Yanıp sönme geçen hafta sürüş sırasında aniden başladı ve o zamandan beri daha sık olmaya başladı.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, önce kendiniz kontrol etmek istemenizi tamamen anlıyorum, ben de benimkinde tam olarak bunu yaptım. Benzer BMW modelleriyle uğraştığımız için, tamircimin sorunu teşhis etme konusunda bana gösterdiklerini size anlatabilirim. Benim durumumda, ilk olarak klima kontrol panelinin arkasındaki bağlantıları kontrol etti. Kontrollerin etrafındaki trim panelini dikkatlice çıkarmanız gerekecek (herhangi bir şeyi çizmemek için plastik bir trim aleti kullandım). Arkasına geçtiğinizde, belirgin bir gevşeklik veya aşınmış bağlantı olup olmadığına bakın. Tamircim konnektörlerden birinde korozyon olduğunu ve düzgün oturmadığını hemen fark etti. Aracınız benimkine benzer bir kilometreye sahip olduğundan (bu olay olduğunda 180000 KM civarındaydım), kesinlikle aynı sorun olabilir. Sürüşten kaynaklanan titreşim bu bağlantıları zaman içinde yavaş yavaş gevşetebilir. Yanıp sönmenizin birdenbire başlaması ve giderek kötüleşmesi benim deneyimimle birebir örtüşüyor. Kendiniz kontrol etmeye karar verirseniz dikkatli olun, bu yeni BMW'lerin arkasında oldukça hassas bağlantılar var. Eğer kendinize tam olarak güvenmiyorsanız, bu işi bir profesyonele bırakmanız iyi olabilir. Çoğu yerde arıza tespit ücreti çok kötü değildir ve etrafı kurcalarken kazara bir şeylere zarar vermekten daha iyidir. Ne bulduğunuzu bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını görmek ilginç olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklamanız için çok teşekkür ederim! Bana bunu anlatmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Aslında sizin önerdiğiniz gibi plastik bir trim aleti kullanarak panelin arkasını kontrol ettim ve tahmin edin ne oldu? Kesinlikle doğru oturmayan bir konektör buldum, dokunduğumda oynuyor. Sanırım yine de gelecek hafta düzenli tamircime kontrol ettireceğim, ancak en azından şimdi neyle uğraştığımı biliyorum. Teşhis ücreti gönül rahatlığı için buna değecek. Ayrıca, sizinki gibi gevşek bir bağlantıysa, bayinin tam modül değişimi için talep edeceği ücrete kıyasla bana bir ton tasarruf sağlayacak. Düzeldiğinde sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Panikleyip bayiye koşmadan önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum! Görünüşe göre bu bağlantı sorunları BMW modellerimizde düşündüğümden daha yaygın.

(Çeviren İngilizce)