BMW 7 Hybrid: Çoklu Sistem Arızaları ve Sarsıntılı Hızlanma

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama profesyonel bir tamirci değilim. Geçtiğimiz yıl 2020 BMW 5 Serisi Hibrit aracımda da benzer bir sorun yaşadım (3 Serisinden değiştirdim). Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; birden fazla uyarı ve hızlanma sırasında o sinir bozucu sarsıntı. Benim durumumda arızalı bir ASC rölesi olduğu ortaya çıktı. Düzenli atölyemde tamir ettirdim, tüm işlem bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 90 Avro'ya mal oldu. Sorunu tespit ettikten sonra oldukça basit bir çözüm. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Arabanız kaç kilometrede? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Arabada yakın zamanda herhangi bir işlem yapıldı mı? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. Bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 7 serim, aldığımdan beri sadece 7077 KM yaptı ve son bakımı yeni yapıldı. Belirtiler yaklaşık bir hafta önce, tamamen ansızın ortaya çıkmaya başladı. Arabada düzenli bakım dışında başka bir işlem yapılmadı. Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece bir röle sorunu olmasını umuyorum, bu benim hayal ettiğimden çok daha iyi geliyor! Arabanızda da aynı anda birden fazla sistem arızası mı oldu? Ve sarsıntı özellikle dururken hızlanırken mi belirgindi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 7 Serisi hakkında ek bilgi için teşekkürler. Evet, rakamlarınıza ve semptomlarınıza bakınca, yaşadıklarımla kesinlikle bazı çanlar çalıyor. Aslında benim arabam da olduğunda oldukça yeniydi, yaklaşık 12.000 KM, yani oldukça benzer bir durum. Ve evet, aynı anda tam olarak bu birden fazla sistem arızası yaşadım, ASC, ABS, tüm gösteri. Dururken sarsılma benim durumumda da özellikle yavaşça hızlanmaya çalışırken özellikle kötüydü. Araba gitmek isteyip istemediğine karar veremiyormuş gibi, değil mi? Ama ilginç bir şey var, benim sorunum röle olsa da, arabanız benimkinden bile daha yeni ve yeni servise girmiş olduğu için, bunun bir yazılım arızası olup olmadığını merak ediyorum. Bu yeni hibritler, tüm sistemleri birbirleriyle konuştuğu için oldukça karmaşıktır. Eski "kapatıp tekrar açma" numarasını denediniz mi? Yani, tekrar çalıştırmadan önce yaklaşık 10 dakika boyunca arabayı tamamen kapatın? Bu işe yaramazsa, kesinlikle yakında kontrol ettirin. Bu belirtiler, özellikle sizinki gibi yeni bir arabada, görmezden gelmek isteyeceğiniz şeyler değildir. Benim röle onarımım hızlı ve ucuz olsa da, daha büyük sorunlara yol açmadan önce bu şeyleri erken yakalamak her zaman daha iyidir. Ne bulduğunuzu bana bildirin, bunun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Biliyor musun, aslında henüz tam güç azaltma sıfırlamasını denemedim, bu harika bir öneri. Servise gitmeden önce bunu kesinlikle deneyeceğim. Sarsıntıyı tarif etme şeklin tam yerinde, tam olarak arabanın ilerlemek konusunda kararsız olduğu hissi. Benzer sorunları benzer bir kilometrede arabanla yaşadığını ve büyük bir sorun yaşamadan çözdüğünü duymak gerçekten güven verici. Dürüst olmak gerekirse bunun büyük bir hibrit sistem arızası olabileceğinden endişelenmeye başlamıştım, bu yüzden röle düzeltmeni duymak bana umut veriyor! Önce sıfırlamayı deneyeceğim ve işe yaramazsa hemen servise kontrol ettireceğim. Burada tekrar yollarımız kesişirse nasıl sonuçlandığını sana bildireceğim. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)