BMW 7 Serisi Elektrikli Camlar Öldü, Sorunun Teşhisine Yardımcı Olun

Selamlar! BMW'lerle biraz deneyimim var, 2015 BMW 5 Serisi dizel sahibiyim ve elektrik sorunlarından payımı aldım. Komiktir ki, geçen ay neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Elektrikli camlar tamamen çalışmayı durdurdu ve sistem hata kodları gösteriyordu. Başlangıçta ben de sorunun cam regülatörlerinden kaynaklandığını düşünmüştüm ama meğer aküm bitiyormuş. Bu lüks arabalar voltaj düşüşlerine karşı çok hassastır ve akü bozulmaya başladığında, camlar gibi elektrikli sistemler genellikle ilk harekete geçenler olur. Her zamanki servisime götürdüm ve hemen teşhis koydular. Aküyü değiştirdikten sonra (bana 290 Euro'ya mal oldu), camlar da dahil olmak üzere tüm elektrik sistemleri tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Başka elektrik sorunları fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Titreyen ışıklar veya yavaş marş motoru gibi? Ayrıca, akünüzü en son ne zaman değiştirdiniz? Bu bilgi aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır. Bu arada bende 530d var. 7 Serisi ve 5 Serisi pek çok elektrikli bileşeni paylaşıyor, bu nedenle sorunlarımız benzer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığınız için teşekkürler! Benim 7er'im 121223 KM'ye yeni ulaştı ve son servisini yaklaşık iki ay önce yaptırdı. Aslında, şimdi bahsetmişken, marş motorunun son zamanlarda, özellikle soğuk çalıştırmalarda biraz yavaşladığını fark ettim. Akü hala 2013'ten kalma orijinal akü, bu yüzden bir şeyler bulmuş olabilirsin. Cam regülatörleriyle ilgili daha ciddi bir şey olmasından gerçekten endişeleniyordum ama bu çok mantıklı. Daha karmaşık onarımlara girişmeden önce kesinlikle aküyü kontrol ettireceğim. Akünüz tamamen bitmeden önce herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 7er'inizle ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Evet, 2013'ten kalma orijinal akü kesinlikle şansını zorluyor, bu BMW'lerde genellikle yaklaşık 5-7 yıl dayanırlar. Benimki gerçekten son demlerini yaşayana kadar herhangi bir uyarı ışığı göstermedi, ki bu oldukça tipik bir durum. Bu arabalar bu şekilde sinsi olabiliyor! Bahsettiğiniz yavaş marş tam olarak benim de yaşadığım şeydi. Aslında benimkini değiştirmeden önce biraz fazla bekledim ve bir sabah araba düzgün çalışmadı. Uyandırma çağrısı hakkında konuşun! İşin komik tarafı, bu olaydan hemen önce, camların bazen sabahları iyi çalıştığını ancak günün ilerleyen saatlerinde sorun çıkardığını fark ettim. Sanki akü son bir kez daha çalışıyormuş gibiydi. Akünüz 2013'ten kalma orijinal aküyse, bir yerde mahsur kalmadan önce değiştirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu modern BMW'ler oldukça güce açtır ve zayıf bir akü her türlü garip elektrik arızasına neden olabilir. İnanın bana, ben bunu zor yoldan öğrendim! Yaklaşık 121 bin km'de olduğunuza göre, hazır başlamışken tam bir elektrik sistemi kontrolü yapmaya değer olabilir. Üzülmekten iyidir, değil mi? Ne bulduğunuzu bana bildirin, benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı yanıt için çok teşekkürler! Evet, sanırım artık bu eski akü ile kaderi kışkırtmasam iyi olacak. Bu arabaların güce aç olduğu konusunda kesinlikle haklısınız, son zamanlarda şimdiye kadar bağlantı kurmadığım daha fazla tuhaflık fark ettim. Radyo ara sıra ayarlarını sıfırlıyor ve klima kontrolü de biraz düzensiz görünüyor. Her zamanki tamircimi aradım ve yarın sabah için bir randevu aldım. Tam bir elektrik sistemi kontrolü yapacaklar ve gerekirse aküyü değiştirecekler. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, potansiyel olarak beni çok daha büyük bir baş ağrısından kurtardınız! Zaten dört cam regülatörünü de değiştirmek zorunda kalacağımı hayal ediyordum ki bu çok daha pahalı bir tamir olurdu. Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim. Gerçek bir güçlük olabilecek şeyi atlatmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)