BMW 7 Serisi Zamanlama Sorunu? Güç Kaybı ve Sensör Sorunları

Selamlar! Benzer bir sorunu 2002 BMW 5 serimde de yaşadım (daha önce 3 serim de vardı). Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme. Bu belirtiler tam olarak benim yaşadığıma benziyor; motor ışığı, düşük performans ve yüksek yakıt tüketimi. Krank mili sensörümün arızalandığı ortaya çıktı. Metalik tıkırtı sesi ilk başta beni endişelendirdi, önemli bir şey olduğunu düşündüm. Güvendiğim servise götürdüm ve çok hızlı bir şekilde teşhis koydular. Arızalı sensör yanlış zamanlama değerlerine neden oluyordu ve bu da motorun performansını etkiliyordu. Toplam onarım bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 340 Euro'ya mal oldu. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Sizin 7 serisi hangi motor boyutuna sahip? Ayrıca, belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim 7'm de benzer sorunlar çıkarıyor. Şu anda 134457 KM'de ve son servisime kadar gayet iyi çalışıyordu. Benimki 4.4L gaz motoru, ancak sensör sorununuz benim yaşadığıma oldukça yakın görünüyor. Kodları kontrol etmek için bir okuyucu aldım, bahsettiğiniz sensörlere işaret ediyor gibi görünen P0335 ve P0340 kodlarını aldım. Tamir ettirmeden önce motorunuzun soğuk havalarda daha sert çalıştığını fark ettiniz mi? Ayrıca, tamirhanenizde onarım ne kadar sürdü? Benimki üzerinde çalışılırken bir kiralama planı yapıp yapmamam gerektiğini anlamaya çalışıyorum. Geri bildiriminiz için tekrar teşekkürler, bunu yaşamış birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, 5 serimdeki sorunları çok iyi hatırlıyorum. Benimki kesinlikle onarımdan önce soğuk havalarda daha zor çalışıyordu, o sabah çalıştırma her zaman biraz sinir bozucuydu. Tıkırtı sesi de motor düzgün bir şekilde ısınana kadar daha kötüydü. Asıl onarım atölyemde sadece 4-5 saat sürdü. Sabah bıraktım ve öğleden sonra aldım. Bu P0335 ve P0340 kodları tam olarak benim yaşadığım sorunlar, klasik krank mili ve eksantrik mili konum sensörü sorunları. Senin kilometren benimkinin sorun çıkarmaya başladığı yere oldukça yakın, yaklaşık 130K. Sadece bir hatırlatma, tamircim oradayken, sadece biri arızalı olmasına rağmen her iki sensörü de aynı anda değiştirmeyi önerdi. Her şeye zaten eriştikleri için işçilik maliyetlerinden tasarruf sağladığını söylediler. Bana mantıklı geldi ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Bu arada, yakıt tüketimin son zamanlarda gerçekten kötüleşti mi? Benimki deli gibi yakıt içiyordu, tamir ettirmeden önce muhtemelen yaklaşık %20 arttı. Onarım birkaç ay içinde yakıt tasarrufuyla kendini amorti etti. Eğer tamir ettirirseniz bana da haber verin. Başkalarının da bu BMW'lerle aynı deneyimi yaşayıp yaşamadığını duymak her zaman ilgimi çeker.

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Evet, yakıt tüketimim tavan yaptı, artık neredeyse iki katı kadar sık ​​yakıt alıyorum. Sensörleri düzeltmenin yakıt ekonomisine yardımcı olduğunu duymak gerçekten cesaret verici. Zaten tamircimi aradım ve gelecek haftaya randevu aldım. Her iki sensörü aynı anda değiştirme tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım. Hepsini oradayken yapmak çok mantıklı ve diğer sensör bozulursa birkaç ay içinde bununla tekrar uğraşmak istemiyorum. Tamircim bana yaklaşık 5 saatlik bir çalışma ücreti teklif etti, bu yüzden sizin deneyimlediğinizle örtüşüyor. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bunun muhtemelen sadece bir sensör sorunu olduğunu ve motorda daha ciddi bir şey olmadığını bilmek bana gönül rahatlığı verdi. Başkalarının da BMW'lerinde benzer sorunlar yaşaması durumunda sorunu düzelttikten sonra konuyu güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)