BMW 7 Serisi Stop Etme: Yakıt Basınç Sensörü Sorunları Mı?

Merhabalar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Geçen yıl 2003 BMW 5 serimde çok benzer semptomlarla uğraştım. Anlattığınız sorunlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Güvenilir tamircime götürdükten sonra, yakıt basınç sensörüne giden kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Onarımın kendisi oldukça basitti, hatalı bağlantıyı buldular, hasarlı kabloları değiştirdiler ve her şeyi düzgün bir şekilde sabitlediler. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve tüm bu semptomları tamamen çözdü. Yeni parçalara yatırım yapmadan önce kablo bağlantılarını kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Bu belirtiler yanıltıcı olabilir ve gereksiz yere parça değiştirmek kolaydır. Başka uyarı ışıkları yaktıysanız veya başka belirtiler fark ettiyseniz paylaşabilir misiniz? Ayrıca, 7 serinizin kilometresi nedir? Bu bilgi, sizin durumunuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 62204 KM'de ve son servisimi yaklaşık üç ay önce yaptırdım. Anlattıklarınız benim durumuma çok benziyor. Motor ışığı dışında başka bir uyarı ışığı fark etmedim. Sensörü değiştirmeden önce kesinlikle kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim. Gevşek kablolama kadar basit bir şey olabileceğini bilmek güzel, kesinlikle tüm sensör ünitesini değiştirmek zorunda kalmaktan daha iyidir! Tamir ettirmeden önce aracınızda hızlanma sırasında sarsıntı hissi de var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim 5 serim de hızlanma sırasında kesinlikle aynı sarsıntı hissine sahipti, gerçekten sinir bozucuydu! Özellikle otoyollara girmeye veya diğer arabaları geçmeye çalışırken sorun çıkarıyordu. Bu sarsıntı aslında tamir ettirmeden önce beni en çok endişelendiren şeydi. Önceki deneyimime ek olarak, kablolama sorunu olduğunda, motor soğukken, özellikle sabahları sarsıntının daha kötü olduğunu da fark ettim. Gevşek bağlantıyı düzelttikten sonra, araba ipek gibi düzgün çalışmaya geri döndü. Belirtilerinizin bir servisten sadece üç ay sonra ortaya çıkması ilginç, bazen bu bağlantılar zamanla gevşeyebilir, özellikle de normal motor titreşiminde. Yine de belirtmeliyim ki, benim sorunum sadece gevşek bir bağlantı olsa da, bu semptomları teşhis etmek bazen zor olabilir. Kilometrenizin nispeten düşük olması (sorun yaşadığımda benimki 98000 km'deydi) beni bir sensör arızasından ziyade bir bağlantı sorunundan daha da şüphelendiriyor. Hızlı bir soru, motorun sıcak veya soğuk olmasına bağlı olarak sorunların daha iyi veya daha kötü olup olmadığını fark ettiniz mi? Bu, benim deneyimlediklerime dayanarak işleri daraltmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı takip için teşekkürler! Biliyor musun, şimdi sen söyleyince, motor soğukken sarsıntının çok daha kötü olduğunu fark ettim. Araba ısındıktan sonra biraz daha iyi çalışıyor ama yine de harika değil. Soğuk çalıştırma ile ilgili deneyiminiz gerçekten ilginç, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Bunun sadece bir kablo sorunu olabileceğini bildiğim için şimdi çok daha iyimser hissediyorum! Tamircimi aradım ve yarın için bir randevu aldım. Herhangi bir sensör değişimine geçmeden önce kablo bağlantılarını özellikle kontrol etmelerini isteyeceğim. Dürüst olmak gerekirse bunun bana bir servete mal olacağından endişeleniyordum, bu yüzden nispeten basit çözümünüzü duymak büyük bir rahatlama oldu. Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, beni çok fazla endişeden ve potansiyel olarak gereksiz masraflardan kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)