BMW 8 Dizel Motor Tıslama ve Güç Kaybı Gizemi

Aynı sorunu 2016 BMW 740d aracımda da yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyordu; güç kaybı, kaba çalışma, tıslama ve artan yakıt tüketimi. Geçen ay servise gittiğimde, sorunun emme manifoldu kontrol klapesinde olduğunu doğruladılar. Benimki tek bir konumda sıkışmış ve yanlış hava dağılımına neden oluyordu. Aktüatör motoru arızalanmıştı ve kapaklardan biri gerçekten çatlamıştı. Entegre tasarım nedeniyle emme manifoldu grubunun tamamını değiştirmek zorunda kaldılar. Bu bir kendin yap işi değildir, özel teşhis araçları ve kurulumdan sonra hassas kalibrasyon gerektirir. Onarım yaklaşık 6 saat sürdü. Bu kesinlikle kısa sürede ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorun. Bu sorunla sürmeye devam etmek daha fazla motor hasarına ve daha kötü yakıt ekonomisine yol açabilir. Bir BMW uzmanına kontrol ettirin, normal tamirciler bazen altta yatan nedeni gözden kaçırabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bunu yalnız yaşamadığımı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey yolunda mı gidiyor yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Önceki deneyimimde yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, 465 €'ya tamir ettirdikten sonra (emme manifoldu kontrolü için anahtar arızalıydı) 740d'min bir rüya gibi çalıştığını doğrulayabilirim. Artık güç sorunları, garip sesler veya aşırı yakıt tüketimi yok. Dürüst olmak gerekirse, farklı bir arabaya sahip olmak gibi, olması gerektiği gibi pürüzsüz ve güçlü. Tamirci gerçekten ne yaptığını biliyordu ve emme manifoldu kapakçığı kontrolüyle ilgili tam olarak şüphelendiğim şey olduğu ortaya çıktı. Yaklaşık bir ay önce yapılan onarımdan beri tek bir ilgili sorun yaşamadım. Motor mükemmel çalışıyor ve o sinir bozucu semptomlar tamamen ortadan kalktı. Benim yaşadığım sorunları siz de yaşıyorsanız, kesinlikle yakında halletmenizi öneririm. Arabanın şimdi ne kadar daha iyi çalıştığını düşündüğümde ödediğim fiyat her kuruşa değdi. Ayrıca, muhtemelen o parayı yakıt maliyetlerinden oldukça hızlı bir şekilde kurtaracaksınız!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bilgiler için teşekkürler! Aslında, cesaretimi topladım ve dün başka bir tamirciye götürdüm. Haklıymışsın, emme manifoldu klape kontrolüymüş. Bana 520 € ile biraz daha pahalıya mal oldu, ama dürüst olmak gerekirse, ne fark var! Araba yeniden yeni gibi çalışıyor. Artık tıslama yok, tüm gücünü geri aldı ve yakıt tüketimi normale döndü. Yeni tamirci gerçekten çok titizdi, bana arızalı parçaları gösterdi ve her şeyi açıkladı. Komik olan şu ki, tüm işi yaklaşık 4 saatte bitirdiler, önceki tamircimin alacağından çok daha hızlı. Sanırım doğru tamirciyi bulmak büyük fark yaratıyor. Buradaki herkesin yardımını gerçekten takdir ediyorum. Bazen endişelenmek yerine işleri düzgün bir şekilde halletmek için bu itici güce ihtiyaç duyarsınız!

(Çeviren İngilizce)