BMW 8 Dizel Klima Kontrol Sistemi Komple Arızası

Merhaba! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve 2016 BMW 6 Serisi Dizel'imle de benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tarif ettiklerinizle neredeyse aynıydı. Normal atölyeme götürdüm ve ortam sıcaklık sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Konnektör zamanla aşınmış ve tüm o garip sıcaklıkla ilgili sorunlara neden olmuştu. Çözüm çok karmaşık değildi, konnektörü değiştirdiler ve düzgün bir şekilde yeniden kabloladılar. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Çok derinlemesine incelemeden önce, hangi hata kodunu aldığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, bu sorunların aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığını fark ettiniz mi? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. İsterseniz, sorunu çözene kadar benim için işe yarayanı önerebilirim (ancak deneyimim BMW'lerdeki bu belirli sorunla sınırlıdır). Not: 8 Serisi harika! Aslında 6'ya geçmeden önce bir tane almayı düşündüm.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımı yaklaşık 3 hafta önce 142671 KM'de yaptırdım ve tahmin ettiğim gibi, aynı belirtiler hemen sonrasında ortaya çıktı. Aldığım hata kodu P0073 (Ortam Hava Sıcaklık Sensörü Devresi Yüksek). Sorunlar oldukça ani başladı, aslında yoğun bir yağmurdan hemen sonra. Bahsettiğiniz konnektör korozyonu zamanlama göz önüne alındığında çok mantıklı. Mekaniğiniz bunun yaygın bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? Sadece bunu tamir ettirdikten sonra tekrar olmasını beklemem gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Ayrıca, kullandığınız geçici çözümler varsa kesinlikle minnettar olurum, birkaç uzun yolculuğum var ve her ihtimale karşı hazırlıklı olmak istiyorum. Ve 8 Serisi hakkındaki nazik sözleriniz için teşekkürler! Bu küçük sorun dışında gerçekten seviyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 8 Seriniz hakkında takipte olduğunuz için teşekkürler. Aslında, benim 6er'imde olan tam olarak buydu, sorunlar kötü hava koşullarından hemen sonra ortaya çıktı. O P0073 kodu kesinlikle tanıdık, benim aldığımla aynı. Tamircim bunun bu modeller için oldukça tipik olduğunu söyledi, özellikle de 130.000-150.000 KM civarına ulaştıklarında. Konnektörler olması gerektiği kadar hava koşullarına dayanıklı değil ve su sonunda içeri giriyor. Benimkini tamir ettirmeden önce, size yardımcı olabilecek geçici bir çözüm kullandım, konnektöre biraz elektrik kontağı temizleyicisi püskürttüm (dikkatlice bağlantısını kestikten sonra), sonra nemin girmesini önlemek için biraz dielektrik gres kullandım. Yaklaşık iki hafta boyunca düzgün bir şekilde tamir edene kadar geçici bir çözüm olarak işe yaradı. Yine de bir hatırlatma, tamirimden sonra tamircim gelecekteki sorunları önlemek için yeni konnektörün etrafına biraz ekstra sızdırmazlık maddesi uyguladı. Tamircinizden de aynısını yapmasını istemeye değer olabilir. O zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım ve yaklaşık 18 ay oldu. Dürüst olmak gerekirse, semptomlarınızın yağmurdan sonra başladığını ve aynı hata kodunu aldığınızı düşünürsek, benim yaşadığım sorunla aynı sorunu yaşadığınıza bahse girerim. Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Elektrik kontağı temizleyicisi ve dielektrik gresle yapılan geçici çözüm akıllıca bir çözüm gibi duruyor, dükkana götürene kadar kesinlikle deneyeceğim. Ekstra sızdırmazlık maddesinden de bahsettiğiniz için gerçekten minnettarım, götürdüğümde tamircime bunu soracağım. Bunun bilinen bir sorun olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını duymak aslında oldukça rahatlatıcı. Sanırım ben de normal kilometrede yakaladım. Muhtemelen düzgün bir şekilde çözmek için önümüzdeki hafta bir randevu ayarlayacağım. Onarımdan sonra 18 ay boyunca hiçbir sorun yaşamamış olmanız gerçekten cesaret verici. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bana çok fazla endişeden ve muhtemelen gereksiz teşhis maliyetlerinden de tasarruf ettirdi. Düzelttiğimde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)