BMW 7 Serisi Anahtar Fobu Sorunları: Anten Sorunlarından Şüpheleniliyor

Merhaba! BMW'ler konusunda biraz deneyimim var ve 2019 BMW 5 serimde (daha önce 3 serisi sahibi olduktan sonra üçüncü BMW'm) benzer bir sorun yaşadım. Hayal kırıklığınızı tamamen anlıyorum! Anahtarlığım da aynı şekilde davranmaya başladı, tutarsız kilitleme/kilit açma ve arabayı çalıştırmak için fiziksel anahtarı kullanmak zorunda kaldım. Anten kablolamasında hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Düzenli servisimde tamir ettirdim, bazı kabloları ve konnektörleri değiştirdiler, bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Ancak servise gitmeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Anahtarlığın pili yeni mi? Bu her iki anahtarda da oluyor mu? Gösterge panelinde herhangi bir özel hata mesajı alıyor musunuz? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. Bana bildirin, serviste ne beklemeniz gerektiği hakkında daha fazla ayrıntı paylaşayım.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Arabam oldukça yeni, aldığımdan beri sadece 13999 KM ve düzenli olarak bakımı yapıldı. Anahtarlık pilini değiştirmeyi denedim, şansım yaver gitmedi. Evet, her iki anahtar da aynı şekilde davranıyor, bu da beni endişelendirdi. Aldığım hata kodu pasif erişim sistemiyle ilgili bir şey. Umarım tamiri çok pahalıya mal olmaz! Anten kablolaması hakkındaki girdiniz için gerçekten minnettarım, bunu bilmek çok yardımcı oldu. Belki de diğer olasılıklara derinlemesine dalmadan önce tamircimden bunu kontrol etmesini isterim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 7 seriniz hakkında verdiğiniz ekstra bilgiler için teşekkürler, bu aslında işleri daha da ilginç hale getiriyor. Biliyorsunuz, 5 serimde bu sorunla karşılaştığımda, benzer bir kilometredeydim (yaklaşık 15000 KM) ve ayrıca gerçekten iyi bakılmıştı. Her iki anahtarınızın da bozulması ve pili değiştirmiş olmanız, benimkinde de tam olarak aynı şey oldu. Pasif erişim sistemi hatası, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, kesinlikle anten sistemini işaret eden bir kırmızı bayrak. Deneyimime göre, her iki anahtar da böyle bozulduğunda, sorun nadiren anahtarların kendisidir, genellikle aracın sistemindeki bir şeydir. Benim yaşadığım anten kablolama sorunu da tam olarak aynı şekilde başladı. Benimki, kablo demetinin ana anten modülüne bağlandığı gevşek bir bağlantıdan kaynaklanıyordu. Garip olan kısım, bir gün iyi çalışırken ertesi gün bozulmaya başlamasıydı. Arabanız hala oldukça yeni olduğundan, hala garanti kapsamında olup olmadığını kontrol etmek isteyebilirsiniz. Benimki değildi, bu yüzden onarım için ödeme yapmak zorunda kaldım. Ama dürüst olmak gerekirse, düzeltmenin kendisi çok karmaşık değildi, tamircim yaklaşık bir saat içinde halletti. Ancak bir şey var, kontrol ettirirken, sadece tampon antenine değil, tüm anten sistemine bakmalarını sağlayın. Bazen bu sorunlar çatı anteniyle de bağlantılı olabilir. Nasıl gittiğini bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim, tüm bu konuda daha az endişeli hissetmeme gerçekten yardımcı oluyorsunuz! Başka birinin de benzer bir deneyim yaşadığını duymak, özellikle de aynı kilometre ve bakım geçmişine sahip olması gerçekten çok güven verici. Az önce kontrol ettim ve hala garanti kapsamındayım (oh be!), bu yüzden onarım maliyetlerinizi duyduktan sonra kesinlikle rahatladım. Şimdi ne bekleyeceğim konusunda bana çok daha net bir resim verdiniz. Kesinlikle hem ana anten modülünü hem de bahsettiğiniz kablo demeti bağlantısını ve ayrıca çatı antenini kontrol etmelerini isteyeceğim, bunu düşünmezdim! Yarın sabah rezervasyon yaptıracağım ve önerdiğiniz gibi tüm anten sistemine baktıklarından emin olacağım. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Ne bulduklarını size bildireceğim, umarım sizinki gibi gevşek bir bağlantıdır! Beni bu konuda tekrar bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)