BMW 8 Dizel Motorda Sert Çalışma ve Stop Etme: Sensör Sorunu Mu Var?

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2017 BMW 5 serisi dizel aracımda da neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler, tarif ettiğiniz şeylerle birebir aynıydı; düzensiz rölanti, stop etme, sarsıntılı hızlanma ve o korkunç motor kontrol ışığı. Sorunun gerçekten de eksantrik mili konum sensörü olduğu ortaya çıktı, özellikle kodlayıcı çarkı arızalıydı. Önlem amaçlı her iki eksantrik mili sensörünü de değiştirmek zorunda kaldım. Sorun aslında oldukça ciddiydi çünkü motor zamanlamasını etkiliyordu ve kontrol edilmezse daha ciddi motor hasarına yol açabilirdi. Aracı tamircime götürdüğümde, arıza kodlarını doğrulamak için önce bir teşhis testi yaptılar. Birden fazla ateşleme hatası kodu ve düzensiz eksantrik mili konum okumaları buldular. Onarım, sensörlere ve kodlayıcı çarklarına erişmek için valf kapağını çıkarmayı içeriyordu. Tüm iş yaklaşık yarım gün sürdü. Onarımdan bu yana araç tereyağı gibi çalışıyor, artık çalıştırma sorunları veya düzensiz rölantiler yok. Kesinlikle yakında kontrol ettirin çünkü bu belirtiler kendi başlarına düzelmez ve daha büyük sorunlara yol açabilir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bu gerçekten tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Sonunda çözüldüğünü duymak güzel. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa ortaya çıkan başka sorunlar fark ettiniz mi? Maliyet açısından ne bekleyeceğimi bilmek ve dikkat etmem gereken başka bir şey olmadığından emin olmak isterim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Aslında bunu geçen ay tamir ettirdim ve dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Eksantrik millerindeki kodlayıcı tekerleğini değiştirmek için toplam 695 € ödedim. Kulağa biraz fazla gelebilir ama tamir edilmeden bırakılırsa verebileceği potansiyel hasarı düşündüğümde, iyi harcanmış bir para olduğunu söyleyebilirim. Ve tamirden beri arabamın harika çalıştığını duyduğunuzda mutlu olacaksınız! Artık o korkutucu stop etme anları veya sert kalkışlar yok. Motor yeni gibi mırıldanıyor ve hızlanma tekrar tereyağı gibi yumuşak. Tamirden beri tek bir sorun yaşamadım, sanki tamamen farklı bir arabaya sahipmişim gibi. Yine de bu deneyimden öğrendiğim bir şey var, bu belirtileri fark ederseniz çok uzun süre beklemeyin. Daha sonra değil de daha erken tamir ettirmek, ileride daha pahalı sorunların önüne geçebilir. İnanın bana, BMW'niz size teşekkür edecek! Sizinkiyle nasıl gittiğini bana bildirin. Deneyimlerinizi diğer BMW sahipleriyle paylaşmaktan her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Tavsiyelerinizi okuduktan sonra cesaretimi topladım ve arabamı sertifikalı bir BMW tamircisine götürdüm. Haklıymışsınız, tüm soruna eksantrik mili sensörü neden oluyormuş. Onarım bana teşhis dahil toplamda yaklaşık 750 €'ya mal oldu. Umduğumdan biraz daha fazla, ancak arabanın şu anki çalışma şeklindeki fark gece ve gündüz gibi! Artık sert kalkışlar veya stop etme yok ve hızlanma sırasındaki o sinir bozucu sarsıntı tamamen ortadan kalktı. Dürüst olmak gerekirse, arabamın tekrar düzgün çalışmasından dolayı rahatladım. Tamirci gerçekten çok titizdi ve neyin yanlış gittiğini açıklamak için bana eski parçaları bile gösterdi. Son tamirhane ziyaretimden çok daha iyi bir deneyim. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, sorunu çözme konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu. Artık bozulmasından endişe etmeden BMW'mi sürmenin keyfini tekrar çıkarabilirim!

(Çeviren İngilizce)